一种汽车微电机丝杆摆动检测装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,特别涉及一种汽车微电机丝杆摆动检测装置，该汽车微电机丝杆摆动检测装置可自动检测电机丝杆的摆动，防止出现座椅骨架加载运行后，丝杆摆动大导致电机运行时的异音及噪音大。

背景技术：

目前市场上的电机丝杆摆动，靠人工用百分表目测探测。由于属于定量目测，有误判的可能性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有人工检测汽车微电机丝杆摆动所存在的不足而提供一种汽车微电机丝杆摆动检测装置，其利用设备传感器自动检测读数，超限报警提示，成为解决微电机平稳运行的一种有效的手段。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车微电机丝杆摆动检测装置，包括：

一安装平台；

安装在所述安装平台上的检测台，所述检测台用以安放待检测汽车微电机，所述检测汽车微电机具有一电机丝杆及拉套；

滑动设置在所述安装平台上且位于所述检测台第一侧的电机压紧装置，检测时所述电机压紧装置将所述待检测汽车微电机压紧在检测台上；

一安装在所述安装平台上且位于所述检测台第二侧的拉套压紧装置，所述拉套压紧装置在检测时，压在所述电机丝杆及拉套远离汽车微电机的一端上；

一安装在所述安装平台上且位于所述检测台第二侧并接近所述的电机丝杆及拉套远离所述汽车微电机的一端的汽车微电机丝杆摆动检测传感器；所述汽车微电机丝杆摆动检测传感器与一汽车微电机丝杆摆动检测仪连接，所述汽车微电机丝杆摆动检测仪带一报警装置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述电机压紧装置包括一固定安装在所述安装平台上的滑轨座、滑动安装在所述滑轨座上的滑块、安装在所述滑块上的压紧气缸、安装在所述压紧气缸的活塞轴上的压紧仿形块，所述压紧气缸的活塞轴驱动所述压紧仿形块运动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉套压紧装置包括一安装在所述安装平台上的侧方气缸支架、安装在所述侧方气缸支架上的侧方气缸、安装在侧方气缸活塞轴上的下压气缸、安装在所述下压气缸活塞轴上的拉套压紧机构，所述侧方气缸通过下压气缸带动拉套压紧机构水平移动到所述电机丝杆及拉套远离汽车微电机的一端上方后，下压气缸的活塞轴向下运动，带动拉套压紧机构压在电机丝杆及拉套远离汽车微电机的一端上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉套压紧机构包括一固定在所述下压气缸活塞轴上的压板、固定在所述压板上的螺母、旋接在所述螺母上的调节螺杆、设置在所述螺母上的紧定螺钉、固定在所述调节螺杆底部的弹性压头。松开紧定螺钉，即可转动调节螺杆，进而调节所述弹性压头的高度。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述安装平台上安装有一待检测汽车微电机及电机丝杆及拉套安放到检测位置的触发开关。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型利用设备传感器自动检测读数，超限报警提示，成为解决微电机平稳运行的一种有效的手段。

附图说明

图1为本实用新型的汽车微电机丝杆摆动检测装置立体示意图。

图2为本实用新型的汽车微电机丝杆摆动检测装置中的电机压紧装置、待检测汽车微电机之间的位置示意图。

图3为本实用新型的汽车微电机丝杆摆动检测装置中的待检测汽车微电机、拉套压紧装置、汽车微电机丝杆摆动检测传感器之间的位置示意图。

具体实施方式

参见图1至图3，图中所示的一种汽车微电机丝杆摆动检测装置，包括一安装平台100、检测台200、电机压紧装置300、拉套压紧装置400、汽车微电机丝杆摆动检测传感器500。

检测台200采用紧固件固定在安装平台100长度方向中间位置，该检测台200用以安放待检测汽车微电机600，该检测汽车微电机600具有一电机丝杆及拉套610。

电机压紧装置300包括一滑轨座310、滑块320、压紧气缸330、压紧仿形块340，滑轨座310采用紧固件固定在安装平台100上且位于检测台200的一侧位置，滑块320滑动安装在滑轨座310上。压紧气缸330安装在滑块320上，压紧仿形块340安装在压紧气缸330的活塞轴上。压紧气缸330工作时，压紧气缸330的活塞轴可以驱动压紧仿形块340往复运动，将待检测汽车微电机600压紧在检测台200上进行检测或者在检测后，松开待检测汽车微电机600。

检测时，整个待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610安放在一电机丝杆及拉套支撑架700上，检测时，将电机丝杆及拉套支撑架700连同其上的待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610移动到检测台200的另一端，并使待检测汽车微电机600落在检测台200上。检测好以后即可移开电机丝杆及拉套支撑架700连同其上的待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610，更换新的待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610，这样可以进一步提高检测效率。

整个拉套压紧装置400安装在安装平台100上且位于检测台200的另一侧，该拉套压紧装置400在检测时，压在电机丝杆及拉套610远离汽车微电机600的一端上。

该拉套压紧装置400包括侧方气缸支架410、侧方气缸420、下压气缸430、拉套压紧机构440。拉套压紧机构440包括压板441、螺母442、调节螺杆443、紧定螺钉444和弹性压头445。

侧方气缸支架410采用紧固件安装在安装平台100上，侧方气缸420采用紧固件固定在侧方气缸支架410上，下压气缸430安装在侧方气缸420的活塞轴上，拉套压紧机构440中的压板441固定在下压气缸430的活塞轴上，螺母442安装在压板441上，调节螺杆443旋过螺母442，在螺母442上还旋有一紧定螺钉444，拧紧紧定螺钉444，即可锁定调节螺杆443，在调节螺杆443的底部安装有一弹性压头445。

汽车微电机丝杆摆动检测传感器500通过支架510安装在安装平台100上，汽车微电机丝杆摆动检测传感器500位于检测台200另一侧并接近电机丝杆及拉套610远离汽车微电机600的一端。汽车微电机丝杆摆动检测传感器500与一汽车微电机丝杆摆动检测仪(图中未示出)连接，汽车微电机丝杆摆动检测仪带一报警装置。整个支架510可以在安装平台100上移动，以调节汽车微电机丝杆摆动检测传感器500的位置。

检测时，将装有待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610的电机丝杆及拉套支撑架700移动到安装平台100的检测位置，同时将待检测汽车微电机600安放到检测台200上。装有待检测汽车微电机600以及电机丝杆及拉套610的电机丝杆及拉套支撑架700安放到位后，安装在安装平台100上的触发开关810触发感应信号。启动检测按钮，压紧气缸330工作，压紧气缸330中的活塞轴驱动压紧仿形块340向待检测汽车微电机600方向运动，直到将待检测汽车微电机600压紧在检测台200上。

待检测汽车微电机600压紧在检测台200上后，启动侧方气缸420，侧方气缸420中的活塞轴驱动下压气缸430水平向前运动到施压位置后停止。接着启动下压气缸430。下压气缸430中的活塞轴驱动压板441、调节螺杆443、弹性压头445向下运动，使弹性压头445压在电机丝杆及拉套610远离待检测汽车微电机600的一端上并施加一20kg左右的气缸力并保压1s后下压气缸430反向动作，压气缸430中的活塞轴驱动压板441、调节螺杆443、弹性压头445向上运动退回，同时启动侧方气缸420反向动作，侧方气缸420中的活塞轴驱动下压气缸430水平向后运动到初始位置。

弹性压头445压在电机丝杆及拉套610远离待检测汽车微电机600的一端上并施加一20kg左右的气缸力并保压1s过程中，汽车微电机丝杆摆动检测传感器500检测电机丝杆及拉套610施力前后的摆动量，给汽车微电机丝杆摆动检测仪进行显示和记录，如果电机丝杆及拉套610施力前后的摆动量超差，汽车微电机丝杆摆动检测仪通过报警装置发出报警，同时压紧气缸330、侧方气缸420、下压气缸430被锁定。