1.一种轨道车辆砂箱砂位检测装置，其特征在于，包括：
套管，其滑动套接于所述砂箱内的排气管；
接触铁网，其水平放置于所述砂箱内的砂面，并与所述套管固定连接，且位于所述砂箱内的流沙管的上方；
拨动机构，其能带动所述套管沿所述排气管滑动，使所述接触铁网移动至砂箱内的满砂位；
激光测距传感器，其安装于砂箱内并位于所述接触铁网的上方，且其激光发射口竖直向下朝向所述接触铁网的实体部；
数据处理器，其与所述激光测距传感器通信连接，用于接收传感器检测数据；
显示模块，其安装于轨道车辆驾驶室内，并与所述数据处理器电性连接，用于显示砂箱内剩余砂量数据；
报警装置，其安装于轨道车辆驾驶室内，并与所述数据处理器电性连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆砂箱砂位检测装置，其特征在于，所述拨动机构包括拨动杆、拨动凸轮以及接触杆，所述接触杆与所述套管固定连接，所述拨动杆水平布置，且位于所述接触杆与所述接触铁网之间，所述拨动凸轮的大圆弧中心通过转动轴转动连接于砂箱的箱壁，所述拨动杆的一端头与所述拨动凸轮的小圆弧中心固定连接，通过转动所述拨动凸轮，能够使所述拨动杆将所述接触杆顶起，继而使所述接触铁网移动至砂箱内的满砂位，所述砂箱的外侧壁开设有延伸至所述拨动凸轮的转动轴上的拨动转矩输入孔，所述拨动转矩输入孔为三角孔。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆砂箱砂位检测装置，其特征在于，所述砂箱的加砂口开设在其侧壁，并设置有密封盖，所述拨动转矩输入孔位于所述密封盖的上方。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆砂箱砂位检测装置，其特征在于，所述接触铁网的网孔口径小于所述流沙管的外径，且大于所述流沙管的内径。
5.一种轨道车辆砂箱砂位检测方法，其特征在于，采用了权利要求1～4任一项所述的轨道车辆砂箱砂位检测装置，具体包括以下步骤：
s1、构建接触铁网位置节点与砂箱内剩余砂量节点的对应关系表ⅰ，并将该对应关系表ⅰ以程序的方式写入所述数据处理器，所述接触铁网位置指的是激光测距传感器与接触铁网之间的距离，所述对应关系表ⅰ记录有若干接触铁网位置节点以及若干砂箱内剩余砂量节点，所述接触铁网位置节点与所述砂箱内剩余砂量节点一一对应，所述接触铁网位置节点越小，其对应的砂箱内剩余砂量节点越大；
s2、利用激光测距传感器测量实时接触铁网位置数据，并将实时接触铁网位置传输至所述数据处理器；
s3、每当实时接触铁网位置达到一个实时接触铁网位置节点，则数据处理器将该实时接触铁网位置节点所对应的砂箱内剩余砂量节点数据输出并在显示模块上显示，若实时接触铁网位置处于相邻两个实时接触铁网位置节点之间，则显示模块所显示的为该相邻两个实时接触铁网位置节点中较小的一个，当显示模块所显示的砂箱内剩余砂量节点小于砂箱内满砂量的15％时，其显示颜色为红色，报警装置报警。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆砂箱砂位检测方法，其特征在于，在砂箱的出砂管安装有固体流量计，所述步骤s1中，对应关系表ⅰ的确定方法包括以下步骤：
s11、重复a次撒砂实验，所述撒砂实验包括：
向砂箱内加砂至满砂位，通过撒砂单元，匀速排出砂箱内所有的砂，在排砂过程中，从砂箱满砂状态开始，采用激光测距传感器实时测量接触铁网位置，首先在开始测量接触铁网位置的时刻，读取一次固体流量计数值，之后在砂箱内的砂没排完的情况下，接触铁网位置每增加5mm读取一次固体流量计的数值，最后在固体流量计数值不再变化时读取一次固体流量计数值；
各次撒砂实验中砂石匀速流出的速度相等；
s12、将任一次撒砂实验中所读取的各固体流量计数值对应的各接触铁网位置分别作为各接触铁网位置节点；
s13、将各次撒砂实验相同序次读取到的固体流量计数值取平均值，分别得到各固体流量计数值平均值vi，i＝1～n，n为一次撒砂实验中的固体流量计数值的读取总次数；
s14、利用公式
s15、根据各接触铁网位置节点和各砂箱内剩余砂量节点确定所述对应关系表ⅰ。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆砂箱砂位检测方法，其特征在于，
所述数据处理器电性连接有所述固体流量计；
所述数据处理器中写入有对应关系表ⅱ，所述对应关系表ⅱ包括若干流量读取时刻以及若干砂石最小流出量，相邻两个流量读取时刻之间为排砂时间段，各排砂时间段的时间长度相等，且均为t，所述流量读取时刻与所述砂石最小流出量一一对应；
在砂箱排砂过程中，测量各排砂时间段的砂石流出量，若任一排砂时间段内的砂石流出量小于其所对应的砂石最小流出量，则判断砂箱撒砂单元堵塞，所述报警装置报警。