一种基于BIM的测绘放样装置的制作方法

本实用新型涉及测绘放样相关技术领域，具体为一种基于BIM的测绘放样装置。

背景技术：

目前，在工程放样测量的过程中，工程放样测量技术被广泛应用于大型工程建设过程中，尤其是水利枢纽工程、大型桥梁建设、城市地铁以及磁悬浮列车轨道等工程项目中，这些大型的工程项目都需要采用放样测量，通过在放样测量中的全站仪，在放样曲线上确定好坐标以及控制点，就可以根据曲线的测量坐标进行测算。

但是，一般的全站仪都是通过三脚架进行支撑与固定，不方便对全站仪进行存放与保护，也不方便携带使用，以及测量后的数据需要后期统计，没有插入BIM数据存储器，不方便快速出图，影响工作效率的问题，为此我们提出了一种基于BIM的测绘放样装置，用来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于BIM的测绘放样装置，以解决上述背景技术中提出的一般的全站仪都是通过三脚架进行支撑与固定，不方便对全站仪进行存放与保护，也不方便携带使用，以及测量后的数据需要后期统计，没有插入BIM数据存储器，不方便快速出图，影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于BIM的测绘放样装置，包括外壳和全站仪，所述外壳的上端贯穿连接有盖板，且左右两侧的盖板的上端分别焊接连接有左把手和右把手，所述外壳的左右内壁均贯穿连接有传动皮带，且传动皮带的上下两端均连接有从动轮，并且上侧的从动轮的上端连接有盖板，所述盖板的下端固定连接有限位块，且限位块与外壳的外壁相接触，所述传动皮带的中部固定连接有滑动板，且滑动板通过凹槽在外壳的内部为滑动连接，所述滑动板的下端通过弹簧连接有固定槽，且固定槽的左端转动安装有主动轮，所述滑动板的上端中部通过转轴转动安装有支撑台，且支撑台的左右两端均通过滑杆在滑动板上滑动连接，所述支撑台的上端左右两侧均滑动连接有夹块，所述全站仪卡槽连接于支撑台的上端，且全站仪的内部信号连接有BIM数据存储器。

优选的，所述盖板关于外壳的竖直中轴线左右对称设置有2个，且盖板通过啮合连接的方式与从动轮相连接，并且盖板通过从动轮在外壳的上端构成滑动结构。

优选的，所述限位块固定连接在盖板的下端端部，且限位块的下表面低于盖板的下表面，盖板上的左把手和右把手左右对称设置，且左把手和右把手的连接处均为卡槽连接。

优选的，所述从动轮和传动皮带构成传动结构，且该结构关于滑动板的竖直中轴线左右对称设置有2个，并且下侧的传动皮带呈横放的“8”字型结构。

优选的，所述夹块包括滑块、夹板和橡胶垫，滑块的下端固定在支撑台的上端表面，滑块的上端焊接连接有夹板，夹板靠近全站仪的右端均匀粘贴有橡胶垫。

优选的，所述滑块和夹板构成“L”字型结构，且该结构靠近全站仪的一面与全站仪呈平行设置，并且夹板上的橡胶垫呈半球形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于BIM的测绘放样装置，便于对全站仪进行存放与抬升使用，方便携带，同时也便于对全站仪进行转动，方便调节角度，以及便于插入BIM数据存储器，便于对数据进行及时的处理，便于提高工作效率；

1、设有从动轮、传动皮带和盖板，从动轮转动时与盖板进行啮合连接，从而便于对盖板进行开启或者关闭，同时盖板带动传动皮带进行传动，从而便于带动滑动板进行升降运动，方便在开启门的同时也抬升全站仪，方便工作使用；

2、设有盖板和左把手，盖板上左把手和右把手对称设置，当2个盖板进行卡槽连接时，左把手和右把手也进行卡槽连接，从而便于打开外壳，也便于携带外壳，方便使用；

3、设有夹块、夹块和BIM数据存储器，便于对全站仪进行安装与固定，同时也便于对全站仪进行保护，弹簧通过缓冲的作用，便于保护全站仪，以及全站仪内部的BIM数据存储器，便于对测量的数据进行整理与存储，便于快速绘图使用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1结中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型外壳和滑动板连接结构示意图；

图4为本实用新型夹块结构示意图；

图5为本实用新型左把手结构示意图。

图中：1、外壳；2、盖板；3、左把手；4、右把手；5、限位块；6、从动轮；7、传动皮带；8、凹槽；9、滑动板；10、滑杆；11、支撑台；12、夹块；1201、滑块；1202、夹板；1203、橡胶垫；13、转轴；14、弹簧；15、主动轮；16、固定槽；17、全站仪；18、BIM数据存储器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于BIM的测绘放样装置，包括外壳1、盖板2、左把手3、右把手4、限位块5、从动轮6、传动皮带7、凹槽8、滑动板9、滑杆10、支撑台11、夹块12、转轴13、弹簧14、主动轮15、固定槽16、全站仪17和BIM数据存储器18，外壳1的上端贯穿连接有盖板2，且左右两侧的盖板2的上端分别焊接连接有左把手3和右把手4，外壳1的左右内壁均贯穿连接有传动皮带7，且传动皮带7的上下两端均连接有从动轮6，并且上侧的从动轮6的上端连接有盖板2，盖板2的下端固定连接有限位块5，且限位块5与外壳1的外壁相接触，传动皮带7的中部固定连接有滑动板9，且滑动板9通过凹槽8在外壳1的内部为滑动连接，滑动板9的下端通过弹簧14连接有固定槽16，且固定槽16的左端转动安装有主动轮15，滑动板9的上端中部通过转轴13转动安装有支撑台11，且支撑台11的左右两端均通过滑杆10在滑动板9上滑动连接，支撑台11的上端左右两侧均滑动连接有夹块12，全站仪17卡槽连接于支撑台11的上端，且全站仪17的内部信号连接有BIM数据存储器18。

如图1和2中盖板2关于外壳1的竖直中轴线左右对称设置有2个，且盖板2通过啮合连接的方式与从动轮6相连接，并且盖板2通过从动轮6在外壳1的上端构成滑动结构，便于通过转动从动轮6，带动盖板2的滑动，方便开启会关闭盖板2，便于使用或者携带，便于对全站仪17进行保护，如图1和2中限位块5固定连接在盖板2的下端端部，且限位块5的下表面低于盖板2的下表面，盖板2上的左把手3和右把手4左右对称设置，且左把手3和右把手4的连接处均为卡槽连接，便于对盖板2的滑动路线进行限定，避免盖板2从外壳1上脱落，影响使用，如图1和3中从动轮6和传动皮带7构成传动结构，且该结构关于滑动板9的竖直中轴线左右对称设置有2个，并且下侧的传动皮带7呈横放的“8”字型结构，便于保持左右两侧的传动皮带7传动的方向相反，从而便于带动滑动板9上下滑动，便于对滑动板9进行传送，方便使用。

如图1和4中夹块12包括滑块1201、夹板1202和橡胶垫1203，滑块1201的下端固定在支撑台11的上端表面，滑块1201的上端焊接连接有夹板1202，夹板1202靠近全站仪17的右端均匀粘贴有橡胶垫1203，便于对全站仪17进行固定与安装，同时也便于调节调节大小间距，方便对不同大小的传动皮带7进行固定，方便使用，如图4中滑块1201和夹板1202构成“L”字型结构，且该结构靠近全站仪17的一面与全站仪17呈平行设置，并且夹板1202上的橡胶垫1203呈半球形结构，便于对全站仪17进行固定时，通过缓冲的挤压力，避免损坏全站仪17。

工作原理：在使用该基于BIM的测绘放样装置时，首先将全站仪17卡合连接在支撑台11的上端表面，同时将夹块12在支撑台11上进行滑动，通过螺栓进行固定，便于对全站仪17进行固定，使用时，将与主动轮15通过螺栓连接固定是电机的开关打开，主动轮15转动时，通过传动皮带7带动从动轮6转动，从而便于带动盖板2在外壳1的上滑动，由于下端的传动皮带7呈横放的“8”字型结构，从而左右两侧的从动轮6的转动方向相反，从而便于2个盖板2反向滑动，便于开启或者关闭，同时也便于固定连接在上端的传动皮带7上的滑动板9进行升降运动，便于对全站仪17进行存放与保护，同时也便于对全站仪17通过转轴13进行自由的转动，方便测绘使用，测量完成后，全站仪17内部安装的BIM数据存储器18对数据进行存储与整理，从而便于快速的出图，方便使用，以上说使用的电机的型号为XD-60KTYZ，便于进行正反转，方便使用，这就是基于BIM的测绘放样装置使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。