用于地质雷达测距轮的伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及地质检测技术领域，尤其涉及用于地质雷达测距轮的伸缩装置。

背景技术：

目前雷达使用时用普通钢弹簧拉紧测距轮使之贴紧混凝土表面，在雷达前进过程中由测距轮与混凝土表面的摩擦力带动测距轮转动，产生电子脉冲触发雷达主机采集数据。在隧道衬砌检测中，需要把雷达举在顶部进行检测，这时弹簧的拉力不足，无法将测距轮拉至贴紧混凝土表面，只能靠人工举起测距轮，检测过程中很容易出现测距轮没有随着仪器移动而转动的情况，造成检测数据遗漏，无法准确了解混凝土内部情况。

空气弹簧比钢弹簧能够更好的限制测距轮的活动范围，保证设备移动过程中测距轮能够始终贴紧混凝土表面，避免了数据的漏采。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有雷达测轮距装置数据采集能力不足的问题，而提出的用于地质雷达测距轮的伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于地质雷达测距轮的伸缩装置，包括雷达本体和测距轮，所述测距轮设置于雷达本体的一侧，且雷达本体靠近测距轮的一侧水平线中点处焊接有支撑杆，所述支撑杆通过斜撑杆与测距轮传动连接，所述支撑杆远离雷达本体的一端和斜撑杆自由端均焊接有卡接机构，两个所述卡接机构上均套接有空气弹簧机构；

所述空气弹簧机构包括橡胶气囊，所述橡胶气囊的顶部旋合连接有控制旋钮，底部固定连接有活塞。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞和控制旋钮远离橡胶气囊的一侧均旋合连接有夹持件，且两个夹持件远离橡胶气囊的一端焊接有套环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接机构包括连接管，且连接管上套接有套环，所述连接管的内部滑嵌有按块，且按块通过第一挤压弹簧与连接管的内部弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按块绕中心线中心对称设置有两个限位块，所述两个限位块靠近第一挤压弹簧的一端与按块转动连接，远离第一挤压弹簧的一端均通过第二挤压弹簧与按块弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞嵌设于橡胶气囊的内部，且活塞的顶部与橡胶气囊的边缘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜撑杆上焊接有触发器，且触发器通过连接线与雷达本体电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过套环与连接管进行套接，从而套环连带焊接的夹持件向上运动，进而推挤旋合连接的活塞进行向橡胶气囊内部挤压，由于活塞推挤，且橡胶气囊的形变程度有限，并利用空气压缩的非线性恢复力来实现隔震和缓冲作用，利用其优良的形变能力，保持测距轮与地面的始终贴合，进而使得测得的数据更加的精准，在需要对弹簧高度进行调整时，在不受外力的情况下，将控制旋钮向橡胶气囊的内部进行旋合，挤压内部的压缩空气，进而抬升在自然状态下的弹簧高度，增加空气弹簧机构的适用范围。

2、本实用新型中，通过将两个套环均套接在连接管上，将套环向内部进行推挤，从而使得套环沿限位块的倾斜滑动至连接管的另一端，通过限位块与斜撑杆的配合作用，使得空气弹簧机构不会脱落，在需要对空气弹簧机构取下时，将按块向连接管的内部进行按压，按块在向连接管的内部进行运动时，连接管管壁推挤限位块绕转轴进行转动，向内部收缩，在限位块收缩至连接管内部时，可以将套环滑下，完成空气弹簧机构的拆除，便捷高效。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于地质雷达测距轮的伸缩装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的用于地质雷达测距轮的伸缩装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的用于地质雷达测距轮的伸缩装置的卡接机构剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的用于地质雷达测距轮的伸缩装置的空气弹簧剖视结构示意图。

图例说明：

1、雷达本体；2、连接线；3、测距轮；4、斜撑杆；5、触发器；6、支撑杆；7、空气弹簧机构；701、橡胶气囊；702、活塞；703、控制旋钮；704、夹持件；705、套环；8、卡接机构；801、连接管；802、第一挤压弹簧；803、按块；804、限位块；805、第二挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：用于地质雷达测距轮的伸缩装置，包括雷达本体1和测距轮3，测距轮3设置于雷达本体1的一侧，且雷达本体1靠近测距轮3的一侧水平线中点处焊接有支撑杆6，支撑杆6通过斜撑杆4与测距轮3传动连接，支撑杆6与斜撑杆4之间转动连接，支撑杆6远离雷达本体1的一端和斜撑杆4自由端均焊接有卡接机构8，两个卡接机构8上均套接有空气弹簧机构7，空气弹簧机构7在竖直方向可以发生一定的形变；

空气弹簧机构7包括橡胶气囊701，橡胶气囊701的顶部旋合连接有控制旋钮703，底部固定连接有活塞702，控制旋钮703用于控制内部气压，进而改变空气弹簧机构7的不受力时高度。

具体的，如图2和图4所示，活塞702和控制旋钮703远离橡胶气囊701的一侧均旋合连接有夹持件704，且两个夹持件704远离橡胶气囊701的一端焊接有套环705，用于对空气弹簧机构7的安装。

具体的，如图1-3所示，卡接机构8包括连接管801，且连接管801上套接有套环705，连接管801与套环705相对转动，连接管801的内部滑嵌有按块803，且按块803通过第一挤压弹簧802与连接管801的内部弹性连接，按块803绕中心线中心对称设置有两个限位块804，限位块804靠近套环705的一侧呈倾斜状，远离套环705一侧于连接管壁801接触部分呈竖直状，超出部分呈倾斜状，两个限位块804靠近第一挤压弹簧802的一端与按块803转动连接，远离第一挤压弹簧802的一端均通过第二挤压弹簧805与按块803弹性连接，活塞702嵌设于橡胶气囊701的内部，且活塞702的顶部与橡胶气囊701的边缘，活塞702用于挤压橡胶气囊701内部空气，进而达到减震的效果。

具体的，如图1所示，斜撑杆4上焊接有触发器5，且触发器5通过连接线2与雷达本体1电性连接。

工作原理：使用时，在雷达本体1进行地质监测的过程中，测距轮3跟随其一同进行运动，由于检测的混凝土表面不平整，测距轮3在竖直方向上进行上下的运动，当测距轮3向上进行运动时，轴心处向上运动，由于套环705与连接管801进行套接，从而套环705连带焊接的夹持件704向上运动，进而推挤旋合连接的活塞702进行向橡胶气囊701内部挤压，由于活塞702推挤，且橡胶气囊701的形变程度有限，并利用空气压缩的非线性恢复力来实现隔震和缓冲作用，利用其优良的形变能力，保持测距轮3与地面的始终贴合，进而使得测得的数据更加的精准，在需要对弹簧高度进行调整时，在不受外力的情况下，将控制旋钮703向橡胶气囊701的内部进行旋合，挤压内部的压缩空气，进而抬升在自然状态下的弹簧高度，增加空气弹簧机构7的适用范围；在需要对空气弹簧机构7进行安装时，将两个套环705均套接在连接管801上，将套环705向内部进行推挤，从而使得套环705沿限位块804的倾斜滑动至连接管801的另一端，由于第二挤压弹簧805的作用，使得限位块804对套环705的位置进行限制，通过限位块804与斜撑杆4的配合作用，使得空气弹簧机构7不会脱落，在需要对空气弹簧机构7取下时，将按块803向连接管801的内部进行按压，按块803在向连接管801的内部进行运动时，连接管801管壁推挤限位块804绕转轴进行转动，向内部收缩，在限位块804收缩至连接管801内部时，可以将套环705滑下，完成空气弹簧机构7的拆除，便捷高效。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。