本实用新型涉及电池检测领域，具体涉及一种新能源汽车电池状态智能检测装置的改进。
背景技术：
随着电动汽车的普及，电动汽车的电池健康状态成为了越来越多用户的关注要点，电池的充放电性能、成本、使用寿命、单体一致性、成组技术、故障诊断和安全性等是影响电动汽车性能的重要指标。目前电动汽车的电池组通常是由若干个单个电池并联成一个子电池组，再由若干个子电池组串联而成。电动汽车配有电池管理系统，用于估算电池组的电量和车辆剩余里程等，但在电动汽车使用过程中，电池组会出现衰退，电池组的实际可用容量会出现下降，进而影响电池组状态的估算精度和车辆剩余里程的估算精度。作为用户，还会对电池组的温度、环境温度、电压、电流、充电时间、充电次数，以及电池组中单个子电池组的容量、一致性等状态进行关注，希望及时得到危险和电池更换预警，但目前的电池管理系统并不具备这些功能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新能源汽车电池状态智能检测装置，该新能源汽车电池状态智能检测装置不仅能够测量多项电池组状态的参数，还可以测量电池组中单个子电池组的状态，并作出预警和故障提示，为电池组健康和汽车使用安全提供了保障。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包含电池组检测模块1、子电池组检测模块2、处理器3、无线传输模块4、显示屏5、预警模块6、终端8、通讯模块9，电池组检测模块1连接在电池组7的两端，电池组检测模块1的输出端与处理器3电连接，子电池组检测模块2连接在子电池组701的两端，子电池组检测模块2的输出端与处理器3电连接，处理器3的输出端与无线传输模块4、显示屏5、预警模块6电连接，无线传输模块4与终端8通过无线网络连接，通讯模块9的输入端与汽车的电池管理系统电连接，通讯模块9的输出端与处理器3电连接。
所述电池组检测模块1包含温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、充放电计量器105、信息发送器106，温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、充放电计量器105的输出端与信息发送器106电连接。
所述子电池组检测模块2包含温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、信息发送器106，温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104的输出端与信息发送器106电连接。
所述预警模块6包含信息收发器601、蜂鸣器602、LED灯603，蜂鸣器602、LED灯603与信息收发器601的输出端电连接。
所述终端8可以是手机、电脑或汽车中控台。
所述无线传输模块4采用的无线网络传输模式包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。
本实用新型的工作原理：电池组检测模块1连接在电池组7的两端，用于实时检测电池组7的温度、内阻、电压、电流、充放电的次数、充放电的电量，并将检测的数据通过信息发送器106传递至处理器3上；子电池组检测模块2连接在每个子电池组701的两端，用于实时检测每个子电池组701的温度、内阻、电压、电流，并将检测的数据通过信息发送器106传递至处理器3上；通讯模块9从电池管理系统中读取电池组的额定功率、额定容量数据，处理器3在接收到数据后，将电池组7的数据与每个子电池组701的数据和电池组的额定参数进行对比，判断电池组7和每个子电池组701的健康状况，再将分析结果传递并显示在显示屏5上；当电池组7温度过高时，处理器3会发出信号使预警模块6中的蜂鸣器602发出蜂鸣并使LED灯603常亮；当电池组7或单个子电池组701的电池容量小于额定容量80％时，处理器3会发出信号预警模块6中的使LED灯603闪烁，以提醒用户更换电池。处理器3每隔一段时间还会将电池数据分析结果通过无线传输模块4传递至终端8，使用户能够随时随地了解电池的状态。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：该新能源汽车电池状态智能检测装置不仅能够测量多项电池组状态的参数，还可以测量电池组中单个子电池组的状态，并作出预警和故障提示，为电池组健康和汽车使用安全提供了保障。
附图说明
对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意框图；
图2是本实用新型中电池组检测模块1的结构示意框图；
图3是本实用新型中子电池组检测模块2的结构示意框图；
图4是本实用新型中预警模块6的结构示意框图。
附图标记说明：电池组检测模块1、温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、充放电计量器105、信息发送器106子电池组检测模块2、处理器3、无线传输模块4、显示屏5、预警模块6、收发器601、蜂鸣器602、LED灯603、电池组7、子电池组701、终端8、通讯模块9。
具体实施方式
参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含电池组检测模块1、子电池组检测模块2、处理器3、无线传输模块4、显示屏5、预警模块6、终端8、通讯模块9，电池组检测模块1连接在电池组7的两端，电池组检测模块1的输出端与处理器3电连接，子电池组检测模块2连接在子电池组701的两端，子电池组检测模块2的输出端与处理器3电连接，处理器3的输出端与无线传输模块4、显示屏5、预警模块6电连接，无线传输模块4与终端8通过无线网络连接，通讯模块9的输入端与汽车的电池管理系统电连接，通讯模块9的输出端与处理器3电连接。
所述电池组检测模块1包含温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、充放电计量器105、信息发送器106，温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、充放电计量器105的输出端与信息发送器106电连接；所述子电池组检测模块2包含温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104、信息发送器106，温度传感器101、内阻检测器102、电压检测器103、电流检测器104的输出端与信息发送器106电连接；所述预警模块6包含信息收发器601、蜂鸣器602、LED灯603，蜂鸣器602、LED灯603与信息收发器601的输出端电连接；所述终端8可以是手机、电脑或汽车中控台；所述无线传输模块4采用的无线网络传输模式包括以下网络之一：GPRS、3G、LTE、WIMAX、WIFI网络。电池组检测模块1连接在电池组7的两端，用于实时检测电池组7的温度、内阻、电压、电流、充放电的次数、充放电的电量，并将检测的数据通过信息发送器106传递至处理器3上；子电池组检测模块2连接在每个子电池组701的两端，用于实时检测每个子电池组701的温度、内阻、电压、电流，并将检测的数据通过信息发送器106传递至处理器3上；通讯模块9从电池管理系统中读取电池组的额定功率、额定容量数据，处理器3在接收到数据后，将电池组7的数据与每个子电池组701的数据和电池组的额定参数进行对比，判断电池组7和每个子电池组701的健康状况，再将分析结果传递并显示在显示屏5上；当电池组7温度过高时，处理器3会发出信号使预警模块6中的蜂鸣器602发出蜂鸣并使LED灯603常亮；当电池组7或单个子电池组701的电池容量小于额定容量80％时，处理器3会发出信号预警模块6中的使LED灯603闪烁，以提醒用户更换电池。处理器3每隔一段时间还会将电池数据分析结果通过无线传输模块4传递至终端8，使用户能够随时随地了解电池的状态。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：该新能源汽车电池状态智能检测装置不仅能够测量多项电池组状态的参数，还可以测量电池组中单个子电池组的状态，并作出预警和故障提示，为电池组健康和汽车使用安全提供了保障。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。