一种用于检验汽车发动机管件的通止规检具的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机管件检测技术领域，特别涉及一种用于检验汽车发动机管件的通止规检具。

背景技术：

目前在实际生产中，大批量的汽车发动机管件若采取用计量量具(如游标卡尺，千分表等有刻度的量具)逐个测量很浪费人力、物力、财力等。如果采用现有的通止规检具来检验，由于现有的通止规检具均为两头的设计，一头通端，一头止端。由于现有的通止规检具是两端检测，会造成一定的费时费力，如果是操作工一人完成检验还容易造成漏检与错检。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术所存在的上述问题而提供一种用于检验汽车发动机管件的通止规检具，只检一次就可以判断外径是否符合规定要求，极大地缩短了检验时间。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于检验汽车发动机管件的通止规检具，包含一外径卡板，所述外径卡板呈u型结构并在其内设置有一测量槽，测量时，将需要测量的汽车发动机管件的外径置入到所述测量槽内即可进行测量。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述测量槽两侧的槽边上各设置有一测量边，每条测量边的长度小于所述槽边。

在本实用新型的一个优选实施例中，两条测量边之间的距离大于所述两条槽边之间的距离。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述测量槽两侧的槽边与底边之间的转角处设置有过渡凹槽。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型只检一次就可以判断汽车发动机管件的外径是否符合规定要求，极大地缩短了检验时间。本实用新型能够适用于圆管、方管、矩形管、椭圆管等汽车发动机管件的外径检测，并且不会因为操作失误从而造成的误判、漏判等问题。

附图说明

图1为本实用新型的用于检验汽车发动机管件的通止规检具的结构示意图。

图2为图1的b-b剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。

参见图1和图2，图中所示的一种用于检验汽车发动机管件的通止规检具，包含一外径卡板10，该外径卡板10呈u型结构并在其内设置有一测量槽11，测量时，将需要测量的汽车发动机管件的外径置入到测量槽11内即可进行测量。

在测量槽11两侧的槽边12、13上各设置有一测量边12a、13a，每条测量边12a、13a的长度小于槽边12、13。两条测量边12a、13a之间的距离大于两条槽边12、13之间的距离。在测量槽10两侧的槽边12、13与底边14之间的转角处设置有过渡凹槽15、16。

本实用新型的外径卡板适用于外径∮6～∮38的圆管、外径12*12～20*20的方管、外径18*12～25.4*15.88的矩形管、外径32*12的椭圆的检测。另外还可根据产品的外径大小来制作合适的外径卡板，并且不会因为操作失误从而造成的误判、漏判等问题。

本实用新型可帮助大部分使用通止规的厂家节约时间和成本的目的，增大产能，并且提高产品检验正确率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本新型的产品检验方法的优点。本行业的从业技术人员都应该了解，本新型的产品检验方法不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本新型的产品检验方法的原理，在不脱离本新型的产品检验方法精神和范围的前提下，本新型的产品检验方法还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本新型的产品检验方法范围内。本新型的产品检验方法要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。