技术特征：
技术总结
本发明涉及一种基于IMF能量比的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法，属于高速铁路振动噪声技术领域，其步骤如下：(1)钢轨粗糙度测试；(2)集合经验模态分解；(3)本征模态函数IMF能量比：根据故障特征频率对应IMF信号的能量比进行钢轨波磨的故障识别，筛选得到钢轨波磨对应的IMF分量，通过HHT变换，得到Hilbert边际谱和瞬时频率。基于IMF能量比的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法。本发明在运营线路上采用直接法实测有无波磨区段的钢轨粗糙度特征，对声信号进行EEMD分解后的IMF能量比进行分量筛选，利用IMF能量比畸变特征进行钢轨波磨识别。与直接法实测的钢轨粗糙度对应的理论声学频率进行了对比，提出了有效的高速铁路钢轨波磨的声学诊断策略。
技术研发人员：韩立;伍向阳;刘兰华;李晏良;张毅超;陈迎庆;邵琳
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
技术研发日：2019.07.01
技术公布日：2019.11.08