一种连接油道孔的压力测试板的制作方法

本实用新型涉及油道口压力测试技术领域，具体为一种连接油道孔的压力测试板。

背景技术：

在对发动机油道孔的压力测试中，由于油道孔都是不规则的孔道，现有的油道孔压力测试主要是由风枪裹上密封物(如布条，生胶带等)，直接给油道孔输入压力，这样在给油道孔打压的时候容易出现风枪的压力泄漏，最终油道孔无法达到规定的压力，即使达到也是极其不稳定的，且短暂，归根原因就是油道孔不规则且多样，使与孔道连接打压设备出现泄压。现有的压力测试板在使用过程中也存在密封性能差等问题。为此，我们提出一种连接油道孔的压力测试板。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种连接油道孔的压力测试板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接油道孔的压力测试板，包括发动机本体和油道孔，所述发动机本体上端通过螺杆固定安装有压力测试板，所述压力测试板上端面四角开有螺孔，所述压力测试板上端面固定安装有固定螺管，所述固定螺管内腔通过螺纹固定安装有快速转换头，所述快速转换头上端固定安装有管盖，所述固定螺管下端固定安装有密封插管，所述密封插管外侧开有凹槽，所述凹槽内腔固定安装有第一密封圈，所述第一密封圈下端面外端固定安装有卡环，所述凹槽内腔壁下端固定安装有防滑圈，所述防滑圈上端固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈下端和防滑圈之间设有吸气槽。

优选的，所述密封插管下端插入油道口内腔。

优选的，所述固定螺管均匀排列于压力测试板上端面。

优选的，所述防滑圈呈中空台柱状。

优选的，所述油道孔上端面与第一密封圈相切。

优选的，所述管盖通过螺纹固定连接于快速转换头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连接油道孔的压力测试板，通过设有压力测试板、螺杆、快速转换头结构，能够与不规则的油道孔精密连接，保证输入压力的稳定；通过设有固定螺管、快速转换头和管盖结构，可以适应不同液压管，使用更方便；通过设有密封插管、凹槽、第一密封圈和第二密封圈结构，可以提高插管和油道孔的密封性能，防止液压漏油；通过设有防滑圈、卡环和吸气槽结构，可以提高密封插管与油道孔之间的固定牢固度，防止油道孔内腔的压力过大将密封插管顶出油道孔内腔。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型密封插管局部剖视图。

图中：1发动机本体、11油道孔、2压力测试板、3螺杆、31螺孔、4固定螺管、5快速转换头、6管盖、7密封插管、71凹槽、72第一密封圈、73第二密封圈、74防滑圈、75卡环、76吸气槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种连接油道孔的压力测试板，包括发动机本体1和油道孔11，对发动机本体1内的油道孔11进行打压，油道孔11呈不规则设置在发动机本体1的内腔。所述发动机本体1上端通过螺杆3固定安装有压力测试板2，压力测试板2通过螺杆3固定在发动机本体1的上端面，发动机本体1的上端面开有若干个螺孔31，使得压力测试板2可通过螺杆3与发动机本体1固定在一起。所述压力测试板2上端面四角开有螺孔31，螺杆3通过螺孔31固定压力测试板2，然后将压力测试板2固定在发动机本体1的上端面，螺杆3通过螺纹固定安装在螺孔31的内腔。所述压力测试板2上端面固定安装有固定螺管4，所述固定螺管4均匀排列于压力测试板2上端面。固定螺管4的数量和位置与油道孔11的数量和位置相同。通过固定螺管4将快速转换头5进行固定，然后通过快速转换头5连接液压管，固定螺管4的大小可以根据快速转换头5的大小进行随意跟换。所述固定螺管4内腔通过螺纹固定安装有快速转换头5，通过快速转换头5将液压管连接在快速转换头5上端，然后通过快速转换头5对其进行安装。所述快速转换头5上端固定安装有管盖6，所述管盖6通过螺纹固定连接于快速转换头5。管盖6可以防止灰尘进入，对快速转换头5、固定螺管4、密封插管7和油道孔11内腔进行保护，提高密封性。所述固定螺管4下端固定安装有密封插管7，所述密封插管7下端插入油道口11内腔。密封插管7插入油道孔11的内腔，油道孔11沿着防滑圈74下端的斜面插入，油道孔11的上端与第一密封圈72相切。提高液压管与油道孔11连通之间的密封性能。所述密封插管7外侧开有凹槽71，油道孔11上端插入凹槽71的内腔，对密封插管7进行固定。防止密封插管7的脱轨。所述凹槽71内腔固定安装有第一密封圈72，所述油道孔11上端面与第一密封圈72相切。第一密封圈72的下端面与油道孔11的上端面相切，防止液压体泄漏。所述第一密封圈72下端面外端固定安装有卡环75，卡环75的内端面与密封插管7外端壁相切，然后提高密封插管7和油道孔11之间的密封性能。首先将密封插管7插入油道孔11的内腔，油道孔11沿着防滑圈74下端的斜面插入，油道孔11的上端与第一密封圈72相切，油道孔11位于卡环75和第二密封圈73之间。所述凹槽71内腔壁下端固定安装有防滑圈74，防滑圈74可以防止密封插管7脱轨。所述防滑圈74呈中空台柱状。油道孔11沿着防滑圈74下端的插入凹槽71的内腔。所述防滑圈74上端固定安装有第二密封圈73，第二密封圈73可以提高油道孔11与密封插管7之间的密封性能。所述第二密封圈73下端和防滑圈74之间设有吸气槽76。使得吸气槽76可以将防滑圈74第二密封圈73牢牢吸在油道孔11内腔壁。

工作原理：首先将密封插管7插入油道孔11的内腔，油道孔11沿着防滑圈74下端的斜面插入，油道孔11的上端与第一密封圈72相切，油道孔11位于卡环75和第二密封圈73之间，吸气槽76可以将防滑圈74第二密封圈73牢牢吸在油道孔11内腔壁。然后根据液压管的大小选择适宜的固定螺管4，然后通过固定螺管4将快速转换头5与密封插管7相连通，然后根据需要通过螺纹打开管盖6。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。