一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒的制作方法

本实用新型涉及混合动力系统测试技术领域，尤其涉及一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒。

背景技术：

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合；混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车；混合动力汽车在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。

混合动力汽车或重型汽车在生产后需要对其进行多项测试，保证其驾驶后具有较高的安全性；对于一些重型汽车需要对其进行室外测试，当重型汽车不平坦的路上运动时，使得混合动力设备及高压电器盒产生晃动，高压电器盒内含有较多的电器元件，若不对其进行保护，会使得电器元件有一定的损伤，降低其使用寿命；其次，若重型汽车以纯电力运动时，电器元件的工作，会使得高压电器盒产生较多的热量，需要高压电器盒进行散热保证其能够正常工作，因此我们设计了一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒，其不仅可以对电器元件组进行缓冲保护，最小程度减少其损伤，增加其使用寿命，也可以有效的对电器元件组进行散热，保证其能够正常工作。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒，包括电器盒本体，所述电器盒本体设有中空腔，所述中空腔内设有缓冲板，所述缓冲板与中空腔内底部设有多个第一弹簧，所述缓冲板上固定连接有电器元件组，所述中空腔与缓冲板之间设有两个限位机构，所述中空腔内设有两个夹持缓冲机构，两个所述夹持缓冲机构分别位于缓冲板两端并与其侧壁滑动连接，所述电器盒本体相对两个夹持缓冲机构侧壁均贯穿设有第一散热风机，所述电器盒本体的上端侧壁贯穿设有第二散热风机，所述电器盒本体的侧壁设有密封门。

优选地，所述限位机构包括固定在中空腔内底部的限位杆，所述缓冲板的侧壁贯穿设有限位槽，所述限位杆贯穿限位槽并与其侧壁滑动连接，且所述限位槽的长度大于限位杆的截面直径。

优选地，所述夹持缓冲机构包括设置在中空腔内的夹持板，所述夹持板相对缓冲板的侧壁设有滑动槽，所述夹持板与滑动槽滑动连接，所述夹持板与中空腔的内侧壁之间设有多个第二弹簧。

优选地，两个所述夹持板的侧壁均贯穿设有多个通孔，多个所述通孔均与相对的滑动槽相互连通。

优选地，所述电器盒本体的外侧壁固定连接有四个安装块，四个所述安装块的侧壁均贯穿设有安装孔。

优选地，两个所述第一散热风机为吹力风机，所述第二散热风机为吸力风机。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本实用新型，当混合动力系统晃动时，在多个第一弹簧的作用下，可以对缓冲板起到在竖直方向的缓冲效果，实现对电器元件组的保护；当水平方向晃动较大时，在限位杆和限位槽的作用下，可以保证缓冲板不会脱离滑动槽，在多个第二弹簧的作用下，可以对缓冲板起到水平方向的缓冲，进而实现对电器元件组水平方向的缓冲保护。

2、本实用新型，在两个第一散热风机的作用下，使空气通过多个通孔与电器元件组相接触，进而可以带动电器元件组上热量的流动，在第二散热风机的作用下，可以将热量排出，实现中空腔内空气的流动，进而实现对电器元件组的有效散热，保证其能够正常工作，增加其使用寿命。

综上所述，本实用新型结构合理，不仅可以对电器元件组进行缓冲保护，最小程度减少其损伤，增加其使用寿命，也可以有效的对电器元件组进行散热，保证其能够正常工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒的截面示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒正面图；

图3为本实用新型提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒的俯视图。

图中：1电器盒本体、2中空腔、3缓冲板、4第一弹簧、5夹持板、6第二弹簧、7滑动槽、8通孔、9第一散热风机、10第二散热风机、11限位槽、12限位杆、13电器元件组、14密封门、15安装块、16安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于重型混合动力系统测试台架的高压电器盒，包括电器盒本体1，电器盒本体1设有中空腔2，中空腔2内设有缓冲板3，缓冲板3与中空腔2内底部设有多个第一弹簧4，缓冲板3上固定连接有电器元件组13，中空腔2与缓冲板3之间设有两个限位机构，具体的，限位机构包括固定在中空腔2内底部的限位杆12，缓冲板3的侧壁贯穿设有限位槽11，限位杆12贯穿限位槽11并与其侧壁滑动连接，且限位槽11的长度大于限位杆12的截面直径，当电器盒本体1水平方向晃动较大时，在限位杆12可以对缓冲板3进行限位，防止其在晃动中脱离滑动槽7。

中空腔2内设有两个夹持缓冲机构，两个夹持缓冲机构分别位于缓冲板3两端并与其侧壁滑动连接，具体的，夹持缓冲机构包括设置在中空腔2内的夹持板5，夹持板5相对缓冲板3的侧壁设有滑动槽7，夹持板5与滑动槽7滑动连接，夹持板5与中空腔2的内侧壁之间设有多个第二弹簧6，在两个滑动槽7的限位下，可以保证缓冲板3稳定的上下滑动，在两个夹持板5的作用下，可以对缓冲板3起到一定的夹持作用，保证其可以与两个夹持板5同步运动；在多个第二弹簧6的作用下，可以对缓冲板3起到水平方向的缓冲作用，进而实现对电器元件组13的缓冲保护。

两个夹持板5的侧壁均贯穿设有多个通孔8，多个通孔8均与相对的滑动槽7相互连通，电器盒本体1相对两个夹持缓冲机构侧壁均贯穿设有第一散热风机9，两个第一散热风机9为吹力风机，第二散热风机10为吸力风机，在两个第一散热风机9的作用下，可以对电器元件组13表面进行散热；电器盒本体1的上端侧壁贯穿设有第二散热风机10，可以将两个第一散热风机9吹散的热气排出，实现中空腔2内空气的流动，有效的对电器元件组13进行散热；通过电器盒本体1的侧壁设有密封门14，便于检修电器元件组13，电器盒本体1的外侧壁固定连接有四个安装块15，四个安装块15的侧壁均贯穿设有安装孔16，便于安装在混合动力系统设备上。

本实用新型中，可以通过螺栓等将电器盒本体1安装在混合动力系统设备上，在多个第一弹簧4的作用下，可以对缓冲板3起到在竖直方向的缓冲效果，实现对电器元件组13的保护，在两个滑动槽7的作用下，可以保证缓冲板3稳定的上下滑动；在两个夹持板5的作用下，可以对缓冲板3进行夹持，保证其稳定性；当水平方向晃动较大时，在限位杆12和限位槽11的作用下，可以保证缓冲板3不会脱离滑动槽7，在多个第二弹簧6的作用下，可以对缓冲板3起到水平方向的缓冲，进而实现对电器元件组13水平方向的缓冲保护。

在两个第一散热风机9的作用下，使空气通过多个通孔8与电器元件组13相接触，进而可以带动电器元件组13上热量的流动，在第二散热风机10的作用下，可以将热量排出，实现中空腔2内空气的流动，进而实现对电器元件组13的有效散热，保证其能够正常工作，增加其使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。