车门折边胶检验装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来说，是一种车门折边胶的检具。

背景技术：

车门折边胶涂在车门外板四条边的翻边附近，是用来连接车门外板和内板，对车门强度、密封有很重要的作用。折边胶涂胶工艺对折边胶的长度、宽度、位置等要素有工艺要求，目前汽车行业普遍对车门折边胶进行目视检验，以确认涂胶工艺是否满足设计要求，目视检验内容包括折边胶的长度、宽度、位置等要素。目前所采用的目视检验方法如下：在外板上按要求取点、用直尺测量折边胶的位置、宽度，读出具体数值。此种检验方法耗时较长，且直尺长度较短，而折边胶长度较长，无法对折边胶长度进行准确测量，严重影响生产效率和检验质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供车门折边胶检验装置，采用透明的量尺来迅速地比对检验折边胶条的形位误差，使得检验效率得到显著的提升。

本实用新型的目的是这样实现的：车门折边胶检验装置，包括如下部分：型面块，该型面块在检验时与车门板边缘完全贴合；安装在型面块上的透明量尺，该量尺带有多条相互平行的、用于目测参考的刻度线，该量尺在检验时处于折边胶条的正上方；其中，所述量尺的刻度线检验时在长度方向上与合格状态的折边胶条相匹配。

进一步地，所述型面块上设有在检验时与车门板边缘完全贴合的翻边定位面。

进一步地，所述型面块上设有检验时托住车门板边缘下侧的托块。

进一步地，所述托块设有多个且沿翻边定位面长度方向间隔排列。

进一步地，所述型面块上设有贴靠基准面，所述量尺贴装在贴靠基准面上。

进一步地，所述量尺设有多片，任意相邻两个量尺相互挨近。

进一步地，所述型面块上设有限位部，所述限位部设置在翻边定位面的一端且凸出翻边定位面。

进一步地，所述型面块上设有检验时用于抓握的把手。

进一步地，所述量尺可拆卸地贴装在型面块上。

进一步地，每片量尺上设有多个定位孔，所述型面块上设有多个与所有量尺的定位孔一一相配的定位基准孔，所述量尺配套有多个与定位孔一一相配的定位销，所述定位销同时穿插定位孔、定位基准孔。

本实用新型的有益效果在于：采用透明的量尺来迅速地比对检验折边胶条的形位误差，使得检验效率得到显著的提升；检验时，可手持型面块，将型面块与车门板边缘贴合，透明的量尺处于折边胶条的正上方，以量尺上的刻度线为目测参考基准来检查折边胶条的形位误差，可根据具体检验情况选择其中两条刻度线作为合格区域，如果折边胶条超出合格区域则会被迅速发现，然后根据具体的偏差情况来判定折边胶条的不合格程度。

附图说明

图1是本实用新型的检验状态示意图。

图2为量尺在检验时与车门板的配合关系原理示意图。

图3是单个量尺的结构示意图。

图4是型面块本身的立体示意图。

图中，1型面块，101翻边定位面，102贴靠基准面，103定位基准孔，104限位部，105托块，2把手，3量尺，3a定位孔，3b刻度线，4定位销，5车门板，6折边胶条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

结合图1、2所示，车门折边胶检验装置，包括如下部分：型面块1，型面块1在检验时与车门板5边缘完全贴合；安装在型面块1上的、由透明PS材料制成的量尺3，该量尺3带有多条相互平行的、用于目测参考的刻度线3b，该量尺3在检验时处于折边胶条6的正上方。

检验时上述量尺3的刻度线3b在长度方向上与合格状态的折边胶条6相匹配，以便检验时能够迅速地发现折边胶条6的不合格之处。

上述型面块1上设有在检验时与车门板5边缘完全贴合的翻边定位面101。

上述型面块1上设有检验时托住车门板5边缘下侧的托块105。

上述托块105设有多个且沿翻边定位面101长度方向间隔排列。托块105在检验时可作为定位基准以确定车门板5的位置。

上述型面块1上设有贴靠基准面102，量尺3贴装在贴靠基准面102上。

上述量尺3设有多片，任意相邻两个量尺3相互挨近。

如图4所示，上述型面块1上设有限位部104，限位部104设置在翻边定位面101的一端且凸出翻边定位面101。限位部104在检验时可作为定位基准以准确地确定车门板5的位置。

上述型面块1上设有检验时用于抓握的把手2。增强操作性。

上述量尺3可拆卸地贴装在型面块1上。增强互换性。

结合图2、3所示，每片量尺3上设有多个定位孔3a，型面块1上设有多个与所有量尺3的定位孔3a一一相配的定位基准孔103，量尺3配套有多个与定位孔3a一一相配的定位销4，定位销4同时穿插定位孔3a、定位基准孔103。可使得每片量尺3能够准确地、快速地安装在型面块1上。

如图1、2所示，具体生产时，折边胶条6可以以对应的车门板5边缘长度方向为基准设置，因此，合格状态下的折边胶条6必定与车门板5边缘长度方向相匹配，以此来设定量尺3的刻度线3b匹配车门板5边缘长度方向，因此，在型面块1与车门板5边缘完全贴合之时，量尺3的刻度线3b就能够刚好处于检验位置上并成为目测比对的基准。

上述刻度线3b可以用三种不同颜色来标记，比如黑色、绿色、红色，两条为绿色，一条为红色，其余的为黑色，以形成不同的检测结果区域，两个绿色刻度线3b之间为合格区域，绿色刻度线3b与红色刻度线3b之间为预警区域，红色刻度线3b以外设置为不合格区域，三个区域均充斥黑色刻度线3b，黑色刻度线3b用来参照测量折边胶的宽度和位置。

上述刻度线3b有粗细两种不同的线宽，两条绿色刻度线3b之间的黑色刻度线3b采用细线宽，其余刻度线3b采用粗线宽，以加强区分目视效果。刻度线3b之间的间距设计满足以下两个条件：a)间距不能太大，在测量胶水位置、宽度的具体数值时，以保证有足够的精度；b)间距不能太小，在读取测量数值时，以保证有良好的目视效果。

在进行检验操作时，可手持把手2，使得翻边定位面101完全贴合车门板5边缘，并使得托块105托住车门板5边缘，此时，量尺3处于折边胶条6的正上方。

按照以下步骤获取检验结果：a)根据折边胶条6在不同颜色刻度线3b的区间快速判定折边胶条6是否合格，落在两条绿色刻度线3b之间区域的为合格，落在绿色刻度线3b与红色刻度线3b之间为预警状态，处于红色刻度线3b之外为不合格；b)根据刻度线3b之间的间距来对比测量折边胶条6的位置、宽度的具体数值；c)对比刻度线3b的长度与折边胶条6的长度，以判断折边胶条6的长度。完成此步骤后，开始检验车门板5下一条边的折边胶条6，如此重复直至完成车门板5的所有边的折边胶条6的检验测量。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护范围之内。