一种道路桥梁施工混凝土检测装置的制作方法

本实用新型属于混凝土检测设备技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工混凝土检测装置。

背景技术：

混凝土强度，通常指混凝土轴心抗拉强度，是指试件受拉力后断裂时所承受的最大负荷载除以截面积所得的应力值。混凝土轴心抗拉强度的测试主要有两种方法，一是直接测试法，二是劈裂试验。现有的道路桥梁混凝土检测装置结构较为笨重，每次测量时都需要进行移动，费时费力，影响检测效率。

中国专利公开号为CN206573409U，发明创造名称为一种混凝土检测装置，包括底座，所述底座上固定焊接有升降调节装置，所述升降调节装置上固定安装有横向调节装置，所述横向调节装置上安装有基板，所述基板上通过螺栓固定安装有第一电机和扭力传感器，所述第一电机通过联轴器连接扭力传感器，所述扭力传感器通过联轴器连接钻头，所述底座上固定安装有动力箱，所述动力箱上设置有PLC控制器，所述动力箱中设置有蓄电池，所述蓄电池通过导线与PLC控制器电性连接，所述扭力传感器通过导线与PLC控制器电性连接。但是现有的混凝土检测装置还存在着工作时容易产生灰尘污染环境，不方便记录检测结果和工作时不能起到遮阳的问题。

因此，发明一种道路桥梁施工混凝土检测装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路桥梁施工混凝土检测装置，以解决现有的混凝土检测装置存在着工作时容易产生灰尘污染环境，不方便记录检测结果和工作时不能起到遮阳的问题。一种道路桥梁施工混凝土检测装置，包括移动座，定向轮，万向轮，配重块，控制箱，记录分类箱结构，伸缩遮雨板结构，钻孔防尘罩结构，滑动板，滑孔，带有电磁阀的液压缸，蓄电池，PLC，显示屏，开关，检测电机，扭力传感器和钻头，所述的定向轮螺栓连接在移动座的下端左侧位置；所述的万向轮螺栓连接在移动座的下端右侧位置；所述的配重块螺栓连接在移动座的上端左侧位置；所述的控制箱螺栓连接在配重块的上端；所述的记录分类箱结构安装在控制箱的上端左侧位置；所述的伸缩遮雨板结构安装在蓄电池的上端；所述的蓄电池路栓连接在控制箱的上端右侧位置；所述的钻孔防尘罩结构安装在带有电磁阀的液压缸的伸缩杆下端；所述的滑动板螺栓连接在控制箱的右侧上部位置；所述的滑孔开设在滑动板的下端内部中间位置；所述的带有电磁阀的液压缸的伸缩杆贯穿滑动板上端内部中间位置开设的通孔内部；所述的PLC螺钉连接在控制箱的内部底端右侧位置；所述的显示屏镶嵌在控制箱的右侧上部位置；所述的开关螺钉连接在控制箱的右侧下部位置；所述的检测电机安装在钻孔防尘罩结构的内部上端中间位置；所述的扭力传感器安装在钻孔防尘罩结构的内部中间位置；所述的钻头安装在钻孔防尘罩结构的内部下端中间位置；所述的记录分类箱结构包括存放箱，分类板，箱门，压块，翼形螺栓和磁铁块，所述的分类板螺栓连接在存放箱的右侧内壁上部位置和下部位置；所述的箱门合页连接在存放箱的左侧位置；所述的翼形螺栓贯穿压块的右侧内部中间位置；所述的翼形螺栓螺纹连接在存放箱的上端右侧位置；所述的磁铁块镶嵌在箱门的正表面内部中间位置。

优选的，所述的存放箱螺栓连接在控制箱的上端左侧位置。

优选的，所述的压块采用长方体的橡胶块；所述的压块设置在存放箱的上端右侧位置。

优选的，所述的伸缩遮雨板结构包括遮阳板，凹型滑轨，伸缩板，滑轮，挡板和定位螺栓；所述的凹型滑轨螺钉连接在遮阳板的内部前面位置和后面位置；所述的滑轮分别螺钉连接在伸缩板的正表面左右两侧；所述的滑轮还螺钉连接在伸缩板的后表面左右两侧；所述的滑轮滑动卡接在凹型滑轨的内部；所述的伸缩板插接在遮阳板的左侧内部中间位置；所述的挡板焊接在伸缩板的左端位置；所述的定位螺栓螺纹连接在遮阳板的下端左侧位置。

优选的，所述的伸缩板包括放置槽，遮雨布和系接绳，所述的放置槽开设在伸缩板的下端左侧位置；所述的遮雨布的一端胶接在放置槽的左侧内壁中间位置；所述的系接绳的一端分别胶接在放置槽的上端右侧位置；所述的遮雨布的另一端贯穿系接绳和系接绳之间的中间位置。

优选的，所述的系接绳设置有两根；所述的系接绳的另一端相互系接。

优选的，所述的遮阳板螺栓连接在蓄电池的上端；所述的遮阳板和蓄电池之间设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫。

优选的，所述的钻孔防尘罩结构包括滑块，安装架，调节板，橡胶罩和锁紧螺栓，所述的滑块螺栓连接在安装架的上端；所述的调节板套接在安装架的外壁下部位置；所述的橡胶罩胶接在调节板的下端位置；所述的锁紧螺栓螺纹连接在调节板的正表面中间位置。

优选的，所述的检测电机螺栓连接在安装架的内部顶端中间位置；所述的扭力传感器联轴器安装在检测电机的输出轴上；所述的钻头联轴器安装在扭力传感器的下端位置。

优选的，所述的滑块螺栓连接在带有电磁阀的液压缸的伸缩杆下端；所述的滑块滑动卡接在滑孔的内部。

优选的，所述的调节板采用内部中间位置开设有通孔的塑料板；所述的橡胶罩采用壁厚为五毫米至八毫米的喇叭形橡胶罩。

优选的，所述的PLC具体采用型号为FX2N-48的PLC；所述的扭力传感器具体采用型号为jn-dn的扭力传感器；所述的带有电磁阀的液压缸具体采用型号为HSG50的带有电磁阀的液压缸。

优选的，所述的扭力传感器电性连接PLC的输入端。

优选的，所述的显示屏电性连接PLC的输出端。

优选的，所述的开关电性连接PLC的输入端。

优选的，所述的检测电机电性连接PLC的输出端。

优选的，所述的带有电磁阀的液压缸的电磁阀电性连接PLC的输出端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的安装架，调节板和橡胶罩的设置，有利于防止检测时产生的灰尘污染环境。

2.本实用新型中，所述的存放箱，压块和翼形螺栓的设置，有利于记录检测时的结果。

3.本实用新型中，所述的遮阳板和伸缩板的设置，有利于工作时遮挡阳光，防止工作时太阳照射工人。

4.本实用新型中，所述的滑动板，滑孔，滑块和安装架的设置，有利于移动检测电机，方便工作。

5.本实用新型中，所述的存放箱，分类板和箱门的设置，有利于存放记录结果，防止记录结构丢失。

6.本实用新型中，所述的遮阳板，凹型滑轨，伸缩板和滑轮的设置，有利于调节伸缩板的伸缩长度。

7.本实用新型中，所述的伸缩板，遮雨布和系接绳的设置，有利于下雨时，遮挡雨水，防止淋湿控制箱。

8.本实用新型中，所述的遮阳板和定位螺栓的设置，有利于固定伸缩板，防止伸缩板滑动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的记录分类箱结构的结构示意图。

图3是本实用新型的伸缩遮雨板结构的结构示意图。

图4是本实用新型的钻孔防尘罩结构的结构示意图。

图5是本实用新型的电气接线示意图。

图中：

1、移动座；2、定向轮；3、万向轮；4、配重块；5、控制箱；6、记录分类箱结构；61、存放箱；62、分类板；63、箱门；64、压块；65、翼形螺栓；66、磁铁块；7、伸缩遮雨板结构；71、遮阳板；72、凹型滑轨；73、伸缩板；731、放置槽；732、遮雨布；733、系接绳；74、滑轮；75、挡板；76、定位螺栓；8、钻孔防尘罩结构；81、滑块；82、安装架；83、调节板；84、橡胶罩；85、锁紧螺栓；9、滑动板；10、滑孔；11、带有电磁阀的液压缸；12、蓄电池；13、PLC；14、显示屏；15、开关；16、检测电机；17、扭力传感器；18、钻头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图5所示

本实用新型提供一种道路桥梁施工混凝土检测装置，包括移动座1，定向轮2，万向轮3，配重块4，控制箱5，记录分类箱结构6，伸缩遮雨板结构7，钻孔防尘罩结构8，滑动板9，滑孔10，带有电磁阀的液压缸11，蓄电池12，PLC13，显示屏14，开关15，检测电机16，扭力传感器17和钻头18，所述的定向轮2螺栓连接在移动座1的下端左侧位置；所述的万向轮3螺栓连接在移动座1的下端右侧位置；所述的配重块4螺栓连接在移动座1的上端左侧位置；所述的控制箱5螺栓连接在配重块4的上端；所述的记录分类箱结构6安装在控制箱5的上端左侧位置；所述的伸缩遮雨板结构7安装在蓄电池12的上端；所述的蓄电池12路栓连接在控制箱5的上端右侧位置；所述的钻孔防尘罩结构8安装在带有电磁阀的液压缸11的伸缩杆下端；所述的滑动板9螺栓连接在控制箱5的右侧上部位置；所述的滑孔10开设在滑动板9的下端内部中间位置；所述的带有电磁阀的液压缸11的伸缩杆贯穿滑动板9上端内部中间位置开设的通孔内部；所述的PLC13螺钉连接在控制箱5的内部底端右侧位置；所述的显示屏14镶嵌在控制箱5的右侧上部位置；所述的开关15螺钉连接在控制箱5的右侧下部位置；所述的检测电机16安装在钻孔防尘罩结构8的内部上端中间位置；所述的扭力传感器17安装在钻孔防尘罩结构8的内部中间位置；所述的钻头18安装在钻孔防尘罩结构8的内部下端中间位置；所述的记录分类箱结构6包括存放箱61，分类板62，箱门63，压块64，翼形螺栓65和磁铁块66，所述的分类板62螺栓连接在存放箱61的右侧内壁上部位置和下部位置；所述的箱门63合页连接在存放箱61的左侧位置；所述的翼形螺栓65贯穿压块64的右侧内部中间位置；所述的翼形螺栓65螺纹连接在存放箱61的上端右侧位置；所述的磁铁块66镶嵌在箱门63的正表面内部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的存放箱61螺栓连接在控制箱5的上端左侧位置。

上述实施例中，具体的，所述的压块64采用长方体的橡胶块；所述的压块64设置在存放箱61的上端右侧位置。

上述实施例中，具体的，所述的伸缩遮雨板结构7包括遮阳板71，凹型滑轨72，伸缩板73，滑轮74，挡板75和定位螺栓76；所述的凹型滑轨72螺钉连接在遮阳板71的内部前面位置和后面位置；所述的滑轮74分别螺钉连接在伸缩板73的正表面左右两侧；所述的滑轮74还螺钉连接在伸缩板73的后表面左右两侧；所述的滑轮74滑动卡接在凹型滑轨72的内部；所述的伸缩板73插接在遮阳板71的左侧内部中间位置；所述的挡板75焊接在伸缩板73的左端位置；所述的定位螺栓76螺纹连接在遮阳板71的下端左侧位置。

上述实施例中，具体的，所述的伸缩板73包括放置槽731，遮雨布732和系接绳733，所述的放置槽731开设在伸缩板73的下端左侧位置；所述的遮雨布732的一端胶接在放置槽731的左侧内壁中间位置；所述的系接绳733的一端分别胶接在放置槽731的上端右侧位置；所述的遮雨布732的另一端贯穿系接绳733和系接绳733之间的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的系接绳733设置有两根；所述的系接绳733的另一端相互系接。

上述实施例中，具体的，所述的遮阳板71螺栓连接在蓄电池12的上端；所述的遮阳板71和蓄电池12之间设置有厚度为三毫米至五毫米的橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的钻孔防尘罩结构8包括滑块81，安装架82，调节板83，橡胶罩84和锁紧螺栓85，所述的滑块81螺栓连接在安装架82的上端；所述的调节板83套接在安装架82的外壁下部位置；所述的橡胶罩84胶接在调节板83的下端位置；所述的锁紧螺栓85螺纹连接在调节板83的正表面中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的检测电机16螺栓连接在安装架82的内部顶端中间位置；所述的扭力传感器17联轴器安装在检测电机16的输出轴上；所述的钻头18联轴器安装在扭力传感器17的下端位置。

上述实施例中，具体的，所述的滑块81螺栓连接在带有电磁阀的液压缸11的伸缩杆下端；所述的滑块81滑动卡接在滑孔10的内部。

上述实施例中，具体的，所述的调节板83采用内部中间位置开设有通孔的塑料板；所述的橡胶罩84采用壁厚为五毫米至八毫米的喇叭形橡胶罩。

上述实施例中，具体的，所述的PLC13具体采用型号为FX2N-48的PLC；所述的扭力传感器17具体采用型号为jn-dn的扭力传感器；所述的带有电磁阀的液压缸11具体采用型号为HSG50的带有电磁阀的液压缸。

上述实施例中，具体的，所述的扭力传感器17电性连接PLC13的输入端。

上述实施例中，具体的，所述的显示屏14电性连接PLC13的输出端。

上述实施例中，具体的，所述的开关15电性连接PLC13的输入端。

上述实施例中，具体的，所述的检测电机16电性连接PLC13的输出端。

上述实施例中，具体的，所述的带有电磁阀的液压缸11的电磁阀电性连接PLC13的输出端。

工作原理

本实用新型中，使用时，松开翼形螺栓65，把记录纸放置在压块64的下方，拧紧翼形螺栓65，推动移动座1移动至合适的位置，移动带有电磁阀的液压缸11至路面的检测位置，松开锁紧螺栓85，向下移动调节板83，带动橡胶罩84向下移动，调整合适后拧紧锁紧螺栓85，使橡胶罩84接触钻孔位置的四周，防止检测时产生的灰尘污染环境，打开开关15，通过PLC13控制带有电磁阀的液压缸11伸缩杆移动，推动检测电机16向下移动，使PLC13控制检测电机16转动，带动扭力传感器17和钻头18开始转动，使钻头18接触路面进行检测，通过扭力传感器17进行检测，通过PLC13控制显示屏14显示检测结果，必要时，松开定位螺栓76，抓住挡板75，向外拉动伸缩板73，遮住阳光，进而完成混凝土检测工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。