一种多圈绝对值磁电角度传感器的制作方法

文档序号:16422576发布日期:2018-12-28 19:23阅读:308来源:国知局
一种多圈绝对值磁电角度传感器的制作方法

本实用新型涉及传感器技术领域,具体涉及一种多圈绝对值磁电角度传感器。



背景技术:

角度传感器是一种把线位移或角位移输入量移转换成电信号的设备,广泛应用于电机,汽车,电梯,机器人等领域;目前应用较多的是光电角度传感器,但因为光栅存在抗震性和抗尘性差的问题,使其应用受到限制,同时目前的光电角度传感器的角度测量范围还不够大,不能实现多圈测量。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点,提供了一种多圈绝对值磁电角度传感器,其即保证了角度传感器的抗震性和抗尘性,同时又实现了绝对值角度的多圈测量。

为实现上述目的,本实用新型的具体方案如下:一种多圈绝对值磁电角度传感器,包括外壳以及与均所述外壳连接的第一轴承座和第二轴承座,还包括输入轴、减速齿轮箱、输出磁轴和霍尔芯片;所述输入轴通过第一轴承安装于所述第一轴承座上;所述输出磁轴通过第二轴承安装于所述第二轴承座上;所述减速齿轮箱安装于第一轴承座和第二轴承座之间;所述输入轴与所述减速齿轮箱的输入端连接;所述减速齿轮箱的输出端与所述输出磁轴连接;所述减速齿轮箱的变速比大于1;所述输出磁轴远离减速齿轮箱的一端设有磁体;所述霍尔芯片正对所述磁体设置,用于感应所述磁体的磁场变化并输出电信号。

本实用新型进一步设置为,所述减速齿轮箱内设有外齿圈、输入太阳轮和减速齿轮组;所述外齿圈固定设于第一轴承座内,所述减速齿轮组与所述外齿圈啮合;所述输入轴用于带动所述输入太阳轮旋转,所述输入太阳轮用于带动所述减速齿轮组旋转,所述减速齿轮组用于带动所述输出磁轴旋转。

本实用新型进一步设置为,所述减速齿轮组包括上行星齿轮、行星齿架、下太阳轮、下行星齿轮和传动输出架;

所述输入太阳轮用于带动所述上行星齿轮旋转;

所述上行星齿轮用于带动所述行星齿架旋转;

所述行星齿架用于带动所述下太阳轮旋转;

所述下太阳轮用于带动所述下行星齿轮旋转;

所述下行星齿轮用于带动所述传动输出架旋转;

所述传动输出架用于带动所述输出磁轴旋转。

本实用新型进一步设置为,所述霍尔芯片包括聚磁片以及两组相互正交的霍尔元件;两组所述霍尔元件设于聚磁片下方,且分别位于所述聚磁片的边缘位置。

本实用新型进一步设置为,所述聚磁片为软磁材料。

本实用新型进一步设置为,多圈绝对值磁电角度传感器还包括PCB板;所述霍尔芯片设于所述PCB板上;所述PCB板通过螺柱安装在所述第二轴承座上。

本实用新型进一步设置为,所述输入轴上设有用于定位的第一卡簧;所述输出磁轴上设有用于定位的第二卡簧。

本实用新型进一步设置为,所述多圈绝对值磁电角度传感器还包括电缆、电缆线卡和接线端子;所述外壳上还设有出线孔;所述电缆通过所述电缆线卡固定设于所述出线孔中;所述PCB板通过所述电缆与接线端子电连接。

本实用新型进一步设置为,所述电缆与所述接线端子的连接处设有护套。

本实用新型进一步设置为,所述外壳与所述轴承座的连接处设有防水圈。

本实用新型的有益效果是:不使用传统的光电角度传感器,改为利用磁电的原理,感应被测物转动的圈数,不受灰尘等环境影响,同时解决了光栅抗震性差的问题;同时,加入减速比已知的减速器,通过换算,实现对检测出被测物旋转的多圈测量;此外,通过设置聚磁片和霍尔元件,强化磁场。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的截面图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型减速箱的分解结构示意图。

图4是聚磁片与霍尔元件的位置关系示意图。

其中:1-输入轴;2-第一卡簧;3-第一轴承;4-第一轴承座;5-减速齿轮箱;6-第二轴承座;7-输出磁轴;8-螺柱;9-出线孔;10-电缆;11-护套;12-接线端子;13-电缆线卡;14-外壳;15-PCB板;16-霍尔芯片;161-霍尔元件;17-聚磁片;18-磁体;19-第二卡簧;20-第二轴承;21-传动输出架;221-下行星齿轮;222-上行星齿轮;223-下太阳轮;23-防水圈;24-行星齿架;25-输入太阳轮;26-外齿圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围局限于此。

如图1-4所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,一种多圈绝对值磁电角度传感器,包括外壳14以及与所述外壳14连接的第一轴承座4和第二轴承座6,还包括输入轴1、减速齿轮箱5、输出磁轴7和霍尔芯片16;所述输入轴1通过第一轴承3安装于所述第一轴承座4上;所述输出磁轴7通过第二轴承20安装于所述第二轴承座6上;所述减速齿轮箱5安装于第一轴承座4和第二轴承座6之间;所述输入轴1与所述减速齿轮箱5的输入端连接;所述减速齿轮箱5的输出端与所述输出磁轴7连接;所述减速齿轮箱5的变速比大于1;所述输出磁轴7远离减速齿轮箱5的一端设有磁体18;所述霍尔芯片16正对所述磁体18设置,用于感应所述磁体18的磁场变化并输出电信号。

工作前,将输入轴1与待测量物体固定连接;工作时,待测量物体带动输入轴1旋转,从而带动减速齿轮箱5内的齿轮旋转,进而带动输出磁轴7旋转;输出磁轴7上的磁体18随之旋转,此时霍尔芯片16保持感应磁体18的磁场变化并输出电信号,又由于减速齿轮箱5内的变速比是固定的,且大于1,具体地,设减速比为N:1,N大于1,则待测量物体旋转一圈,输入轴1也旋转一圈,输出磁轴7只旋转1/n圈;即能实现对检测出被测物旋转的多圈测量;再通过对PCB板15进行参数配置,即可计算出待测物旋转的圈数;由于整体角度传感器采用的磁电感应原理,不受灰尘等环境影响,稳定性高,抗震性能强;

如图1-4所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述减速齿轮箱5内设有外齿圈26、输入太阳轮25和减速齿轮组;所述外齿圈26固定设于第一轴承座4内,所述减速齿轮组与所述外齿圈26啮合;所述输入轴1用于带动所述输入太阳轮25旋转,所述输入太阳轮25用于带动所述减速齿轮组旋转,所述减速齿轮组用于带动所述输出磁轴7旋转。

工作时,外齿圈26与第一轴承座4固定连接,通过外齿圈26、输入太阳轮25和减速齿轮组之间的啮合;因为所述输入轴1带动所述输入太阳轮25旋转,所述输入太阳轮25带动所述减速齿轮组旋转,所述减速齿轮组带动所述输出磁轴7旋转。因此设行星齿轮组的变比为m:1,即输入太阳轮25每转过m圈,该输出太阳轮才转过1圈;

此外可以通过增设多级减速齿轮组,或者通过改变输入太阳齿和外齿圈26等的齿数,就可以改变减速比,进而提高可测量的范围以及精度。

如图1和图3所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述减速齿轮组包括上行星齿轮222、行星齿架24、下太阳轮223、下行星齿轮221和传动输出架21;

所述输入太阳轮25用于带动所述上行星齿轮222旋转;所述上行星齿轮222用于带动所述行星齿架24旋转;所述行星齿架24用于带动所述下太阳轮223旋转;所述下太阳轮223用于带动所述下行星齿轮221旋转;所述下行星齿轮221用于带动所述传动输出架21旋转;所述传动输出架21用于带动所述输出磁轴7旋转。使用行星齿轮减速具有体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳的优点。

如图1和图4所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述霍尔芯片16包括聚磁片17以及两组相互正交的霍尔元件161;两组所述霍尔元件161设于聚磁片17下方,且分别位于所述聚磁片17的边缘位置。

具体地,设置聚磁片17增强霍尔芯片16周围磁场的均匀度,提高霍尔芯片16的灵敏性,当输出磁轴7转动的时候,会带动磁体18会产生一个平行于芯片表面的平行磁场B∥,而聚磁片17将平行磁场改变成与平行磁场成正比的两个垂直分量B⊥,当磁体18对着霍尔芯片16旋转,两组霍尔元件161感应磁场垂直分量的变化,并产生两个正交的差分信号:V Y和V x(正弦和余弦);然后经由霍尔芯片16将此信号输出。

如图1-4所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述聚磁片17为软磁材料。所述聚磁片17可将所述霍尔芯片16周围的平行磁场聚集起来。

如图1-2所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述PCB板通过螺柱8安装在所述第二轴承座6上。当输出磁轴7旋转时,PCB板15保持固定不动;用于输出电信号。

如图1和图2所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述输入轴1上设有用于定位的第一卡簧2;所述输出磁轴7上设有用于定位的第二卡簧19。用于固定输入轴1和输出磁轴7的位置。

如图1所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述多圈绝对值磁电角度传感器还包括电缆10、电缆线卡13和接线端子12;所述外壳14上还设有出线孔9;所述电缆10通过所述电缆线卡13固定设于所述出线孔9中;所述PCB板15通过所述电缆10与接线端子12电连接。

如图1所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述电缆10与接线端子12的连接处设有护套11。

如图1所示,本实施例所述的一种多圈绝对值磁电角度传感器,所述外壳14与所述轴承座的连接处设有防水圈23。

以上所述仅是本实用新型的一个较佳实施例,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,包含在本实用新型专利申请的保护范围内。

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