一种新型汽车的离合器位置检测装置的制作方法

本实用新型涉及离合器检测设备技术领域，具体为一种新型汽车的离合器位置检测装置。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

现有的离合器踏板组装时需要与连接支架进行焊接，这样的焊接中难免会出现角度的倾斜，从而引发后期装配配合的一系列问题，如果无法及时发现不合格的部件，那么消费者在使用后容易损坏导致返修，浪费大量的返修费用和返修时间。目前对踏板进行检测的设备结构复杂，检测过程较为繁复，检测效率较低，同时不能够根据不同型号的踏板进行调整，使得生产处的检测模型只能适应一种型号的产品，单一性增加装置的生产成本。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车的离合器位置检测装置，解决了现有的离合器踏板检测装置不能够根据不同型号的踏板进行调整，使得生产处的检测模型只能适应一种型号的产品，进而增加装置生产成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车的离合器位置检测装置，包括固定底板、检测台、杆型检测板、脚板检测板和离合器踏板，所述固定底板表面的顶部与检测台表面的两侧均开设有连接孔，两个所述连接孔之间通过固定螺栓固定连接，所述杆型检测板和脚板检测板的数量均设置有两个，所述检测台的顶部开设有从上至下依次开设有固定孔、第一定位孔、第一稳定孔、第二定位孔和第二稳定孔，所述杆型检测板和脚板检测板的一侧均固定连接有连接板，且连接板的内表面通过螺栓与检测台固定连接，所述固定孔的内表面与离合器踏板连接杆的外表面活动连接，两个所述杆型检测板的一侧均与离合器踏板背杆的外表面活动连接，两个所述脚板检测板的一侧均与离合器踏板踩块的外表面活动连接。

优选的，所述固定底板表面的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部通过连接块固定连接有电机，所述电机输出轴的一端通过连接块固定连接有转动环，且转动环的外表面通过连接块固定连接有压力带。

优选的，所述杆型检测板的表面与第一稳定孔的内表面之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述脚板检测板的表面与第二稳定孔的内表面之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述第一定位孔、第一稳定孔、第二定位孔和第二稳定孔的数量均设置有四个。

优选的，所述固定底板表面的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内表面螺纹连接有安装螺丝。

有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车的离合器位置检测装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）、该新型汽车的离合器位置检测装置，通过固定底板表面的顶部与检测台表面的两侧均开设有连接孔，两个连接孔之间通过固定螺栓固定连接，在检测台的顶部开设有从上至下依次开设有固定孔、第一定位孔、第一稳定孔、第二定位孔和第二稳定孔，杆型检测板和脚板检测板的一侧均固定连接有连接板，连接板的内表面通过螺栓与检测台固定连接，固定孔的内表面与离合器踏板连接杆的外表面活动连接，两个杆型检测板的一侧均与离合器踏板背杆的外表面活动连接，两个脚板检测板的一侧均与离合器踏板踩块的外表面活动连接，配合固定底板、检测台、杆型检测板、脚板检测板、离合器踏板、连接孔、固定孔、第一定位孔、第一稳定孔、第二定位孔、第二稳定孔和连接板的设置，设置出标准的检测型腔，直接对离合器踏板进行位置检测，同时型腔的大小可以调节，适应不同型号的踏板，解决了现有的离合器踏板检测装置不能够根据不同型号的踏板进行调整，使得生产处的检测模型只能适应一种型号的产品，进而增加装置生产成本的问题。

（2）、该新型汽车的离合器位置检测装置，通过在固定底板表面的底部固定连接有支撑架，支撑架的顶部通过连接块固定连接有电机，电机输出轴的一端通过连接块固定连接有转动环，转动环的外表面通过连接块固定连接有压力带，配合支撑架、电机、转动环和压力带的设置，自动可以对离合器踏板施加压力，降低检测时出现因为位置摆放不当出现误检的情况，提高装置的检测率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图。

图中：1—固定底板、2—检测台、3—杆型检测板、4—脚板检测板、5—离合器踏板、6—连接孔、7—固定孔、8—第一定位孔、9—第一稳定孔、10—第二定位孔、11—第二稳定孔、12—连接板、13—支撑架、14—电机、15—转动环、16—压力带、17—安装孔、18—安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车的离合器位置检测装置，包括固定底板1、检测台2、杆型检测板3、脚板检测板4和离合器踏板5，固定底板1表面的顶部与检测台2表面的两侧均开设有连接孔6，两个连接孔6之间通过固定螺栓固定连接，杆型检测板3和脚板检测板4的数量均设置有两个，检测台2的顶部开设有从上至下依次开设有固定孔7、第一定位孔8、第一稳定孔9、第二定位孔10和第二稳定孔11，第一定位孔8、第一稳定孔9、第二定位孔10和第二稳定孔11的数量均设置有四个，杆型检测板3的表面与第一稳定孔9的内表面之间通过螺栓固定连接，杆型检测板3的正面同样开设有第一稳定孔9，两个第一稳定孔9的内表面之间通过螺栓固定连接，第一稳定孔9可以增加杆型检测板3与检测台2之间连接的稳定性，脚板检测板4的表面与第二稳定孔11的内表面之间通过螺栓固定连接，脚板检测板4的正面同样开设有第二稳定孔11，两个第二稳定孔11的内表面之间通过螺栓固定连接，第二稳定孔11可以增加脚板检测板4与检测台2之间连接的稳定性，杆型检测板3和脚板检测板4的一侧均固定连接有连接板12，连接板12的内表面通过螺栓与检测台2固定连接，固定孔7的内表面与离合器踏板5连接杆的外表面活动连接，两个杆型检测板3的一侧均与离合器踏板5背杆的外表面活动连接，两个脚板检测板4的一侧均与离合器踏板5踩块的外表面活动连接,配合固定底板1、检测台2、杆型检测板3、脚板检测板4、离合器踏板5、连接孔6、固定孔7、第一定位孔8、第一稳定孔9、第二定位孔10、第二稳定孔11和连接板12的设置，设置出标准的检测型腔，直接对离合器踏板5进行位置检测，同时型腔的大小可以调节，适应不同型号的踏板，解决了现有的离合器踏板检测装置不能够根据不同型号的踏板进行调整，使得生产处的检测模型只能适应一种型号的产品，进而增加装置生产成本的问题，固定底板1表面的底部固定连接有支撑架13，支撑架13的顶部通过连接块固定连接有电机14，电机14与外界电源电性连接，通过开关进行控制，电机14输出轴的一端通过连接块固定连接有转动环15，转动环15的外表面通过连接块固定连接有压力带16，配合支撑架13、电机14、转动环15和压力带16的设置，自动可以对离合器踏板5施加压力，降低检测时出现因为位置摆放不当出现误检的情况，提高装置的检测率，固定底板1表面的两侧均开设有安装孔17，安装孔17的内表面螺纹连接有安装螺丝18。

使用时，使安装螺丝18穿过安装孔17将固定底板1固定在工作台上，再使用螺栓穿过连接孔9将检测台2固定在固定底板1上，然后根据离合器踏板的型号将杆型检测板3和脚板检测板4通过螺栓固定在不同的第一定位孔8、第一稳定孔9、第二定位孔10和第二稳定孔11中，而后直接将离合器踏板5穿过固定孔7中，使离合器踏板5与杆型检测板3和脚板检测板4之间接触，启动开关，电机14运转，带动转动环15使压力带16转动，将离合器踏板5压入模腔中，压进去即为合格产品。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。