一种路桥工程承载力试验检测装置的制作方法

本实用新型涉及路桥工程检测技术领域，具体为一种路桥工程承载力试验检测装置。

背景技术：

随着基建投资的加大，工程建设如雨后春笋般涌现，对于浅基础工程，通常用平板载荷试验检测地基承载力，需要消耗较长的时间、较高的人力物力，动力触探是一种新型检测浅地基承载力的方法，但是现有的动力触探仪的支脚处未设有缓冲装置，动力触探仪工作时产生的机械振动对测量结果造成影响，有利于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程承载力试验检测装置，具备路桥工程承载力试验检测装置便于使用的优点，解决了路桥工程承载力试验检测装置使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程承载力试验检测装置，包括固定板，所述固定板内部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧与固定板的侧面活动连接，所述活动板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内部通过销轴活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端贯穿固定块并延伸至固定块的外部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有滑块，所述滑块的表面活动连接有支脚，所述连接杆的表面活动连接有弹簧，所述弹簧的顶部和底部分别与支脚的内壁和滑块的顶部活动连接，所述连接杆的表面与支脚的内壁活动连接，所述固定板内腔的顶部固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有玻璃片，所述连接块的正面固定连接有电机，所述电机转轴的后端贯穿连接块并延伸至连接块的内部固定连接有涡轮，所述涡轮的表面啮合有蜗杆，所述蜗杆的顶端固定连接有圆块，所述圆块的表面与连接块的内壁活动连接，所述蜗杆的底端贯穿连接块并延伸至连接块的外部固定连接有钻头，所述连接块的正面固定连接有转速表，所述转速表与电机电性连接。

优选的，所述支脚的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设置有防滑纹。

优选的，所述玻璃片的右侧固定连接有刻度块，所述刻度块的数量不少于两个。

优选的，所述连接块的表面固定连接有放置块，所述放置块的内部开设有放置槽。

优选的，所述固定板正面的两侧均固定连接有笔架，所述笔架为长方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定杆、固定板、活动块、活动板、固定块、电动伸缩杆、连接杆、滑块、支脚、弹簧、连接块、电机、涡轮、蜗杆和钻头的配合使用，使路桥工程承载力试验检测装置便于使用，路桥工程承载力试验检测装置的支脚处设有缓冲装置，不会由于动力触探仪工作产生的振动而影响测量结果，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置橡胶垫，增加支脚的防滑性和减震性，通过设置刻度块，便于记录钻头深入地基的数值，通过设置放置块，便于放置记录本，通过设置笔架，便于放置记录笔。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构左视图。

图中：1固定板、2固定杆、3活动块、4活动板、5固定块、6电动伸缩杆、7连接杆、8滑块、9支脚、10弹簧、11连接块、12玻璃片、13刻度块、14电机、15涡轮、16蜗杆、17圆块、18钻头、19橡胶垫、20放置块、21笔架、22转速表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种路桥工程承载力试验检测装置，包括固定板1，固定板1正面的两侧均固定连接有笔架21，笔架21为长方形，通过设置笔架21，便于放置记录笔，固定板1内部的两侧均固定连接有固定杆2，固定杆2的表面活动连接有活动块3，活动块3的一侧固定连接有活动板4，活动板4的一侧与固定板1的侧面活动连接，活动板4的一侧固定连接有固定块5，固定块5的内部通过销轴活动连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的底端贯穿固定块5并延伸至固定块5的外部固定连接有连接杆7，连接杆7的底端固定连接有滑块8，滑块8的表面活动连接有支脚9，支脚9的底部固定连接有橡胶垫19，橡胶垫19的表面设置有防滑纹，通过设置橡胶垫19，增加支脚9的防滑性和减震性，连接杆7的表面活动连接有弹簧10，弹簧10的顶部和底部分别与支脚9的内壁和滑块8的顶部活动连接，连接杆7的表面与支脚9的内壁活动连接，固定板1内腔的顶部固定连接有连接块11，连接块11的表面固定连接有放置块20，放置块20的内部开设有放置槽，通过设置放置块20，便于放置记录本，连接块11的右侧固定连接有玻璃片12，玻璃片12的右侧固定连接有刻度块13，刻度块13的数量不少于两个，通过设置刻度块13，便于记录钻头18深入地基的数值，连接块11的正面固定连接有电机14，电机14转轴的后端贯穿连接块11并延伸至连接块11的内部固定连接有涡轮15，涡轮15的表面啮合有蜗杆16，蜗杆16的顶端固定连接有圆块17，圆块17的表面与连接块11的内壁活动连接，蜗杆16的底端贯穿连接块11并延伸至连接块11的外部固定连接有钻头18，连接块11的正面固定连接有转速表22，转速表22与电机14电性连接，通过设置固定杆2、固定板1、活动块3、活动板4、固定块5、电动伸缩杆6、连接杆7、滑块8、支脚9、弹簧10、连接块11、电机14、涡轮15、蜗杆16和钻头18的配合使用，使路桥工程承载力试验检测装置便于使用，路桥工程承载力试验检测装置的支脚处设有缓冲装置，不会由于动力触探仪工作产生的振动而影响测量结果，有利于人们的使用。

使用时，启动电动伸缩杆6，通过调节电动伸缩杆6的长度来满足需要检测场地的要求，将调整高度后的动力触探仪通过支脚9放置地面上，启动电机14，电机14带动涡轮15转动，通过转速表22记录电机14转动的圈数，涡轮15带动蜗杆16转动，蜗杆16带动钻头18向下移动至地基内，通过刻度块13观察圆块17的位置并记录钻头18深入地基的数值，然后在钻头18第一次进入地基的基础上，记录钻头18进入地基与钻头18第一次进入地基相同距离电机14的圈数，从而完成一次测量，重复多次测量，得到多组数据并分析数据，从而对路桥工程的承载力进行分析，使路桥工程承载力试验检测装置便于使用，路桥工程承载力试验检测装置的支脚处设有缓冲装置，不会由于动力触探仪工作产生的振动而影响测量结果，有利于人们的使用。

综上所述：该路桥工程承载力试验检测装置，通过固定杆2、固定板1、活动块3、活动板4、固定块5、电动伸缩杆6、连接杆7、滑块8、支脚9、弹簧10、连接块11、电机14、涡轮15、蜗杆16和钻头18的配合，解决了路桥工程承载力试验检测装置使用不方便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。