一种用于水箱气密性检测的套件的制作方法

本实用新型涉及汽修领域，具体涉及一种用于水箱气密性检测的套件。

背景技术：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。汽车水箱里面是防冻液,负责给车辆发动机冷却的。如果水箱的气密性出现了问题，水箱就会出现漏水的情况发生，防冻液缺失，很容易损坏发动机，因而造成严重的机损事故的。所以水箱气密性检测在汽车保养或者检修是常见的项目。现有的水箱气密性检测是通过往水箱注射气体然后检测水箱内的气压值变化从而判断水箱是否出现问题。现有的水箱气密性检测套件因为没有固定安装轨道的辅助导致其他部件与水箱盖组成的时候比较困难，安装时候容易出现滑手的情况发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种用于水箱气密性检测的套件。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：一种用于水箱气密性检测的套件，其中，套件包括水箱盖子、充气连接口和缓压装置；所述水箱盖子包括水箱盖本体和导向轴；所述导向轴安装在水箱盖本体中心位置；所述导向轴结构为圆柱体；所述导向轴有一通孔；所述缓压装置穿过上述的通孔与充气连接口相连接。该套件的能与汽车水箱开口完全吻合，能代替汽车水箱盖子安装在水箱开口处，充气连接口可以与现有的充气装置连接。在通过该套件往水箱注射气体的时候，水箱内气压变大，此时缓压装置起到一个缓压作用，能够抵消部分气压给套件带来的压力，使得套件不容易因为反压的作用力而弹出脱离水箱。另外水箱盖子内的导向轴在充气连接口和缓压装置穿过水箱盖子组合安装的时候起到一个安装轨道的作用，使充气连接口和缓压装置在导向轴的通孔内安装的时候不会出现大的晃动导致安装不顺畅或者因此出现部件脱手的情况，进而使套件安装的时候更加顺畅和高效。

进一步地，所述水箱盖子本体前后对称的两个卡扣，水箱盖子本体有定位凸物，该定位凸物为环形凸物。水箱盖子的两个卡扣与汽车水箱安装水箱盖子的卡槽相吻合，因此套件可以稳定安装在汽车水箱。

进一步地，所述定位凸物半径大于导向轴半径；所述定向凸物与导向轴之间形成一环形沟道。该环形沟道形成了一个卡位固定槽。

进一步地，所述充气连接口有一通孔；所述充气连接口包括充气端与缓压连接端；所述充气端为一圆柱中间环切结构；所述缓压连接端为一六边形柱形结构；所述充气端与缓压连接端为固定连接；所述缓压连接端有内螺纹结构。充气连接口的充气端与现有的充气装置的充气口相匹配，能够直接与现有充气装置连接使用。缓压连接端的六边形柱形结构使其在安装的时候能利用六角扳手将其卡紧施力旋转，更加便利于人们安装。

进一步地，所述缓压装置包括基座、弹簧和垫片；所述基座为两圆环套嵌圆柱的形状；所述两圆环内径大小与圆柱半径大小相等；所述两圆环为一大圆环和一小圆环。在水箱内气压过大的时候，缓压装置的弹簧会产生形变，弹簧的弹性势能与气压相抵消，从而减少了套件受到的压力。

进一步地，所述大圆环一侧与小圆环之间有一夹层，其中垫片安装在上述夹层。垫片的存在使作用于套件的压力部分直接作用于垫片上，从而把这部分压力通过与之配合的弹簧的形变抵消掉，减少压力对套件的直接作用压力。

进一步地，所述小圆环位于基座的一端头；所述基座的另一端头有外螺纹结构。

进一步地，所述基座的圆柱半径小于水箱盖子导向轴通孔；所述基座穿过导向轴通孔与缓压连接端可拆卸地螺纹连接。充气连接口和缓压装置的连接是通过基座和缓压连接端的螺纹连接来实现的，因为其使通过螺纹连接的，所以充气连接口、缓压装置和水箱盖子都可以分离开来，并且可以单独更换，这样可以节省套件的维修更换成本，提高经济效益。

进一步地，所述弹簧安装在水箱盖子本体和基座中间，另外弹簧套在基座的圆柱结构，其中弹簧一侧位于大圆环一侧，而另一侧位于环形沟道。这样子垫片所受到的压力可以均匀完成地传递到弹簧上，使压力能最大化通过弹簧的形变来抵消掉。另外弹簧额定一侧位于环形沟道上，可以在弹簧收到压力产生形变的时候不容易侧溜脱轨，起到一个限位保护的作用。

进一步地，优选弹簧为不锈钢材质，因为水箱内水汽重，所以弹簧选用不锈钢材质可以提高其耐蚀性，从而增长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的套件整体的结构图；

图2是本实用新型的水箱盖子结构图；

图3是本实用新型的充气连接口结构图；

图4是本实用新型的缓压装置结构图。

附图说明图例：1-水箱盖子；11-导向轴；12-定位凸物；13-环形沟道；14-卡扣；2-充气连接口；21-缓压连接端；22-充气端；3-缓压装置；31-基柱；32-大圆环；33-小圆环；34-外螺纹；35-弹簧；36-垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

如附图1所示，本实用新型为一种用于水箱气密性检测的套件。包括水箱盖子1、充气连接口2和缓压装置3，其中缓压装置3穿过水箱盖子1与充气连接口2相连接。

结合附图2所示，水箱盖子1包括水箱盖子本体和导向轴11。水箱盖子本体为两条变形V曲线组成的类椭圆形状，另外水箱盖子本体还包括卡扣14、定位凸物12和环形沟道13。卡扣14的形状与汽车水箱的卡槽相匹配，有两个，前后对称。定位凸物12为环形凸物，其圆心位置与导向轴11中心一致，其半径大于导向轴11半径。定位凸物12与导向轴11之间形成了环形沟道13，环形沟道13的外环以环形凸物为边，内环以导向轴11为边。导向轴11安装在水箱盖本体中心位置，导向轴11为圆柱体形状，其中导向轴11中间为一通孔，导向轴11和水箱盖子本体为固定连接，是有一块金属冲压拉伸形成。另外上述的缓压装置3就是穿过该通孔与充气连接口2相连接的。

结合附图3所示，充气连接口2包括充气端22和缓压连接端21。其中充气端22为一圆柱中间环切结构，形成了三内径相等圆柱相连接的形状，其中头尾的圆柱外径相等，并且大于中间圆柱的外径。充气端22与现有的充气装置的充气头结构相匹配，可以直接与之连接使用而不需要额外经过其他器件。缓压连接端21是六边形柱形结构，外表面有两个相同的矩形拼接形成，上下底面为正六边形。缓压连接端21底面大于充气端22的底面，缓压连接端21一侧与充气端22固定连接，另一侧有内螺纹结构。缓压连接端21底面面积比充气端22底面的优点在于当其与水箱盖子1相接触挤压的时候能够使与水箱盖子1的接触面积增大，同等压力大小施与水箱盖子1压强变小，水箱盖子1的形变会变小。

结合附图4所示，缓压装置3包括基座、弹簧35和垫片36。其中基座包括基柱31、大圆环32和小圆环33。基柱31是圆柱结构，大圆环32和小圆环33安装在基柱31上，其中小圆环33安装在基柱31的头端，大圆环32安装在小圆环33下方，大圆环32和小圆环33之间安装有垫片36。基柱31的尾端有外螺纹34结构。充气连接口2和缓压装置3的连接就是通过基柱31尾端和缓压连接端21之间的螺纹连接实现的。弹簧35安装在大圆环32的基柱31尾端这一侧，弹簧35一侧与大圆环32相触，另一侧与环形沟道13相触。弹簧35位置环形沟道13之中，限制了弹簧35的横向平面移动的位置，使得弹簧35不容易侧溜脱轨，使缓压装置3所受压力能够更大化地传递给弹簧35，经过弹簧35的弹性形变抵消。优选地，弹簧35为不锈钢材质，因为水箱内水汽重，所以弹簧35选用不锈钢材质可以提高其耐蚀性，从而增长其使用寿命

本实用新型并不局限于上述的实施方法，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。