一种检测装置中盖板与框架固定结构的制作方法

文档序号:17395354发布日期:2019-04-13 00:47阅读:176来源:国知局
一种检测装置中盖板与框架固定结构的制作方法

本实用新型属于盖板和框架连接技术领域,尤其是涉及一种检测装置中盖板与框架固定结构。



背景技术:

实用新型专利提出一种用于判断汽车轴数和行车方向的检测装置(专利号:CN201220329824.X),如附图4所示,用于判断汽车轴数和行车方向的检测装置,由盖板、压力传感器及框架组成,采用两个压力传感器沿行车方向布置并安装在框架上,盖板和框架通过螺栓连接,通过盖板底面设置的压板触发两个压力传感器,通过检测分析两个压力传感器信号的有无检测汽车轴数,通过两个压力传感器检测到信号的时序关系,判断车辆的行车方向。

目前该装置的盖板通过螺栓直接与框架上的螺纹连接固定,由于每天过车多达上千辆,由于车轮碾压盖板和螺栓次数过多,螺栓和框架上的螺纹很容易损坏,特别是框架上的螺纹,一旦损坏很难恢复。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种检测装置中盖板与框架固定结构,以解决螺纹容易损坏问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种检测装置中盖板与框架固定结构,包括在框架内两端各自固定设置的连接件,每一个所述连接件包括顶板、支柱,所述顶板安装在支柱顶端,所述盖板放置在连接件上,盖板在每一正对连接件位置处至少设有两个第一通孔,每一个第一通孔内匹配有螺栓,所述螺栓底端穿过顶板后螺纹连接有连接板,且连接板数量满足至少每两个螺栓同时和一个连接板螺纹连接。

进一步的,每一个连接件还包括安装在支柱上的限位板,所述限位板和顶板平行设置,连接板位于顶板和限位板间,所述限位板设有供螺栓穿过的第二通孔,所述螺栓底端由该第二通孔穿出设置。

进一步的,所述第一通孔为沉头孔。

进一步的,所述连接件数量为两个。

相对于现有技术,本实用新型所述的一种检测装置中盖板与框架固定结构具有以下优势:

本实用新型所述的一种检测装置中盖板与框架固定结构中,在连接板和螺栓共同作用下将盖板和连接件锁紧安装,由此实现盖板和框架的组装,车辆碾压螺栓时,由于连接板一定范围内能够随盖板随动,因此螺纹不会因为车辆碾压而受力遭到破坏,从而解决螺纹容易损坏的问题,而且连接板或螺栓一旦损坏,直接更换连接板或螺栓即可,因此本连接结构容易维修更换。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为一种检测装置中盖板与框架固定结构分解图;

图2为一种检测装置中盖板与框架固定结构原理图;

图3为一种检测装置中盖板与框架固定结构中连接件示意图;

图4为现有专利中产品结构原理图。

附图标记说明:

1-盖板;2-连接件;21-顶板;22-支柱;23-限位板;231-第二通孔;3-连接板;4-螺栓;5-框架。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、和3所示,一种检测装置中盖板与框架固定结构,包括在框架5内两端各自固定设置的连接件2,本实施例中以框架5内共设置了两个连接件2为例说明,由两个压力传感器6构成的检测单元设置在了框架5中心处,两个压力传感器6沿车辆行驶方向布置,两个连接件2分布在检测单元的两侧,每一个所述连接件2包括一体成型的顶板21和支柱22,支柱22与框架5焊接,所述顶板21安装在支柱22顶端,所述盖板1放置在连接件2上,且保证盖板1底面上设置的压板部和压力传感器6接触,保证车辆经过时,通过盖板1的压板部触发两个压力传感器6,进而得到车辆行驶方向等行驶信息,盖板1在每一正对连接件2位置处至少设有两个第一通孔11,本实施例中,为保证盖板1平整度,所述第一通孔11为沉头孔。每一个第一通孔11内匹配有螺栓4,所述螺栓4底端穿过顶板21后螺纹连接有连接板3,且连接板3数量满足至少每两个螺栓4同时和一个连接板3螺纹连接,由此保证能够通过螺栓4将连接板3提升起并紧压在顶板21底面,进而将盖板1稳定在框架5上。

本实施例中,每一个连接件2还包括安装在支柱22上的限位板23,所述限位板23和顶板21平行设置,连接板3位于顶板21和限位板23间,所述限位板23设有供螺栓4穿过的第二通孔231,所述螺栓4底端由该第二通孔231穿出设置。该结构首先保证连接板3最低位置为和限位板23相贴位置,同时对螺栓4松动距离进行了限定,防止螺栓4由连接板3脱落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1