一种路面标线厚度检测装置的制作方法

本实用新型涉及工程检测设备技术领域，具体是一种路面厚度检测装置。

背景技术：

交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。随着现代经济社会的发展以及生活水平的提高，人们的生活水平也越来越高，出行的工具也逐步被汽车等工具代替，所以公路建设也越来越成为国国民基础建设的重要组成部分，因此路面标线厚度测定仪的需求越来越大，道路建设以及革新防止交通故障的发生的问题越来越被人发展和关注。

但是现有的路面标线测量装置在基座第一次固定过程中，仅仅能够进行一次数据测量，而且只能对标线边缘部分进行测量，因而导致多次检测过程繁琐，检测效率低。劳动强度大，需要不断的对基座进行放置，所以检测效率低，检测精度差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路面标线厚度检测装置，包括基座，所述基座上端左右滑动连接有测量箱，所述测量箱内上下滑动连接有测厚块，所述测厚块上靠近所述基座一侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径，所述测量箱内设有滑块，所述滑块与测量箱内壁左右滑动连接，所述测量箱内设有复位弹簧，所述第二齿轮、滑块、复位弹簧位于同一直线，所述滑块两端分别通过牵引索与第二齿轮、复位弹簧连接，所述滑块上方设有滑变电阻器，所述滑块与滑动变阻器上滑片固定连接，所述测量箱内设有测量表，所述测量表与滑动变阻器电连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述基座底端设有多个支撑脚。

作为本实用新型进一步的方案：所述测量箱通过滑轨与基座左右滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述测量箱内设有测量箱壳体，所述测量箱壳体左端设有紧固螺栓，所述测厚块靠近紧固螺栓一侧设有滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述测厚块上设有限位凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述测量箱上端设有显示装置，所述显示装置与测量表信号连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述测量箱与基座连接处设有扣锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置于基座滑动连接的测量箱，因而在基座一次固定的过程中可以对标线上多处进行厚度检测，极大的提高了检测的效率，同时也提高了检测的精度，同时由于测量箱与基座滑动连接，因而除标线边缘部分外，还可以对标线内部厚度进行测量，减少了测量的误差，进一步提升的标线厚度的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型局部剖视图。

图中：1-基座、2-测量箱、3-扣锁、4-滑轨、5-测厚块、6-显示装置、7-测量箱壳体、8-紧固螺栓、9-滑槽、10-第一齿轮、11-第二齿轮、12-滑块、13-牵引索、14-复位弹簧、15-滑变电阻器、16-测量表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种路面标线厚度检测装置，包括基座1，基座1下端设有多个支撑脚，基座1上端左右滑动连接有测量箱2，测量箱2通过滑轨4与基座1滑动连接，测量箱2与基座1连接处设有扣锁，通过扣锁可以将测量箱2与基座1相对位置进行锁定，进而方便运输移动，测量箱2内设有测量箱壳体7，测量箱2内上下滑动连接有测厚块5，测厚块5贯穿测量箱壳体7，测厚块5上设有限位凸台，测厚块5上靠近所述基座1一侧啮合有第一齿轮10，第一齿轮10一侧设有第二齿轮11，第一齿轮10与第二齿轮11啮合连接，第一齿轮10的直径大于第二齿轮11的直径，进而可以通过第一齿轮10和第二齿轮11将测厚块5的微小位移进行放大，测量箱2内设有滑块12，滑块12与测量箱2内壁左右滑动连接，测量箱2内设有复位弹簧14，第二齿轮11、滑块12、复位弹簧14位于同一直线，滑块12两端分别牵引索13与第二齿轮11、复位弹簧14连接，滑块12上方设有滑变电阻器15，滑块12与滑动变阻器15上滑片固定连接，测量箱2内设有测量表16，测量表16与滑动变阻器15电连接，测量箱2上端设有显示装置，显示装置与测量表16信号连通，进而可以通过测量表16检测滑动变阻器15上滑片的位移，并通过滑动变阻器上滑片的位移来反应滑块12的位移，进而可以间接的检测标线的厚度，同时在测量箱壳体7左端设有紧固螺栓8，测厚块5靠近紧固螺栓8一侧设有滑槽9，紧固螺栓8端部位于滑槽9内，因而可以对测厚块5进行导向，同时在移动运输的过程中还可以对测厚块进行锁定，放置运输过程的中相对运动对检测装置造成损伤。

本实用新型结构新颖，运行稳定，本实用新型在使用时，将基座1放置与待检测路面标线的一端，然后将基座1调整至水平位置，并对检测装置进行调零，即当测厚块5底端面与基座底端面同高时，测量表16在显示装置上显示零值，然后即可进行测量，在测量的过程中，滑动测量箱2，将测量箱2移动至标线上方，并使测厚块5向下运动直至与标线接触为止，此时通过测厚块5的上下运动带动第一齿轮10与第二齿轮11进行转动，并通过第一齿轮10和第二齿轮11对测厚块5的运动进行放大，进而可以通过测量表检测出测厚块5底端面相对于基座1底端面的位移量，进而可以检测出所测量处的标线的厚度，然后再次滑动测量箱2，重复上述测量步骤，进而可以对标线上多处进行测量，提高了测量的精度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。