一种内星轮球道与球面同轴度检具的制作方法

本实用新型涉及内星轮球道与球面同轴度检测技术领域，具体涉及一种内星轮球道与球面同轴度检具。

背景技术：

随着汽车工业的快速发展，等速万向节以其独特的等角速度力矩传递和优越的机械性能占据了汽车驱动轴行业的重要地位，而等速万向节加工制造质量的优劣更是关系到产品的使用性能和寿命。

中国专利CN201720184178.5，公开日为2017年9月22日，公开一种内星轮同轴度检具，包括定位芯、表座和底板，内星轮套设在定位芯外侧，表座内设有测量表，表座通过连接块连接在底板上表面的一侧，定位芯位于底板上表面的另一侧，定位芯和底板之间设有基准板上。其工作过程在于内星轮放在定位芯上，定位芯可以在基准板上旋转，测量表的顶针顶在内星轮的外沿，每测量内星轮一侧的尺寸后可以后转动内星轮，通过观察计算测量表的尺寸变化从而完成对内星轮同轴度的检测。但无法实现内星轮球道与球面的同轴度检测。

由于检测位置的多变性和产品的复杂性，导致内星轮球道加工容易出现误差，而又因为其需要测试的位置较多，也导致了整个检测效率低下，内星轮球道与球面同轴度直接影响到等速万向节的摆角稳定性和使用周期，同心度高的等速万向节在车辆颠簸时，轮胎起伏对等速万向节的摆角受力均匀，避免产生应力集中的现象，防止出现等速万向节磨损过快的情况。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在内星轮球道与球面的同轴度检测准确度低、产品质量稳定性差和检测效率低的不足，提供了一种内星轮球道与球面同轴度检具，其结构设计精巧、工作稳定可靠、检测精度高、使用简单和检测效率高的特点。实现内星轮球面与球道同轴度100%在线全检，提高了等速万向节的质量稳定性。避免等速万向节在摆角受力时，产生应力集中的现象。防止出现等速万向节因内星轮球面与球道同轴度差而引起磨损过快的情况。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种内星轮球道与球面同轴度检具，包括检具架，所述的检具架上设有与检具架相水平放置的千分表，所述的千分表前端设有与检具架相法兰式螺栓连接固定的测量板，所述的测量板与千分表间设有与千分表相活动式触接的同轴度检具组件。

作为优选，所述的同轴度检具组件包括测量座，所述的测量座侧壁上设有与测量板相螺栓连接固定的定位块，所述的测量座内设有与千分表相活动式位移触接的感受测头杆，所述的感受测头杆与定位块相位移式套接定位固定且延伸出定位块外。

作为优选，所述的感受测头杆前端设有与感受测头杆呈一体化的检具钢球，所述的检具钢球与定位块相活动式触接。

作为优选，所述的定位块呈凹字形结构。

作为优选，所述的千分表与检具架间设有与千分表相压套式限位固定的夹紧座。夹紧座对千分表起到导向支撑的作用。

作为优选，所述的夹紧座上设有与千分表相压接固定的拧松螺栓。通过拧松螺栓对调节好位置的千分表进行压紧固定的作用。

作为优选，所述的测量板上端面设有若干与测量板两相邻边线相贯穿的排屑槽，所述的排屑槽与测量板呈45度斜角。通过毛刷将测量板上残留铁屑从排屑槽排出，提高检测的准确度。避免产品的滑损，影响表面光洁度。

作为优选，所述的排屑槽横截面呈半圆形结构。提高排屑能力，防止铁屑粘附堵塞。方便对测量板的清理和保养。

作为优选，所述的检具架下端设有三个以上的底角，所述的底角与检具架相螺纹式位移嵌套连接。采用底角螺纹旋进的深度尺寸，对检具架的水平面进行调节。避免内星轮球道与球面同轴度检具出现晃动现象。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种内星轮球道与球面同轴度检具，与现有技术相比较，具有结构设计精巧、工作稳定可靠、检测精度高、使用简单和检测效率高的特点。实现内星轮球面与球道同轴度100%在线全检，提高了等速万向节的质量稳定性。避免等速万向节在摆角受力时，产生应力集中的现象。防止出现等速万向节因内星轮球面与球道同轴度差而引起磨损过快的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的俯视的结构示意图。

图3是本实用新型中的同轴度检具组件的结构剖视图。

图中：千分表1，夹紧座2，拧松螺栓3，同轴度检具组件4，测量板5，检具架6，底角7，排屑槽8，感受测头杆9，测量座10，检具钢球11，定位块12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种内星轮球道与球面同轴度检具，包括检具架6，检具架6下端设有4个的底角7，底角7与检具架6相螺纹式位移嵌套连接。检具架6上设有与检具架6相水平放置的千分表1，千分表1与检具架6间设有与千分表1相压套式限位固定的夹紧座2。夹紧座2上设有与千分表1相压接固定的拧松螺栓3。千分表1前端设有与检具架6相法兰式螺栓连接固定的测量板5，测量板5上端面设有4条与测量板5两相邻边线相贯穿的排屑槽8，排屑槽8横截面呈半圆形结构。排屑槽8与测量板5呈45度斜角。测量板5与千分表1间设有与千分表1相活动式触接的同轴度检具组件4。

同轴度检具组件4包括测量座10，测量座10侧壁上设有与测量板5相螺栓连接固定的定位块12，定位块12呈凹字形结构。测量座10内设有与千分表1相活动式位移触接的感受测头杆9，感受测头杆9与测量座10相活动式弹性复位套接。感受测头杆9前端设有与感受测头杆9呈一体化的检具钢球11，检具钢球11与定位块12相活动式触接。感受测头杆9与定位块12相位移式套接定位固定且延伸出定位块12外。

在检测内星轮产品前，首先将内星轮球道与球面同轴度检具放置在水平桌面上，若发现检具有晃动现象则调节底角使之平衡。然后用手推动检具钢球，检查感受测头杆是否有松动，若松动则需调节测量座使之紧固。接着用手推动检具钢球，确认千分表指针转动是否流畅，如需更换先拧松螺栓然后抽出千分表更换后再拧紧。最后是量程确认过程，先将待检内星轮产品放置测量板上，将球道对准检具钢球双手按平向前推入，球面与定位块的斜壁面紧靠并保持不动，观察千分表小指针是否在量程范围内，若超出量程则需通过拧松螺栓移动调整千分表在夹紧座的位置使小指针指在表盘刻度中间位置。

完成检测前的准备后，将待检内星轮产品置于测量板5上，将球道逐一对准钢球用手按平向前推入，产品外球面与定位块12的斜壁面紧靠保持不动，读取千分表1数值并记录。然后依次更换其余5个球道分别检测并记录千分表1的数值，6组数值中最大与最小的相对差值即产品球道与球面的同轴度误差。

综上所述，该内星轮球道与球面同轴度检具，具有结构设计精巧、工作稳定可靠、检测精度高、使用简单和检测效率高的特点。实现内星轮球面与球道同轴度100%在线全检，提高了等速万向节的质量稳定性。避免等速万向节在摆角受力时，产生应力集中的现象。防止出现等速万向节因内星轮球面与球道同轴度差而引起磨损过快的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。