一种疏散平台测量车的制作方法

本实用新型涉及轨道测量车技术领域，具体而言，涉及一种疏散平台测量车。

背景技术：

疏散平台在城市轨道交通建设里已经成为不可或缺的一部分，随着地铁建设的发展逐渐完善，对疏散平台建设的要求愈发严格，对疏散平台支架的定位测量便是疏散平台安装最关键的一环。

但是由于地铁矿山法隧道为人工开挖建筑，与盾构隧道大有不同，矿山法隧道壁极其不规则，尤其在曲线区段轨道出现超高时，现有地铁疏散平台限界测量小车测量时，需不断进行调整测量横杆，在曲线段测量时误差较大，且调整工作量大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种疏散平台测量车，其能降低测量难度，降低测量误差并且能降低工作量。

本实用新型提供一种技术方案：

一种疏散平台测量车，所述疏散平台测量车包括移动底座、安装组件和激光测量仪。

所述移动底座用于活动设置于轨道上。

所述安装组件包括安装架、转动轴、安装平台和垂吊重物。

所述安装架安装于所述移动底座。

所述转动轴安装于所述安装架顶部，并且当所述疏散平台测量车设置于轨道上时，所述转动轴的延伸方向平行于轨道的延伸方向。

所述安装平台转动连接于所述转动轴并能相对于所述安装架自由转动。

所述垂吊重物连接于所述安装平台并悬吊于所述安装平台下方。

所述激光测量仪安装于所述安装平台上方。

其中，当所述疏散平台测量车处于静止状态，所述安装平台的顶面平行于水平面。

进一步地，所述垂吊重物连接于所述安装平台的中部。

进一步地，所述转动轴穿过所述安装平台的中部，并且所述转动轴平行于所述安装平台的顶面。

进一步地，所述激光测量仪安装于所述安装平台顶面的中部。

进一步地，所述垂吊重物包括连接部和重块，所述连接部的一端连接于所述安装平台的底面并垂直于所述安装平台，所述重块连接于所述连接部的另一端。

进一步地，所述重块采用铸铁制成，所述安装平台采用铝合金制成。

进一步地，所述安装架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架间隔设置于所述移动底座上，所述转动轴的两端分别安装于所述第一支架顶部和所述第二支架顶部，并且所述转动轴平行于所述移动底座。

进一步地，所述移动底座包括滚动结构和测算台。

所述滚动结构安装于所述测算台的两侧，并且所述滚动结构用于活动设置于轨道。

所述安装架安装于所述滚动结构，并且所述垂吊重物位于所述测算台上方。

进一步地，所述测算台上设置有超高刻度尺，所述超高刻度尺沿所述测算台的顶面延伸并垂直于所述转动轴。

所述垂吊重物的下侧设置有指针，当所述安装平台平行于所述测算台时，所述指针指向所述超高刻度尺的中部。

进一步地，所述滚动结构包括支杆和两个滚轮，两个所述滚轮分别转动连接于所述支杆的两端，所述测算台安装于两个所述支杆之间。

相比现有技术，本实用新型提供的疏散平台测量车的有益效果是：

本实用新型提供的疏散平台测量车用于测量轨道两侧的疏散平台距离轨道中心的距离，当疏散平台测量车进行测量时，通过移动底座活动设置于轨道上，并且当疏散平台测量车处于静止状态时，安装平台平行于水平面，便能保证激光测距仪正常有效地进行测量。当移动底座沿轨道移动，并且当移动至轨道中曲线段，轨道形成的平面相对于水平面倾斜，此时能通过垂吊重物的重力带动安装平台翻转，并使得安装平台以转动轴为转动中心转动，进而使得安装平台能保持平行于水平面，便能保证激光测距仪能持续有效地进行疏散平台与轨道中心距离的测量。其中，能通过垂吊重物自动调节安装平台的姿态，进而保证在疏散平台测量车沿轨道移动时保证安装平台平行于水平面，进而避免了在测量的同时需要调整疏散平台测量车的情况，便节省了大量的调整工作，简化了测量难度，降低了工作量。另外，通过垂吊重物保证安装平台在轨道曲线段时安装平台能平行于水平面，能减小了疏散平台测量车在轨道曲线段的测量误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的第一实施例提供的疏散平台测量车的结构示意图。

图标：10-疏散平台测量车；100-移动底座；110-测算台；111-超高刻度尺；120-滚动结构；121-支杆；122-滚轮；200-安装组件；210-安装架；211-第一支架；212-第二支架；220-垂吊重物；221-连接部；222-重块；230-转动轴；240-安装平台；300-激光测距仪；400-指针。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

实施例

请参阅图1，本实施例中提供了一种疏散平台测量车10，其用于活动设置于轨道上，并且用于测量轨道两侧的疏散平台距离轨道中心的距离。其中，疏散平台测量车10能沿轨道移动，并且能在沿轨道移动的同时对轨道两侧的疏散平台进行距离检测。本实施例中提供的疏散平台测量车10能降低测量难度，降低测量误差并且能降低工作量。

需要说明的是，轨道具有直线段和曲线段，其中，当轨道处于直线段时，轨道形成的轨道平面平行于水平面；当轨道处于曲线段时，轨道形成的轨道平面与水平面形成夹角。其中，轨道平面指代的是，轨道上顶面形成的平面。

疏散平台测量车10包括移动底座100、安装组件200和激光测距仪300。其中，移动底座100用于活动设置于轨道上，以使得能通过移动底座100相对于轨道的移动实现疏散平台测量车10相对于轨道的移动。另外，安装组件200和激光测距仪300均安装于移动底座100上，以使得能通过移动底座100向安装组件200以及激光测距仪300提供承载作用，另外，能通过移动底座100相对于轨道的移动带动安装组件200以及激光测距仪300移动，进而保证能随着疏散平台测量车10沿轨道的移动进行轨道两侧的疏散平台与轨道中心的距离测量。

其中，安装组件200安装于移动底座100上，激光测距仪300安装于安装组件200上，以通过安装组件200向激光测距仪300提供承载。激光测距仪300用于测量疏散平台与轨道中心的距离。

安装组件200包括安装架210、转动轴230、安装平台240和垂吊重物220。其中，安装架210安装于移动底座100上，转动轴230安装于安装架210顶部，并且当疏散平台测量车10设置于轨道上时，转动轴230的延伸方向平行于轨道的延伸方向。安装平台240则转动连接于转动轴230并能相对于安装架210自由转动。垂吊重物220则连接于安装平台240，并悬吊于安装平台240的下方。即能通过垂吊重物220的摆动带动安装平台240相对于转动轴230转动。另外，激光测距仪300安装于安装平台240的顶面。值得说明的是，在本实施例中，当疏散平台测量车10处于静止状态时，安装平台240的顶面平行于水平面。即，能通过将安装平面的顶面保持为水平面，进而能保证激光测距仪300能保持于水平面，便能使得激光测距仪300能稳定有效地测量轨道两侧的疏散平台与骨雕中心的距离。

需要说明的是，当疏散平台测量车10处于静止状态时，垂吊重物220受自身重力的作用使得垂吊重物220保证安装平台240处于水平的位置。疏散平台测量车10在沿轨道移动，当疏散平台测量车10在直线段移动时，能垂吊重物220能保证安装平台240持续处于平行于水平面的姿态；当疏散平台测量车10移动至曲线段时，此时，移动底座100产生倾斜并带动安装架210产生倾斜，同时，垂吊重物220由于自身的原因使得垂吊重物220带动安装平台240绕转动轴230转动，进而使得安装平台240能保持于平行于水平面的状态，便能保证安装于安装平台240上的激光测距仪300的测量有效性。

需要说明的是，轨道的延伸方向指代的是，当处于轨道的直线段时，轨道的延伸方向即为直线段的延伸方向；当处于曲线段时，轨道的延伸方向即为曲线处的切线。

进一步地，在本实施例中，安装平台240为板状，并且，垂吊重物220连接于安装平台240的中部。以使得垂吊重物220的重心能与安装平台240的重心保持在垂直于水平面的直线上，进而能通过垂吊重物220自身重力的作用保证安装平台240平行于水平面。

另外，在本实施例中，转动轴230穿过安装平台240的中部，并且转动轴230平行于安装平台240的顶面。即，在本实施例中，安装平台240的中部开设有用于安装转动轴230的连接孔(图未标)，连接孔的延伸方向平行于安装平台240的侧边，同时连接孔的延伸路径经过安装平台240的重心。转动轴230设置于连接孔的内部，并且连接孔的孔径略大于转动轴230的直径，进而使得安装平台240能相对于转动轴230自由转动。

通过上述的设置方式，使得安装平台240的转动中心、安装平台240的重心以及垂吊重物220的重心均位于垂直水平面的同一条直线上，进而能通过垂吊重物220的自身重力作用保证安装平台240平行于水平面，进而保证激光测距仪300能进行有效地测量。

需要说明的是，在本实施例中，激光测距仪300同样安装于安装平台240的中部，进而使得安装平台240和激光测距仪300形成的整体的重心、垂吊重物220的重心以及安装平台240的转动中心能位于垂直于水平面的同一条直线上，进而保证能通过垂吊重物220保证安装平台240平行于水平面。

进一步地，在本实施例中，垂吊重物220包括连接部221和重块222。连接部221的一端连接于安装平台240的中部，重块222连接于连接部221的另一端。需要说明的是，在本实施例中，连接部221呈杆状，并且，连接部221垂直于安装平台240。另外，在本实施例中，重块222的重心在连接部221的延伸路径上。当重块222自然垂下时，能保证连接部221垂直于水平面，进而使得安装平台240平行于水平面。

另外，在本实施例中，重块222采用铸铁制成，安装平台240采用铝合金制成。能使得重块222的重量大于安装平台240的重量，即能保证能通过重块222控制安装平台240平行于水平面，避免安装平台240的自身重量影响重块222对于安装平台240的调整。另外，在本实施例中，转动轴230和连接部221采用不锈钢制成。

应当理解，在其他实施例中，垂吊重物220和安装平台240的连接方式也可以与本实施例不同，例如，连接部221为两个，两个连接部221分别连接于安装平台240中部的两侧，重块222同时连接于两个连接部221远离安装平台240的端部，并使得重块222的重心和安装平台240的重心以及安装平台240的转动中心位于垂直于水平面的同一条直线上，或者，在其他实施例中，连接孔的延伸路径将安装平台240按1:2的比例分隔，转动轴230穿过连接孔并使得安装平台240转动连接于转动轴230，垂吊重物220连接于安装平台240比例为1的一侧，通过控制垂吊重物220的重量保证安装平台240和垂吊重物220形成的整体的重心和安装平台240的转动中心位于垂直于水平面的同一条直线上，同样能使得安装平台240平行于水平面。另外，在其他实施例中，还可以采用智能水平控制仪替换垂吊重物220，以控制安装平台240平行于水平面。

另外，安装架210包括第一支架211和第二支架212。第一支架211和第二支架212间隔设置于移动底座100上，转动轴230的两端分别安装于第一支架211顶部和第二支架212顶部，并且转动轴230平行于移动底座100。即能通过第一支架211和第二支架212共同向转动轴230提供承载作用，使得转动轴230能稳定的承载安装平台240。另外，通过第一支架211、第二支架212和转动轴230共同形成悬吊空间，并将垂吊重物220设置于悬吊空间内，避免垂吊重物220刮到移动底座100，保证垂吊重物220对于安装平台240调整的稳定性。

具体的，在本实施例中，第一支架211和第二支架212的结构相同，在此以第一支架211为例说明。第一支架211包括两个杆(图未标)，两个杆的其中一端相连，另一端分别连接于移动底座100，并与移动底座100形成三角形，以保证第一支架211的稳定性。

移动底座100包括滚动结构120和测算台110。其中，滚动结构120安装于测算台110的两侧，并且滚动结构120用于活动设置于轨道。即，在本实施例中，能通过滚动结构120沿轨道移动实现疏散平台测量车10沿轨道移动的目的。安装架210安装于滚动结构120上，并使得垂吊重物220位于测算台110上方。

需要说明的是，测算台110平行于轨道平面。当疏散平台测量车10位于轨道的直线段时，测算台110平行于安装平台240；当疏散平台测量车10位于曲线段时，测算台110所在平面与安装平台240所在平面形成夹角。

进一步地，测算台110上设置有超高刻度尺111，超高刻度尺111沿测算台110的顶面延伸并垂直于转动轴230。即，在本实施例中，超高刻度尺111设置于测算台110的上顶面上，并且超高刻度尺111的延伸方向垂直于轨道的延伸方向。另外，在本实施例中，垂吊重物220的下侧设置有指针400，并且指针400能随着垂吊重物220的摆动而摆动。在本实施例中，当安装平台240平行于测算台110时，指针400指向超高刻度尺111的中部。

需要说明的是，超高刻度尺111上标示有多个刻度，每个刻度指代的是对应的超高值，每个超高值对应有指针400的偏移量，指针400的偏移量能用于修正激光测距仪300测得的疏散平台与轨道中心的测算值与实际值之间的误差，进而提高激光测距仪300的测算结果。降低测量疏散平台与轨道中心之间距离的测量误差，保证测量精度。其中，超高值指代的是，当轨道处于曲线段时，轨道较高的一侧高与经过轨道中心并平行于水平面的平面之间的距离。

具体的，当疏散平台测量车10运动至曲线段时，垂吊重物220相对于测算台110摆动，进而使得指针400相对超高刻度尺111移动，并指向超高刻度尺111上的其中一个刻度，该刻度对应的值便是此时激光测距仪300的超高值，采用该超高值对应的偏移量能修正测量值。需要说明的是，超高值和对应的指针400的偏移量均依据实际情况计算。应当理解，在其他实施例中，也可以取消超高刻度尺111的设置，直接将刻度设置于测算台110朝向重块222的侧面。

滚动结构120包括支杆121和两个滚轮122，两个滚轮122分别转动连接于支杆121的两端，测算台110安装于两个支杆121之间。在本实施例中，第一支架211和第二支架212分别安装于两个支杆121上。

综上所述，本实实施例中提供的疏散平台测量车10用于测量轨道两侧的疏散平台距离轨道中心的距离，当疏散平台测量车10进行测量时，通过移动底座100活动设置于轨道上，并且当疏散平台测量车10处于静止状态时，安装平台240平行于水平面，便能保证激光测距仪300正常有效地进行测量。当移动底座100沿轨道移动，并且当移动至轨道中曲线段的部分，轨道形成的平面相对于水平面倾斜，此时能通过垂吊重物220的重力带动安装平台240翻转，并使得安装平台240以转动轴230为转动中心转动，进而使得安装平台240能保持平行于水平面，便能保证激光测距仪300能持续有效地进行疏散平台与轨道中心距离的测量。其中，能通过垂吊重物220自动调节安装平台240的姿态，进而保证在疏散平台测量车10沿轨道移动时保证安装平台240平行于水平面，进而避免了在测量的同时需要调整疏散平台测量车10的情况，便节省了大量的调整工作，简化了测量难度，降低了工作量。另外，通过垂吊重物220保证安装平台240在轨道弯曲度时安装平台240能平行于水平面，能减小了疏散平台测量车10在轨道曲线段的测量误差。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。