一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构的制作方法

本发明涉及是一种拉伸弹簧性能的检测工具，属于汽车制造技术领域，尤其是一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构。

背景技术：

目前，在国内外很多汽车制造企业，特别是汽车雨刮器制造企业，拉伸弹簧的使用数量是很庞大的，在庞大数量的背景下，弹簧的工作性能就必然得到广大汽车企业的重视。为了有效控制弹簧的性能，企业家不惜重金购买弹簧的测试装备，市场上也出现了弹簧测试的专门设备，但是价格比较昂贵，对操作人员的技能要求也比较高。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构，使用灵巧方便，费用低廉，工作效率高。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构，包括主架、电动机、大带轮、偏心轴、连杆、下滑块，下模、弹簧、上模、上滑块、导柱、丝杆、手柄、手轮，在主架上装有电动机、大带轮、偏心轴，电动机上装有小带轮，小带轮通过皮带驱动大带轮，大带轮通过键驱动偏心轴，偏心轴作圆周运动，偏心轴的偏心体驱动连杆作往复运动，其特征在于：在主架上设有刻度尺，在主架上装有四根导柱，导柱上装有八件导套，导套外圆分别与上滑块、下滑块过盈配合，上滑块可以通过丝杆进行调整，通过上滑块可读出主架上面的刻度。

所述的下滑块通过连杆销轴与连杆铰接，连杆的大头配有轴承，轴承的内圈与偏心轴配合。

所述的在连杆上设有连杆套。

所述的在下滑块的上部设有下模，下模用螺栓固定在下滑块上面，在下模上装有下挂销，在上滑块的下方设有上模，在上模上设有上挂销，上模通过螺栓紧固在上滑块上，弹簧的下端挂在下挂销上，弹簧的上端挂在上挂销上。

所述的上滑块与下滑块通过配合的导套沿导柱进行滑动。

所述的弹簧的拉伸长度可通过上滑块进行调整，上滑块通过丝杆螺母可在丝杆的转动作上下运动，丝杆的两端通过带座轴承固定，丝杆的上端装有手轮与手柄，丝杆与丝杆螺母配合在一起的上滑块作上下运动，通过上滑块对齐主架上的刻度来调整弹簧的拉伸长度。

所述的下挂销安装在下模上，并用开口销进行防脱保护，

所述的下滑块通过连杆销轴及连杆套与连杆连接，销轴端部用开口销进行防脱保护，连杆大头装有轴承，轴承用挡圈定位，轴承内孔配合在偏心轴的偏心体上，偏心轴一端装有轴承，另一端装有轴承，轴承与轴承外圆与主架配合，在轴承上装有左端盖和右端盖，轴承内圈还用挡圈进行定位，轴承外圈用左端盖定位，左端盖及右端盖分别用螺栓固定在主架上，在左端盖上还设有密封圈，在轴承内圈设有轴环定位，轴承外圈用右端盖定位，右端盖内设有密封圈，轴环外端与大带轮贴合，大带轮外端设有挡垫防护，挡垫32用螺栓固定，导柱上端穿主架孔内，导柱下端抵装在主架上，上滑块与丝杆螺母通过螺栓固定，带座轴承用螺栓固定在主架上。

本发明的有益效果是：操作者取一件弹簧，一端挂在上滑块上，另一端挂在下滑块上，调整上滑块，对弹簧进行预紧，观察上滑块调整到需要的刻度，就可以启动电动机进行试验了，操作简单，省时省力，损耗费用低。

附图说明

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明详细结构指示图；

图3为本发明进行试验的结构前视图。

图中：1、电动机，2、小带轮，3、皮带，4、大带轮，5、偏心轴，6、连杆，7、连杆销轴，8、下滑块，9、下模，10、下挂销，11、上挂销，12、上模，13、上滑块，14、导套，15、导柱，16、开口销，17、螺栓，18、弹簧，19、开口销，20、连杆套，21、开口销，22、轴承，23、挡圈，24、轴承，25、密封圈，26、挡圈，27、左端盖，28、轴承，29、右端盖，30、密封圈，31、轴环，32、挡垫，33、螺栓，34、键，35、主架，36、挡垫，37、螺栓，38、螺栓，39、手柄，40、手轮，41、带座轴承，42、螺栓，43、螺栓，44、丝杆螺母，45、丝杆，46、带座轴承。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括主架35、电动机1、大带轮4、偏心轴5、连杆6、下滑块8，下模9、弹簧18、上模12、上滑块13、导柱15、丝杆45、手柄39、手轮40，在主架35上装有电动机1、大带轮4、偏心轴5，电动机1上装有小带轮2，小带轮2通过皮带3驱动大带轮4，大带轮4通过键34驱动偏心轴5，偏心轴5作圆周运动，偏心轴5的偏心体驱动连杆6作往复运动，连杆6通过连杆销轴7驱动下滑块8，装在下滑块8上的下模9及其下挂销10与滑块8一起作往复运动，弹簧18的下端挂在下挂销10上，弹簧18的上端挂在上挂销11上，上挂销11固定在上模12上，弹簧18作拉伸动作，上模12通过螺栓紧固在上滑块13上，上滑块13与下滑块8均可以通过配合的导套14沿导柱15进行滑动，弹簧18的拉伸长度可通过上滑块13进行调整，上滑块13通过丝杆螺母44可在丝杆45的转动作上下运动，丝杆的两端用带座轴承41、46固定，上端装有手轮40与手柄39，通过手柄39摇动手轮40，迫使丝杆45转动，丝杆45驱动丝杆螺母44，与丝杆螺母44配合在一起的上滑块13作上下运动，通过上滑块13对齐主架35上的刻度来调整弹簧18的拉伸长度。

如图2和图3所示，弹簧18是测试对象，把弹簧的两端分别挂在下挂销10与上挂销11上，下挂销10安装在下模9上，并用开口销19进行防脱保护，下模9用螺栓固定在下滑块8上面，下滑块8通过连杆销轴7及连杆套20与连杆6连接，销轴7端部用开口销21进行防脱保护，连杆6大头装有轴承22，轴承22用挡圈23定位，轴承22内孔配合在偏心轴5的偏心体上，偏心轴5一端装有轴承24，另一端装有轴承28，轴承24与轴承28外圆与主架35配合，轴承24内圈还用挡圈26进行定位，轴承24外圈用左端盖27定位，左端盖27及右端盖29分别用螺栓固定在主架35上，左端盖27还配有密封圈25，轴承28内圈用轴环31定位，轴承28外圈用右端盖29定位，右端盖29内配有密封圈30，轴环31外端与大带轮4贴合，大带轮4外端用挡垫32防护，挡垫32用螺栓33固定，导柱15上端穿主架35孔内，导柱15下端抵装在主架35上，上滑块13与下滑块8就可以沿导柱15滑动了，上滑块13与丝杆螺母44通过螺栓43固定，带座轴承41、46用螺栓42固定在主架35上，另外主架35上刻有尺寸，可通过上滑块13读出刻度尺寸，通过该尺寸就可以计算出弹簧的预拉伸尺寸，然后，开动电动机1，调整频率，就可以对弹簧18进行拉伸循环实验了。

本发明以简易的结构代替结构复杂的专用设备，以废料为原材料自制的主架35、小带轮2、大带轮3、偏心轴5、连杆6、下滑块8、下模9、上模12、上滑块13等及其它一些零件，材料的成本大大的降低，并且该机构操作简单，对操作者没有较高的技能要求，不需要专人管理，节省了人员工资与装夹时间，提高了生产效率。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构，包括主架、电动机、大带轮、偏心轴、连杆、下滑块，下模、弹簧、上模、上滑块、导柱、丝杆、手柄、手轮，在主架上装有电动机、大带轮、偏心轴，其特征在于：在主架上设有刻度尺，在主架上装有四根导柱，导柱上装有八件导套，导套外圆分别与上滑块、下滑块过盈配合，上滑块可通过丝杆进行调整，通过上滑块可读出主架上面的刻度。操作者取一件弹簧，一端挂在上滑块上，另一端挂在下滑块上，调整上滑块，对弹簧进行预紧，观察上滑块调整到需要的刻度，就可以启动电动机进行试验了，操作简单，省时省力，损耗费用低，满足对批量弹簧的抽检。

技术研发人员：张远
受保护的技术使用者：江苏云睿汽车电器系统有限公司
技术研发日：2019.01.15
技术公布日：2019.04.09