水位传感器的制作方法

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其是一种水位传感器。

背景技术：

目前汽车中水箱采用的液位传感器一般是干簧管式传感器，其结构包括插头总成、壳体、磁性件、导杆，磁性件设在导杆插入壳体中的一端，导杆另一端设有浮子，外壳内设有连接线路，连接线路上连接有干簧管和电阻。这种结构的水位传感器，其连接线路结构复杂，连接繁琐，将线路设置在壳体中，使得整体装配困难，更换维护时也容易导致接触不良的现象，而且其内部线路结构较为复杂，加工、组装较为费时，整体结构的密闭性也存在较大的缺陷，外界液体容易进入，对线路造成影响，影响使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种水位传感器，其结构简单，利于实现，取消导线结构，整体结构更为紧凑，并且利于装配。

本实用新型提供一种水位传感器，包括壳体，所述壳体包括杆部和插接头，所述杆部中空设置形成容置腔，所述插接头上设置有安装槽，所述安装槽与容置腔连通设置，所述安装腔上设置有滑盖，所述滑盖与安装槽组合形成有安装腔，所述容置腔中设置有线路板，所述线路板上连接有干簧管，所述插接头上插设有插脚，所述插脚一端穿出安装腔设置形成用于与外界连接的插接头，另一端与线路板电连接。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，直接采用线路板结构，避免繁琐的布线，使得整体结构占用体积更小，同时线路板便于更换维护，并且通过插脚直接连接，整体结构紧凑，装配更为快捷，提高生产装配速度。

本实用新型进一步设置为所述滑盖与安装槽的接触面呈斜面设置，所述安装槽两侧壁与滑盖之间设置有紧固凸起和插接槽，所述紧固凸起与插接槽插接配合形成滑盖与安装槽固定连接。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种连接方式，结构简单利于实现，滑盖和安装槽的结合效果好，同时两者结合紧密，保证整体结构的连接效果，并且通过紧固凸起与插接槽的结合，具有较好的密闭性，避免外界液体以及污物进入，避免内部线路板被腐蚀，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为所述插接槽之间通过连接台连接，所述连接台与滑盖之间设置有封闭槽和封闭凸筋，所述封闭槽与封闭凸筋卡接形成滑盖与安装槽的密闭。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置封闭槽和封闭凸筋，使得两者结合具有更好的封闭效果，保证密闭性，避免外界液体以及污物进入，避免内部线路板被腐蚀，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为所述安装槽中还设置有导向插槽，所述滑盖上向安装槽中延伸有导向凸柱，所述导向凸柱与导向插槽插接配合。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置导向插槽和导向凸柱可以更为便捷的使滑盖与安装槽进行结合，插接更为顺畅。

本实用新型进一步设置为所述容置腔中形成有卡接槽，所述线路板插设在卡接槽中形成线路板与容置腔的固定。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置卡接槽，线路板与卡接槽卡接，使得线路板可以更好的固定在容置腔中，不易发生松脱的现象，保证设备的使用效果，提高装置使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构简图；

图2为本实用新型实施例的剖面视图；

图3为本实用新型实施例安装槽中的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中滑盖的结构示意图。

具体实施方式

由图1至图4公开了一种水位传感器的实施方式，包括壳体1，所述壳体1包括杆部11和插接头12，所述杆部11中空设置形成容置腔，所述插接头12上设置有安装槽，所述安装槽与容置腔连通设置，所述安装腔上设置有滑盖2，所述滑盖2与安装槽组合形成有安装腔，所述滑盖2与安装槽的接触面呈斜面设置，所述安装槽两侧壁与滑盖2之间设置有紧固凸起21和插接槽121，所述紧固凸起21与插接槽121插接配合形成滑盖2与安装槽固定连接，所述插接槽121之间通过连接台122连接，所述连接台122与滑盖2之间设置有封闭槽123和封闭凸筋22，所述封闭槽123与封闭凸筋22卡接形成滑盖2与安装槽的密闭，所述安装槽中还设置有导向插槽124，所述滑盖2上向安装槽中延伸有导向凸柱23，所述导向凸柱23与导向插槽124插接配合，所述容置腔中设置有线路板3，所述容置腔中形成有卡接槽，所述线路板3插设在卡接槽中形成线路板3与容置腔的固定，所述线路板3上连接有干簧管31，所述插接头12上插设有插脚4，所述插脚4一端穿出安装腔设置形成用于与外界连接的插接头12，另一端与线路板3电连接。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本实用新型所涵盖的范围。