门窗保温性检测系统的制作方法

本实用新型涉及门窗检测领域，特别涉及一种门窗保温性检测系统。

背景技术：

门窗保温性能检测装置是基于稳定传热原理，采用标定热箱法检测窗户保温性能；试件一侧为热箱，模拟采暖建筑冬季室内气候条件，另一侧为冷箱，模拟冬季室外气候条件；再对试件缝隙进行密封处理，试件两侧各自保持稳定的空气温度、气流速度和热辐射条件下，测量热箱中电暖气的发热量，减去通过热箱外壁和试件框的热损失，除以试件面积与两侧空气温差的乘积，即可计算出试件的传热系数K值。

现有的门窗保温性检测系统如图1所示，包括冷室1以及热室2，设置于冷室1与热室2之间的试件框3，试件框3的底部竖直设置有用于检测的试件4，试件框3的顶部以及两侧壁上均设有泡沫材料制成的抵触件5，抵触件5通过强力胶等固定连接于试件框3的框壁上，以用于密封试件4与试件框3之间的缝隙。

上述的这种门窗保温性检测系统在检测的过程中，由于抵触件5固定连接于试件框3的框壁上，则每一次对试件4进行保温性检测时，需要将试件4放置在抵触件5之间的空间内，但是由于抵触件5采用泡沫材料制成，且系统整体的密封性要求较高，试件4放置在试件框3内的过程中，试件4与抵触件5的侧壁之间需要进行多次地挤压，以尽可能地减少密封试件4与试件框3之间的缝隙，挤压的过程中易导致抵触件5破裂，从而需要更换整个抵触件5，导致资源浪费严重。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种门窗保温性检测系统,其具有资源利用率高的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种门窗保温性检测系统，包括冷室、热室、以及安装于冷室与热室之间的试件框，所述试件框的底部竖直设置有用于检测的试件，所述试件框的顶部以及两侧壁上均开设有通槽，所述通槽内滑移连接有泡沫材料制成的抵触件，所述通槽的槽底设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆连接于抵触件的底部，所述通槽靠近试件的侧壁上设有环形的密封垫，所述密封垫挤压于通槽的槽壁与抵触件的外侧壁之间。

通过上述技术方案，当需要对试件的保温性进行检测时，将试件竖直放置在试件框内，使试件的底部与试件框的底部相贴合，启动试件框顶部的驱动气缸，使驱动气缸驱动试件框顶部的抵触件朝试件运动，直至抵触件的侧壁与试件的侧壁相抵触贴合，再启动试件框两侧壁上的驱动气缸，使驱动气缸驱动试件框两侧壁内的抵触件朝试件运动，直至抵触件的侧壁与试件的两侧相抵触贴合，以实现对试件固定的同时，减小密封试件与试件框之间的缝隙；检测结束后，启动驱动气缸使抵触件与试件相分离，将试件从试件框内拿下；上述的这种检测系统通过设置驱动气缸驱动抵触件运动以密封抵触件与试件之间的缝隙的方式，可减少试件安装于试件框的过程中与抵触件之间的挤压，进而可减少对抵触件的破坏，有利于提高抵触件的资源利用率。

优选的，所述试件框的底部以及两侧壁上均竖直设有定位板，所述定位板紧贴于所述试件的侧壁。

通过上述技术方案，当需要对试件的保温性进行检测时，将试件放置到试件框内的过程中，试件的侧壁需要与定位板的侧壁相贴合，进而使得试件在试件框内所处的位置为试件保温性检测的最佳位置，同时可使得试件完全处于竖直状态，以便于保温性的检测。

优选的，所述驱动气缸的活塞杆上设置有安装块，所述抵触件的侧壁上开设有可供所述安装块嵌入的嵌槽，所述嵌槽内设有固定机构，所述安装块嵌入所述嵌槽后可通过固定机构进行固定。

通过上述技术方案，当驱动气缸驱动抵触件朝试件框内运动时，由于抵触件采用泡沫材料制成，通过设置安装块，使得驱动气缸推动的过程中，抵触件所受到的力为安装块的侧壁给予的一个面的推力，相比于活塞杆直接作用于抵触件上，将一个点的作用力分到一个面的作用力，有利于减少在推动的过程中对抵触件的破坏；另外当抵触件在长时间时候过程中产生磨损影响对试件的密封性时，通过驱动气缸将抵触件推出通槽外，并解除固定机构，以对抵触件进行更换。

优选的，所述安装块的侧壁上开设有若干安装槽，所述固定机构包括设置于所述安装槽内的限位件、以及贯穿于所述嵌槽的槽壁且与所述限位件卡接配合的限位孔。

通过上述技术方案，当需要安装新的抵触件时，可通过将安装块嵌入到嵌槽内，并通过限位件与限位孔的卡接将抵触件固定于安装块上，以实现固定；拆除抵触件时，可通过将限位件从限位孔内移出，使得限位件与限位孔相分离，进而可将安装块从嵌槽内拔出，以实现对抵触件的拆除。

优选的，所述限位件包括滑移连接于所述安装槽内的限位块、以及固定连接于所述限位块底部的弹簧，所述弹簧远离限位块的一端固定连接于所述安装槽的槽底，且所述弹簧施力于所述限位块使限位块进入到限位孔内。

通过上述技术方案，当需要更换抵触件时，通过驱动气缸将抵触件推出通槽外，挤压限位孔内的限位块，使弹簧收缩，限位块向安装槽的槽底运动，直至限位块与限位孔脱离后，将安装块从嵌槽内拔出，将抵触件拆下；安装新的抵触件时，将安装块插入嵌槽内，安装块的侧壁与限位块相接触并挤压限位块，使弹簧收缩，限位块向安装槽的槽底运动，直至安装槽的槽口与限位孔的孔口相对后，弹簧还原并施力于限位块使限位块进入限位孔内，以完成对抵触件的安装。

优选的，所述抵触件与所述试件接触的侧壁上设有电连接于所述驱动气缸的压力开关装置，所述压力开关装置用于检测抵触件与试件紧密贴合的程度，并使驱动气缸停止过作，所述压力开关装置包括压力传感器、压力比较电路、以及开关电路；

所述压力传感器连接压力比较电路，所述压力传感器检测所述抵触件与所述试件贴合时产生的压力，并输出压力信号给压力比较电路；

所述压力比较电路连接开关电路，根据压力信号和压力上限信号进行判断，并输出比较信号，所述压力上限信号为抵触件贴合试件时产生挤压形变的压力信号；

所述开关电路连接驱动气缸，根据比较信号对驱动气缸进行线路的切断。

通过上述技术方案，当驱动气缸驱动抵触件朝试件运动并与试件相接触挤压时，压力传感器开始检测抵触件与试件之间的挤压力，并输出压力信号至压力比较电路，直至压力信号达到预设的压力上限信号，即试件与抵触件的挤压开始使抵触件产生形变，抵触件与试件之间的缝隙封闭，压力比较电路输出比较信号至开关电路，开关电路控制驱动气缸停止工作；上述通过设置压力开关装置有利于精准控制抵触件到达试件侧壁产生挤压的时间，使得抵触件与试件之间的缝隙封闭，进而可提高试件保温性检测精密性。

优选的，所述压力比较电路包括比较器和基准电路，比较器的同相端连接压力传感器用以接收所述压力信号，比较器的反相端连接基准电路，基准电路用以提供压力上限信号。

通过上述技术方案，通过基准电路设置压力上限信号，使得压力比较电路能够更加准确地判断压力信号值并及时输入开关电路，以便于更快切断驱动气缸的运动。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、通过设置驱动气缸驱动抵触件运动以密封抵触件与试件之间的缝隙的方式，可减少试件安装在试件框内与抵触件之间的挤压，进而可减少对抵触件的破坏，有利于提高抵触件的资源利用率；

2、通过设置压力开关装置有利于精准控制抵触件到达试件侧壁产生挤压的时间，使得抵触件与试件之间的缝隙封闭，进而可提高试件保温性检测精密性。

附图说明

图1为现有门窗保温性检测系统的整体结构图，用于重点展示现有门窗保温性检测系统的整体结构；

图2为实施例的整体结构图，用于重点展示实施例的整体结构；

图3为试件框的爆炸图，用于重点展示试件框的内部结构；

图4为实施例的剖视图，用于重点展示固定机构的结构；

图5为压力比较电路的电路原理图，用于重点展示压力比较电路的电路结构。

附图标记：1、冷室；2、热室；3、试件框；31、通槽；32、密封垫；33、定位板；4、试件；5、抵触件；51、嵌槽；6、驱动气缸；7、安装块；71、安装槽；8、固定机构；81、限位件；811、限位块；812、弹簧；82、限位孔；9、压力开关装置；91、压力传感器；92、压力比较电路；921、比较器；922、基准电路；93、开关电路。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图2、图3，一种门窗保温性检测系统，包括冷室1、位于冷室1一侧的热室2、以及安装于冷室1与热室2之间的试件框3。

试件框3内设有用于保温性检测的试件4、以及用于对试件4进行定位的定位板33，定位板33环绕于试件框3的底部以及两个相对框壁上，且定位板33呈垂直设置；试件4放入到试件框3内时，试件4的底部与试件框3的底部相贴合，试件框3的侧壁与定位板33的侧壁相贴合，以使试件4在进行测试的过程中处于最佳位置，且试件4整体上竖直设置于试件框3内，减少试件4与试件框3之间的缝隙。

试件框3的顶部以及两个相对框壁上均开设有通槽31，通槽31内滑移连接有抵触件5，抵触件5采用泡沫材料制成，以起到隔热的作用，减少对试件4保温性检测的影响；通槽31的槽底设有驱动气缸6，驱动气缸6的活塞杆连接于抵触件5的底部，通槽31靠近试件4的侧壁上设有环形的密封垫32，密封垫32挤压于通槽31的槽壁与抵触件5的外侧壁之间，以实现抵触件5与通槽31槽壁之间的密封作用。

参见图3、图4，驱动气缸6的活塞杆上设置有安装块7，抵触件5靠近驱动气缸6的侧壁上开设有可供安装块7嵌入的嵌槽51，嵌槽51内设有固定机构8，安装块7嵌入嵌槽51后可通过固定机构8进行固定。

安装块7沿长度方向的两个相对侧壁上开设有若干安装槽71，安装槽71均匀分布于安装块7的侧壁上；固定机构8包括设置于安装槽71内的限位件81、以及贯穿于嵌槽51的槽壁且与限位件81卡接配合的限位孔82；限位件81包括滑移连接于安装槽71内的限位块811、以及固定连接于限位块811底部的弹簧812，弹簧812远离限位块811的一端固定连接于安装槽71的槽底，且弹簧812施力于限位块811使限位块811进入到限位孔82内，以实现限位块811与限位孔82的卡接，限位块811远离弹簧812的一侧为弧形面。

参见图3、图5，抵触件5与试件4接触的侧壁上设有压力开关装置9，压力开关装置9电连接于驱动气缸6，并对驱动气缸6进行控制，以及时切断与驱动气缸6相连的线路；压力开关装置9用于检测抵触件5与试件4紧密贴合时产生的挤压力，当抵触件5开始产生形变时，挤压力使抵触件5与试件4之间的缝隙闭合。

压力开关装置9包括压力传感器91、压力比较电路92、以及开关电路93；压力传感器91连接压力比较电路92，并通过检测抵触件5与试件4贴合时产生的挤压力，再输出压力信号给压力比较电路92；压力比较电路92连接开关电路93，根据压力信号和压力上限信号进行判断，并输出比较信号，压力上限信号为抵触件5贴合试件4时开始产生形变的压力信号；开关电路93连接驱动气缸6，根据比较信号对驱动气缸6进行线路的切断，以及时停止驱动气缸6的工作。

压力比较电路92包括电阻R1、比较器921和基准电路922，比较器921的同相端通过电阻R1连接压力传感器91用以接收压力信号，比较器921的反相端连接基准电路922，基准电路922用以提供压力上限信号；基准电路922包括电阻R2和电位器Rp1，电压Vcc依次连接电阻R2和电位器Rp1，电位器Rp1还接地，电阻R2和定位器Rp1之间的连接点提供下限信号Vref1，通过调节电位器Rp1可以调节上限信号Vref1的大小

开关电路93包括电阻R3、三极管Q1和继电器K1，继电器K1为常闭继电器，比较器921通过电阻R3连接三极管Q1的基集，三极管Q1的集电极连接继电器K1的线圈一端，三极管Q1的发射极接地，继电器K1的线圈的另一端连接电源，继电器K1的常闭触点连接在电源和电机之间。

压力传感器91检测抵触件5与试件4之间的挤压力，在检测到的压力信号值达到压力上限信号值时，可对驱动气缸6进行控制，以确保驱动气缸6能够自动停止工作，保证抵触件5与试件4之间缝隙闭合，提高试件4保温性检测的精确性。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。