汽车排气端锥总成检具的制作方法

本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种汽车排气端锥总成检具。

背景技术：

汽车车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分，每一次汽车车身的更新换代都需要开发相应的专用模具和增加必要的生产线。因此在冲压生产中，如何提高冲压生产效率，降低生产成本，正确选取和采用新设备,新材料,新工艺等是冲压技术中主要课题。

汽车车身的金属件几乎100%为冲压件，而且汽车车身的更新换代速度快。这就决定了冲压成形技术在汽车产品的开发中不仅影响制造周期，还直接影响成本和产品品质。

汽车车身冲压成形技术的关键是冲压工艺与模具技术。冲压工艺的合理与否决定了模调试的难易程度。模具设计决定了模具制造的难易程度及制造管理过程，因而直接影响模具制造成本和周期。冲压过程引起工作质量发生变化的原因主要有凹凸冲模的磨损，裂纹及冲压错位等。上述模具的磨损、裂纹等会造成汽车零部件的缺陷。因此，如何对汽车零部件进行检视，有必要提出进一步地解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气端锥总成检具，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种汽车排气端锥总成检具，其包括：底板以及设置于所述底板上的第一检测位和第二检测位；

所述第一检测位处具有：底盘、感应螺母位置销、小口定位销，所述底盘为设置于所述底盘凸伸设置的环形凹槽，所述凹槽的边缘开设有检视窗口，所述底盘的尺寸与被检视的汽车排气端锥总成的外径相配合，所述感应螺母位置销安装于所述底板上，且位于所述底盘的一侧，并朝向被检视的汽车排气端锥总成上的感应螺母设置，所述小口定位销安装于所述底板上，且位于所述底盘的另一侧，并朝向被检视的汽车排气端锥总成上的小口设置，所述第二检测位处设置有：高度检测块，所述高度检测块上设置有检测凸台。

作为本实用新型的汽车排气端锥总成检具的改进，所述底盘对应被检视的汽车排气端锥总成的内外锥中间设计成2mm宽环形槽。

作为本实用新型的汽车排气端锥总成检具的改进，所述底盘对应被检视的汽车排气端锥总成的内锥底平面处设计矮1mm宽环形槽。

作为本实用新型的汽车排气端锥总成检具的改进，所述小口定位销的法兰面与被检视的汽车排气端锥总成之间设计为3mm间隙。

作为本实用新型的汽车排气端锥总成检具的改进，所述感应螺母位置销、小口定位销通过各自的安装座倾斜地设置于所述底板上。

作为本实用新型的汽车排气端锥总成检具的改进，所述检测凸台的高度比被检视的汽车排气端锥总成的内锥矮1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车排气端锥总成检具操作简单，检测精度高，能够实现同时全方位检测，即能够同时检测汽车排气端锥总成的外轮廓，外翻边高度，底平面，翻孔位置等，且能够充分考虑产品实际使用场合，从而有效地提高了工作效率，保证检测出产品与后续使用效果一致。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车排气端锥总成检具一具体实施方式的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的汽车排气端锥总成检具包括：底板10以及设置于所述底板10上的第一检测位和第二检测位。

其中，所述第一检测位处具有：底盘11、感应螺母位置销20、小口定位销30。

具体地，所述底盘11为设置于所述底盘11凸伸设置的环形凹槽，所述凹槽的边缘开设有检视窗口。所述底盘11的尺寸与被检视的汽车排气端锥总成的外径相配合。进一步地，所述底盘11对应被检视的汽车排气端锥总成的内外锥中间设计成2mm宽环形槽，以便保证产品内外锥之间有不小于2mm间隙。所述底盘11对应被检视的汽车排气端锥总成的内锥底平面处设计矮1mm宽环形槽，以便保证产品内锥产品不得高出产品1mm。

所述感应螺母位置销20、小口定位销30通过各自的安装座倾斜地设置于所述底板10上。所述感应螺母位置销20用于检测产品感应螺母孔位置度，同时位置销上设计3mm法兰面，以便检测外锥产品感应螺母面，面轮廓度。

具体地，所述感应螺母位置销20安装于所述底板10上，且位于所述底盘11的一侧，并朝向被检视的汽车排气端锥总成上的感应螺母设置。

所述小口定位销30用于直径与内锥产品小口内径匹配，同时可以检测产品小口的轴向位置度，定位销30法兰面与产品设计为3mm间隙，以便检测产品小品端面是否合格。

具体地，所述小口定位销30安装于所述底板10上，且位于所述底盘11的另一侧，并朝向被检视的汽车排气端锥总成上的小口设置。所述小口定位销30的法兰面与被检视的汽车排气端锥总成之间设计为3mm间隙。

所述第二检测位处设置有：高度检测块40，所述高度检测块40上设置有检测凸台41，所述检测凸台41的高度比被检视的汽车排气端锥总成的内锥矮1mm。从而，所述高度检测块40以外锥大口端面为基准，以便检测产品内锥是否矮。

综上所述，本实用新型的汽车排气端锥总成检具操作简单，检测精度高，能够实现同时全方位检测，即能够同时检测汽车排气端锥总成的外轮廓，外翻边高度，底平面，翻孔位置等，且能够充分考虑产品实际使用场合，从而有效地提高了工作效率，保证检测出产品与后续使用效果一致。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。