一种汽车前排座椅后横梁检测工装的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车前排座椅后横梁检测工装。

背景技术：

汽车前排座椅后横梁是安装汽车座椅对汽车座椅进行支撑的重要结构，其在生产加工过程中，一般是由钢板冲压成型。

在汽车前排座椅后横梁生产完成后，需要进行检测，如果其检测尺寸不合格，即其尺寸出现过大或者过小偏差，则会影响装配，在使用过程中会产生噪音，影响使用寿命。但是现有的检测多采用各种量尺，检测结果准确度低，操作繁琐，效率低，无法更好的满足生产使用。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对尺寸进行检测，效率高，使用方便，结构简单的汽车前排座椅后横梁检测工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车前排座椅后横梁检测工装，包括底座，所述底座上表面固定安装有支撑台，所述支撑台在水平面上的投影与工件在水平面上的投影重合，所述底座上固定安装有第一工件压紧机构和第二工件压紧机构，所述支撑台上正对工件上设置有通孔对应贯穿设置有定位孔，所述定位孔内配合安装有定位销，所述底座上设置有定位销放置座，还包括第一通止规，所述第一通止规两端的直径分别为2.5毫米和3.5毫米，所述底座上设置有第一通止规放置座，所述底座上还设置有用于对工件外形轮廓尺寸进行检测的外形尺寸检测机构。

本技术方案中，在对汽车前排座椅后横梁进行检测时，将汽车前排座椅后横梁放置在支撑台上，利用定位销插入工件上的通孔和支撑台上的定位孔，以对工件进行找正，避免工件放置偏斜影响检测结果；利用第一工件压紧机构和第二工件压紧机构将工件进行固定，之后利用第一通止规对工件与支撑台之间间隙进行检测，检测结果以直径2.5毫米端可以插入，3.5毫米端不可插入为标准，证明该缝隙尺寸合格。本装置可以对汽车前排座椅后横梁的尺寸进行检测，利用外形尺寸检测机构对汽车前排座椅后横梁的外形尺寸进行检测，可以更好的保证汽车前排座椅后横梁的质量，延长使用寿命。

进一步的，所述第一工件压紧机构包括设置在所述支撑台两侧的第一支座，所述第一支座上端固定安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有第一压块和第一扳手，所述第一扳手通过第一连接板与所述第一压块铰接。

这样，第一扳手动作，通过第一连接板带动第一压块动作，对汽车前排座椅后横梁的侧边进行压紧，结构简单，使用方便。

进一步的，所述第二工件压紧机构包括设置在所述支撑台两侧的第二支座，所述第二支座上端固定安装有第二铰接块，所述第二铰接块上铰接有第二压块和第二扳手，所述第二扳手通过第二连接板与所述第二压块铰接；所述第二压块的自由端向下固定安装有橡胶材料制得的压头。

这样，第二扳手动作，通过第二连接板带动第二压块动作，利用压头对汽车前排座椅后横梁的侧边进行压紧，结构简单，使用方便。

进一步的，所述外形尺寸检测机构包括第一检测机构和第二检测机构，所述第一检测机构包括固定安装在所述底座上的第三支座，所述第三支座上端铰接有压板，所述压板外端位于工件上方，所述压板外端下表面向下固定安装有第三压块，所述第三压块下表面上凹形成与工件外形匹配的凹槽，所述第一检测机构还包括塞尺，所述塞尺厚度为1毫米。

这样，在对汽车前排座椅后横梁一端外形尺寸进行检测时，转动压板，使得压板安装有第三压块的一端转动至汽车前排座椅后横梁一端上方，利用塞尺对第三压块表面与汽车前排座椅后横梁之间的间隙进行测量，无法插入则表明尺寸合格，结构简单，使用方便。

进一步的，所述第二检测机构包括设置在所述支撑台两侧的第四支座，所述第四支座上端固定安装有安装块，所述安装块内滑动配合有滑杆，所述安装块上竖向贯穿设置有第一穿孔，所述滑杆上贯穿设置有第二穿孔，所述滑杆靠近工件的一端固定安装有橡胶垫，所述滑杆远离所述工件的一端设置有把手。

这样，在汽车前排座椅后横梁安装到支撑台上之后，推动把手，使得橡胶垫向靠近汽车前排座椅后横梁的方向移动，利用锁止销插入安装块上的第一穿孔后插入滑竿上的第二穿孔，对滑竿进行固定，然后利用塞尺检测橡胶垫与汽车前排座椅后横梁外形之间的尺寸，若无法插入则表明尺寸合格，结构简单，使用方便。

本装置可以更好的对汽车前排座椅后横梁的尺寸进行全方位的检测，结构简单，使用方便，效率高，检测结果准确度高。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式所述的汽车前排座椅后横梁1的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式所述的汽车前排座椅后横梁检测工装的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1-3实用新型作进一步的详细说明。

一种汽车前排座椅后横梁检测工装，包括底座2，所述底座2上表面固定安装有支撑台3，所述支撑台3在水平面上的投影与工件在水平面上的投影重合，所述底座2上固定安装有第一工件压紧机构和第二工件压紧机构，所述支撑台3上正对工件上设置有通孔11对应贯穿设置有定位孔，所述定位孔内配合安装有定位销31，所述底座2上设置有定位销放置座32，还包括第一通止规4，所述第一通止规4两端的直径分别为2.5毫米和3.5毫米，所述底座2上设置有第一通止规放置座41，所述底座2上还设置有用于对工件外形轮廓尺寸进行检测的外形尺寸检测机构。

本技术方案中，在对汽车前排座椅后横梁进行检测时，将汽车前排座椅后横梁放置在支撑台上，利用定位销插入工件上的通孔和支撑台上的定位孔，以对工件进行找正，避免工件放置偏斜影响检测结果；利用第一工件压紧机构和第二工件压紧机构将工件进行固定，之后利用第一通止规对工件与支撑台之间间隙进行检测，检测结果以直径2.5毫米端可以插入，3.5毫米端不可插入为标准，证明该缝隙尺寸合格。本装置可以对汽车前排座椅后横梁的尺寸进行检测，利用外形尺寸检测机构对汽车前排座椅后横梁的外形尺寸进行检测，可以更好的保证汽车前排座椅后横梁的质量，以保证后工序顺利装配，减少不良率，提高生产效率，从而保证整车质量。具体的，支撑台轮廓与工件轮廓一致设置，方便进行检测。

进一步的，所述第一工件压紧机构包括设置在所述支撑台2两侧的第一支座5，所述第一支座5上端固定安装有第一铰接块51，所述第一铰接块51上铰接有第一压块52和第一扳手53，所述第一扳手53通过第一连接板与所述第一压块52铰接。

这样，第一扳手动作，通过第一连接板带动第一压块动作，对汽车前排座椅后横梁的侧边进行压紧，结构简单，使用方便。

进一步的，所述第二工件压紧机构包括设置在所述支撑台2两侧的第二支座6，所述第二支座6上端固定安装有第二铰接块61，所述第二铰接块61上铰接有第二压块62和第二扳手63，所述第二扳手63通过第二连接板与所述第二压块62铰接；所述第二压块62的自由端向下固定安装有橡胶材料制得的压头64。

这样，第二扳手动作，通过第二连接板带动第二压块动作，利用压头对汽车前排座椅后横梁的侧边进行压紧，结构简单，使用方便。

进一步的，所述外形尺寸检测机构包括第一检测机构和第二检测机构，所述第一检测机构包括固定安装在所述底座2上的第三支座7，所述第三支座7上端铰接有压板71，所述压板71外端位于工件上方，所述压板71外端下表面向下固定安装有第三压块72，所述第三压块72下表面上凹形成与工件外形匹配的凹槽，所述第一检测机构还包括塞尺73，所述塞尺73尺寸为1毫米。

这样，在对汽车前排座椅后横梁一端外形尺寸进行检测时，转动压板，使得压板安装有第三压块的一端转动至汽车前排座椅后横梁一端上方，利用塞尺对第三压块表面与汽车前排座椅后横梁之间的间隙进行测量，无法插入则表明尺寸合格，结构简单，使用方便。

进一步的，所述第二检测机构包括设置在所述支撑台2两侧的第四支座8，所述第四支座8上端固定安装有安装块81，所述安装块81内滑动配合有滑杆(未画出)，所述安装块81上竖向贯穿设置有第一穿孔，所述滑杆上贯穿设置有第二穿孔，所述滑杆靠近工件的一端固定安装有橡胶垫82，所述滑杆远离所述工件的一端设置有把手(未画出)。

这样，在汽车前排座椅后横梁安装到支撑台上之后，推动把手，使得橡胶垫向靠近汽车前排座椅后横梁的方向移动，利用锁止销85插入安装块上的第一穿孔后插入滑竿上的第二穿孔，对滑竿进行固定，然后利用塞尺检测橡胶垫与汽车前排座椅后横梁外形之间的尺寸，若无法插入则表明尺寸合格，结构简单，使用方便。

工作原理：在对汽车前排座椅后横梁进行检测时，将汽车前排座椅后横梁放置在支撑台上，利用定位销插入工件上的通孔和支撑台上的定位孔，以对工件进行找正，避免工件放置偏斜影响检测结果；利用第一工件压紧机构和第二工件压紧机构将工件进行固定，之后利用第一通止规对工件与支撑台之间间隙进行检测，检测结果以直径2.5毫米端可以插入，3.5毫米端不可插入为标准，证明该缝隙尺寸合格。转动压板，使得压板安装有第三压块的一端转动至汽车前排座椅后横梁一端上方，利用塞尺对第三压块表面与汽车前排座椅后横梁之间的间隙进行测量，无法插入则表明尺寸合格。推动把手，使得橡胶垫向靠近汽车前排座椅后横梁的方向移动，利用锁止销插入安装块上的第一穿孔后插入滑竿上的第二穿孔，对滑竿进行固定，然后利用塞尺检测橡胶垫与汽车前排座椅后横梁外形之间的尺寸，若无法插入则表明尺寸合格。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。