沥青路面渗水性能检测装置的制作方法

该实用新型涉及一种公路检测与验收用的工具，具体地说是一种沥青路面渗水性能检测装置。

背景技术：

沥青路面的渗水性是指沥青路面的压力水渗透能力，常用渗秀系数来表示。可以说，沥青路面的渗水性测试就是对其渗透系数的测定.

申请人在实用工作中，按如下步骤进行顺序操作：

1)在新建公路设定待检测区域，并进行路面清洁，将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。

(2)在路面上沿底座圆圈一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地在路面上，密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。

(3)关闭细管下方的水阀，向仪器的上方量筒中流入淡红色的水至满，总量为600mL。

(4)迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100毫升时，立即开支秒表，每间隔60秒，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500毫升时为止。

(5)按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。

现有的渗水检测装置包括量筒、水管、水阀、底座和配重铁，其中水管上端与量筒底部贯通，下端与待测路面接触，底座用于固定量筒和水管，水阀安装在水管上，用于控制开始和结束时间。配重块为圆环状，压在底座上，用来固定。现有的渗水检测装置结构简单，但是也存在一些问题，主要表现在：

1、水管的截面积远远小于量筒的截面积，通常有效的测试圆直径只有毫米，样本的精准度差。

2、量筒的内的水压与水的多少成正相关，造成待测量上部的水压远远大于真实雨水情况下的水压，造成实验结果偏差较大。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种沥青路面渗水性能检测装置，用于解决现有的测试装置样本面积小、测量精度低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：沥青路面渗水性能检测装置

沥青路面渗水性能检测装置，其特征在于：包括

量筒，在透明材质的量筒筒体上设置刻度，所述量筒下端连通水管，所述水管上设置水阀；在量筒的外侧固定螺纹套筒Ⅰ；

敞口容器，在敞口容器的顶盖处有插口，在所述顶盖上表面设置三根支撑杆，所述支撑杆的上端连接螺纹套筒Ⅱ，该螺纹套筒Ⅱ具有内螺纹，所述螺纹套筒Ⅰ具有外螺纹，两螺纹套筒Ⅰ、Ⅱ进行螺纹配合；

在敞口容器底部翻边处固定硬质橡胶垫；

配重环，是通过四块扇形的配重模块插接组合形成的完整圆环，并套置在敞口容器上。

进一步地，相邻的配重模块之间使用燕尾卡槽结构进行插接连接。

进一步地，所述橡胶垫通过螺钉固定在敞口容器的底部，并在橡胶垫和底部翻边之间打密封胶。

进一步地，所述橡胶垫的下表面设有柔性的密封圈。

进一步地，所述量筒为玻璃量筒或者透明塑料量筒。

进一步地，所述敞口容器为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果是：

相对于传统的监测装置，本实用新型的监测装置具有更大的路面接触面积，所以产生的样本更具有代表性。

上部的量筒和下部的敞口容器之间是分离的，当敞口容器内的液位下降后，通过量筒进行自动补水，使得敞口容器内的液位是始终保持在一定的高度，同时，通过调节量筒的高度位置，可以有效的降低量筒内高水位压力对测量结果的影响，测量结果更具有准确性。

综合来说，本实用新型通过增加样本的面积，降低敞口容器内液位深度产生的水压，使得测量结果根据有准确性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2中A--A剖视图。

图4为本实用新型的使用过程之一。

图5为本实用新型的使用过程之二。

图6为本实用新型的使用过程之三。

图7为量筒下调后的示意图。

图中：100量筒，110刻度，120水管，130水阀，140螺纹套筒Ⅰ，200敞口容器，210插口，220支撑杆，230螺纹套筒Ⅱ，240底部翻边，300橡胶垫，310螺钉，400密封圈，500配重环，510燕尾卡槽结构。

具体实施方式

参考图1至图3，沥青路面渗水性能检测装置，在结构上由以下几部分组成：

量筒100，量筒100采用玻璃量筒或者透明塑料量筒，在量筒100的筒体上设置有刻度110，量筒的底部为水管120，水管为毫米的直管，在水管上设置有球形水阀130，用于控制水的下滴速度。

在量筒100的外侧套置螺纹套筒Ⅰ140，螺纹套筒Ⅰ110与量筒之间紧密贴合，并使用粘结剂进行粘接，使得螺纹套筒Ⅰ位于量筒的中部。

敞口容器200，该敞口容器上部为不锈钢体，在敞口容器200的上端口中央部位设置有一个插口210，在敞口容器200的顶盖上表面焊接三根倾斜的不锈钢杆件，作为支撑杆220，三根支撑杆的上端连接到一个螺纹套筒Ⅱ230上，该螺纹套筒Ⅱ230具有内螺纹，螺纹套筒Ⅰ具有外螺纹，两螺纹套筒进行螺纹配合，通过旋转螺纹套筒Ⅰ对量筒100的高度进行调节，参考图7和图4的差异。通过调节量筒100下端的水管插入到敞口容器内部的面积，调节敞口容器200内部有效测试水的液位高度，测试水在路面上的压力较小，避免量筒高水位产生的较大水压力(水压的大小直接影响测试结果)。

在敞口容器200的下部设置有底部翻边240，该底部翻边240用于固定硬质橡胶垫300，该橡胶垫为加厚设计，橡胶垫300通过螺钉310固定在敞口容器的底部，并在橡胶垫和底部翻边之间打密封胶，防止渗水。通常，该橡胶垫300的下端面面积即为有效的测试面积。由于该结构中，敞口容器为不锈钢制作，理论上可以做到1米直径，有效的扩大了测试样本的单位面积，使得测试的结果更加具有现实意义。

在橡胶垫300的断面可以设置密封圈安装槽，用于安装柔性的密封圈400，用于提高和路面的接触效果。

为方便配重环500的使用和存储，配重环500设计为分体结构，即通过四块扇形的配重模块组合形成一个完整的圆环，并套置在敞口容器200的上部，其中，配重环500的内表面与敞口容器的肩部进行贴合，保证均匀的压在敞口容器上。在四块扇形的配重块之间使用燕尾卡槽结构510进行插接连接，燕尾卡槽结构参考图1和图2中所示的结构。

参考图4至图6，测试方法如下：

(1)在新建公路设定待检测区域，并进行路面清洁，将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。

(2)在路面上沿底座圆圈一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地在路面上，密封料圈的内径与橡胶垫300相当，将敞口容器放置在路面上，再加上配中环进行压紧，以防压力水从橡胶垫和路面间流出。

(3)安装量筒。通过螺纹套筒安装并固定量筒，使得下端出口位于合适的高度。

(4)打开下方的水阀130，向量筒中注入淡红色的水W至满，待液位缓慢下降到刻度最高点时立即开支秒表，每间隔60秒，读记量筒的刻度一次，至水面下降设定点为止。

(5)按以上步骤在同1个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。