一种高精度的齿侧间隙检测设备的制作方法

本实用新型涉及齿侧间隙检测领域，具体地说，特别涉及到一种高精度的齿侧间隙检测设备。

背景技术：

在机械制造行业，尤其是汽车行业中，主要的传动部件(例如：汽车发动机凸轮轴)都是依靠齿轮进行动力传动的，而齿轮传动中的齿侧间隙对于机构的传动效率和噪音的控制都显得尤为重要，因此此类产品在出厂前都需进行齿侧间隙检测，以保证产品的高质量输出。

参见图1，现有的齿侧间隙检测方式是：通过夹爪将齿啮合的两个零件分别夹持住，使用电机驱动其中一个零件，由于齿间隙的存在则会允许这一个零件转动一个微小的角度，然后利用和电机同轴安装的旋转编码器来识别转过的角度，为后期数据处理提供原始数据。

由于齿侧间隙值本身非常小(≤±0.3°)，而影响检测的干扰项(例如：产品刚性、夹持同轴度等)又非常多。任何一个干扰项都足以将被检测值淹没在“背景噪音”中。数据处理中需要进行各种数据补偿和复测才有可能测出这一数值。在测量精度和测量效率上往往不如预期。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种高精度的齿侧间隙检测设备，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种高精度的齿侧间隙检测设备，包括检测台、以及安装在所述检测台上的齿侧间隙检测单元；

所述齿侧间隙检测单元包括通过夹爪固定第一传动部件的上固定工位、以及通过夹爪固定第二传动部件的下固定工位，所述第一传动部件的底端和第二传动部件的顶端通过齿啮合传动连接，且所述第二传动部件通过一电机驱动；

在所述第二传动部件的外侧设有一大同步带轮，所述大同步带轮与第二传动部件的外圆周面连接固定，且可随着第二传动部件同步转动，大同步带轮的通过同步带与安装在侧方的小同步带轮传动连接，所述小同步带轮通过其中间设置的同步轴与编码器连接。

进一步的，所述电机安装在第二传动部件的下方，电机的输出端与第二传动部件联动，且可带动所述第二传动部件转动。

进一步的，在所述小同步带轮的下方设有张紧机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过设置有高齿比的大同步带轮和小同步带轮，能将传动部件的微小角度转动放大到平行设置的同步轴上去，便于编码器读取放大后的转动角度，从而提供了测量精度和测量效率。

附图说明

图1为现有的齿侧间隙检测设备的原理示意图。

图2为本实用新型所述的高精度齿侧间隙检测设备的示意图。

图3a为本实用新型所述的齿侧间隙检测单元的示意图。

图3b为本实用新型所述的齿侧间隙检测单元的剖面图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图2、图3a和图3b，本实用新型所述的一种高精度的齿侧间隙检测设备，包括检测台1、以及安装在所述检测台1上的齿侧间隙检测单元2；

所述齿侧间隙检测单元2包括通过夹爪固定第一传动部件3的上固定工位4、以及通过夹爪固定第二传动部件5的下固定工位6，所述第一传动部件3的底端和第二传动部件5的顶端通过齿啮合传动连接，且所述第二传动部件5通过一电机7驱动；

在所述第二传动部件5的外侧设有一大同步带轮8，所述大同步带轮8与第二传动部件5的外圆周面连接固定，且可随着第二传动部件5同步转动，大同步带轮8的通过同步带9与安装在侧方的小同步带轮10传动连接，所述小同步带轮10通过其中间设置的同步轴与编码器11连接。

所述电机7安装在第二传动部件5的下方，电机7的输出端与第二传动部件5联动，且可带动所述第二传动部件5转动。

在所述小同步带轮10的下方设有张紧机构12。

本实用新型的齿侧间隙检测过程如下：

1)首先将待检测的第一传动部件和第二传动部件分别固定在上固定工位和下固定工位内，并保证第一传动部件和第二传动部件的相近端齿啮合；

2)启动电机，由于齿间隙的存在，电机会带动第二传动部件转动一个微小的角度，这个转动的角度会通过高齿比的大同步带轮和小同步带轮放大到平行设置的同步轴上去；

3)与同步轴同轴安装的编码器可以直接读取放大后的转动角度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。