一种用于加载系统的对中抗剪装置的制作方法

本实用新型涉及力学性能测试领域，尤其涉及一种用于加载系统的对中抗剪装置。

背景技术：

目前，在力学性能试验中，由于存在连接间隙、加工误差、安装误差，因此对于力学性能测试设备尤其是加载系统中油缸与丝杆的中心无法处于同一轴线，这就导致在力学性能测试过程中试验件受力的对中性存在误差，从而影响试验结果的精确性。另外在力学性能测试设备尤其是加载系统中，在反力架与基础反力平台的连接处通常只采用螺栓固定，但由于螺栓孔为了安装方便设计时将孔径放大，因此在该连接处容易产生间隙，使得反力架与基础反力平台的安装精度不精确。

技术实现要素：

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于加载系统的对中抗剪装置，其不仅能有效补偿试验件受力的对中性，还能提高反力架与基础反力平台的安装精度，大大提升了试验结果的精确性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于加载系统的对中抗剪装置，包括用于实现油缸中心与丝杆中心同轴心的对中机构及用于消除间隙的抗剪机构；

所述对中机构的具体结构如下：

包括固接于丝杆横梁外侧的垫板及与所述垫板配合的螺纹套；

所述垫板包括板体，在所述板体的中心开设第一丝杆贯通孔，在所述第一丝杆贯通孔的外径处、沿所述板体的表面还凹陷形成内球面；

所述螺纹套由第一套筒和第二套筒一体连接构成，沿所述螺纹套的轴向开设贯穿第一套筒及第二套筒的第二丝杆贯通孔，在所述第二套筒的外径沿周向设置用于配合内球面的外球面；

所述抗剪机构的具体结构如下：

包括一体连接的上柱体及下柱体，螺栓安装孔沿轴向贯穿上柱体及下柱体。

其进一步技术方案在于：

所述内球面与第一丝杆贯通孔同心布置；

在所述垫板的四个角部还分别开设螺栓孔；

所述外球面与第二丝杆贯通孔同心布置；

所述第二套筒的外径大于第一套筒的外径；

所述上柱体、下柱体及螺栓安装孔均同心布置；

所述上柱体的外径大于下柱体的外径。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，通过设置对中机构可以实现油缸中心与丝杆中心始终保持同轴，同时设置抗剪销套还能在承担剪切力的同时消除原有螺栓与安装孔之间的安装间隙，其能提高反力架与基础反力平台的安装精度，大大提升了试验结果的精确性。

附图说明

图1为本实用新型中垫板的结构示意图。

图2为本实用新型中螺纹套的结构示意图。

图3为本实用新型中垫板、螺纹套与丝杆横梁的安装结构示意图。

图4为本实用新型中剪切套的结构示意图。

图5为本实用新型中剪切销套的安装示意图。

其中：1、垫板；101、螺栓孔；102、第一丝杆贯通孔；103、内球面；104、板体；2、螺纹套；201、第一套筒；202、第二套筒；203、外球面；204、第二丝杆贯通孔；3、剪切销套；301、上柱体；302、螺栓安装孔；303、下柱体；4、基础反力平台；5、反力架。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，一种用于加载系统的对中抗剪装置包括用于实现油缸中心与丝杆中心同轴心的对中机构及用于消除间隙的抗剪机构；

对中机构的具体结构如下：

包括固接于丝杆横梁外侧的垫板1及与垫板1配合的螺纹套2；

如图1所示，垫板1包括板体104，在板体104的中心开设第一丝杆贯通孔102，在第一丝杆贯通孔102的外径处、沿板体104的表面还凹陷形成内球面103；在垫板1的四个角部还分别开设螺栓孔101，上述内球面103与第一丝杆贯通孔102同心布置。

如图2所示，螺纹套2由第一套筒201和第二套筒202一体连接构成，沿螺纹套2的轴向开设贯穿第一套筒201及第二套筒202的第二丝杆贯通孔204，在第二套筒202的外径沿周向设置用于配合内球面103的外球面203；外球面203与第二丝杆贯通孔204同心布置，上述第二套筒202的外径大于第一套筒201的外径。

如图4所示，抗剪机构的具体结构如下：

包括一体连接的上柱体301及下柱体303，螺栓安装孔302沿轴向贯穿上柱体301及下柱体303。上柱体301、下柱体303及螺栓安装孔302均同心布置。上柱体301的外径大于下柱体303的外径。

本实用新型的具体装配过程如下：

如图3所示，丝杆安装在丝杆横梁上并伸出丝杆横梁一部分，在丝杆横梁的外侧通过螺栓孔101及紧固件固接垫板1，垫板1的第一丝杆贯通孔102与丝杆外圈配合，将螺纹套2通过第二丝杆贯通孔204与丝杆外圈配合，同时将其外球面203与垫板1的内球面103相适配，当油缸中心与丝杆中心不同轴时，螺纹套2的外球面203与垫板1的内球面103相互转动，使油缸的中心与丝杆的中心始终保持同轴。

如图5所示，在基础反力平台4与反力架5的连接处，首先将基础反力平台4的安装孔与反力架5的安装孔相对应，然后将剪切销套3的下柱体303插入上述两个安装孔内，然后在将螺栓插入螺栓安装孔302，通过下柱体303将螺栓固定所存在的间隙消除，从而使加载油缸、丝杆、反力架的安装位置更为精确。同时剪切销套3还不仅能承担水平力，即剪切力，还能抵抗各方向的水平反力，保证反力架不产生水平位移，提高试验精度。上述剪切销套3的下柱体303的最大外径与反力架销孔直径名义尺寸一致，反力架通过剪力销套3固定后，即可满足安装精度，在下柱体303伸入销孔的一端端面还设置倒角，使其与销孔能更方便的连接。

本实用新型结构简单，使用方便，通过设置对中机构可以实现油缸中心与丝杆中心始终保持同轴，同时设置抗剪销套还能在承担剪切力的同时消除原有螺栓与安装孔之间的安装间隙，其能提高反力架与基础反力平台的安装精度，大大提升了试验结果的精确性。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。