一种用于规范停车角度和方向的检测装置的制作方法

本实用新型涉及停车辅助工具检测技术领域，具体为一种用于规范停车角度和方向的检测装置。

背景技术：

汽车停车是将汽车停放在符合规定、方便、安全的地方，需要按照一定的步骤进行操作，保证车载人员、汽车、道路行人和其它车辆的安全，根据不同的情况有以下几种停车方式：临时停车、较长期停车、长期停车、故障停车，因此，规范停车对汽车性能提了出更高的要求：能对汽车的停车角度和方向做出检测，而目前车辆的停车情况只有靠肉眼观察，对一些小误差不能做出判断，同时不能准确地进行调整及修正。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于规范停车角度和方向的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于规范停车角度和方向的检测装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有检测盘，所述检测盘的上表面固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有支架。

优选的，所述底座的底面左右两端均开设有固定腔，所述固定腔的内侧壁中部固定安装有环形支架，所述环形支架的上表面固定安装有抽气筒，且抽气筒位于固定腔的内腔顶部，所述固定腔的顶部插接有抽拉杆，且抽拉杆的顶部贯穿底座的上表面，所述抽拉杆的底部固定安装有活塞，所述活塞滑动安装于抽气筒的内侧壁，所述抽拉杆的外侧壁套接有弹簧，且弹簧的顶部卡接于固定腔的顶部，所述环形支架的内侧壁底部固定安装有单向阀座，所述单向阀座的内侧壁固定安装有气体单向阀，所述环形支架的底端固定安装有吸气罩，所述吸气罩的下表面固定安装有毛毡，所述抽拉杆的顶部固定安装有拉环。

优选的，所述检测盘包括底固定盘，所述地固定盘的上表面等距离均匀开设有刻度线，所述固定盘的上表面转动安装有测量板，所述测量板的顶部固定安装于连接杆的顶部，所述测量板的外侧壁等距离均匀固定安装有位置标头。

优选的，所述支架的俯视图呈“L”型，且支架的内侧壁固定安装有橡胶垫。

优选的，所述抽气筒与环形支架连接处紧密贴合有橡胶圈。

优选的，所述测量板的下表面固定安装有转动杆，且转动杆的底部插接于固定盘的上表面，所述转动杆的外侧壁底部固定安装有卡块，所述卡块的右侧壁固定安装有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端固定安装有挡板，且挡板固定安装于固定盘的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型通过将底座放平，然后通过手握拉环向上带动抽拉杆，抽拉杆带动活塞做往复运动，将吸气罩内的气体通过活塞向上抽取，气体通过气体单向阀进入抽气筒内，进而排出外界，使底座底部保持真空状态，进而固定底座，然后将支架与汽车车尾处左端紧密贴合，贴合后再观察支架与初始位置的转动范围，即测量板被支架转动带动在固定盘转动的角度，即通过刻度线清晰地看出，在顺时针转动时，卡块带动复位弹簧顺时针运动，转动后通过观察偏差角度，然后进行规范和修改，再逆时针转动时，挡板向卡块的方向转动，均可以检测出停车后角度和方向的偏差，及具体刻度，便于准确的做出改正。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的底座固定腔结构示意图；

图3为本实用新型A处细节放大图；

图4为本实用新型的检测盘俯视剖图示意图。

图中：1底座、2连接杆、3支架、4检测盘、401固定盘、402刻度线、403测量板、404位置标头、405转动杆、406卡块、407复位弹簧、408挡板、5环形支架、6抽气筒、7抽拉杆、8活塞、9弹簧、10单向阀座、11气体单向阀、12吸气罩、13毛毡、14固定腔、15拉环、16橡胶垫、17橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于规范停车角度和方向的检测装置，包括底座1，底座1的上表面固定安装有检测盘4，检测盘4的上表面固定安装有连接杆2，连接杆2的顶端固定安装有支架3。

具体而言，为了可以更好的对底座1进行固定，即在确定好位置时，将底座1放平，然后通过手握拉环15向上带动抽拉杆7，抽拉杆7带动活塞8做往复运动，将吸气罩12内的气体通过活塞8向上抽取，气体通过气体单向阀11进入抽气筒6内，进而排出外界，使底座1底部保持真空状态，进而固定底座1，底座1的底面左右两端均开设有固定腔14，固定腔14的内侧壁中部固定安装有环形支架5，环形支架5的上表面固定安装有抽气筒6，且抽气筒6位于固定腔14的内腔顶部，固定腔14的顶部插接有抽拉杆7，且抽拉杆7的顶部贯穿底座1的上表面，抽拉杆7的底部固定安装有活塞8，活塞8滑动安装于抽气筒6的内侧壁，抽拉杆7的外侧壁套接有弹簧9，且弹簧9的顶部卡接于固定腔14的顶部，环形支架5的内侧壁底部固定安装有单向阀座10，单向阀座10的内侧壁固定安装有气体单向阀11，环形支架5的底端固定安装有吸气罩12，吸气罩12的下表面固定安装有毛毡13，抽拉杆7的顶部固定安装有拉环15。

具体而言，将底座1固定在地面，然后将支架3与汽车车尾处左端紧密贴合，贴合后再观察支架3与初始位置的转动范围，即测量板403被支架3转动带动在固定盘401转动的角度，即通过刻度线402清晰地看出，在顺时针转动时，卡块406带动复位弹簧407顺时针运动，转动后通过观察偏差角度，然后进行规范和修改，再逆时针转动时，挡板408向卡块406的方向转动，均可以检测出停车后角度和方向的偏差，及具体刻度，便于改正，然后检测盘4包括底固定盘401，地固定盘401的上表面等距离均匀开设有刻度线402，固定盘401的上表面转动安装有测量板403，测量板403的顶部固定安装于连接杆2的顶部，测量板403的外侧壁等距离均匀固定安装有位置标头404。

具体而言，为了更好的与汽车车尾进行紧密贴合，支架3的俯视图呈“L”型，且支架3的内侧壁固定安装有橡胶垫16。

具体而言，确保气体的密闭性，抽气筒6与环形支架5连接处紧密贴合有橡胶圈17。

具体而言，为了可以在检测后复位到初始位置，便于下次测量，测量板403的下表面固定安装有转动杆405，且转动杆405的底部插接于固定盘401的上表面，转动杆405的外侧壁底部固定安装有卡块406，卡块406的右侧壁固定安装有复位弹簧407的一端，复位弹簧407的另一端固定安装有挡板408，且挡板408固定安装于固定盘401的内腔。

工作原理：在确定好位置时，将底座1放平，然后通过手握拉环15向上带动抽拉杆7，抽拉杆7带动活塞8做往复运动，将吸气罩12内的气体通过活塞8向上抽取，气体通过气体单向阀11进入抽气筒6内，进而排出外界，使底座1底部保持真空状态，进而固定底座1，然后将支架3与汽车车尾处左端紧密贴合，贴合后再观察支架3与初始位置的转动范围，即测量板403被支架3转动带动在固定盘401转动的角度，即通过刻度线402清晰地看出，在顺时针转动时，卡块406带动复位弹簧407顺时针运动，转动后通过观察偏差角度，然后进行规范和修改，再逆时针转动时，挡板408向卡块406的方向转动，均可以检测出停车后角度和方向的偏差，及具体刻度，便于准确的做出改正。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。