一种车标外观缺陷检测用图像获取装置的制作方法

本实用新型涉及图像获取装置技术领域，具体为一种车标外观缺陷检测用图像获取装置。

背景技术：

随着中国国民经济的增长，越来越多的人都已拥有自己的私家车，车标作为一个车的形象当担，任何车企和车主都是不允许车标有任何的瑕疵出现，但车标的生产一般都是大批量，在生产过程中有部分难免会出现裂纹、黑点等方面的缺陷，市场并没有针对车标外观缺陷检测设计的图像获取装置，通常采用拍摄产品进行图像获取，但是且获取图片的过程中，操作麻烦，且获取的图片质量不佳，因此亟需提供一种车标外观缺陷检测用图像获取装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车标外观缺陷检测用图像获取装置以解决上述背景技术中提出的没有针对车标外观缺陷检测设计的图像获取装置，采用拍摄产品获取图片的过程中，操作麻烦，且获取的图片质量不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车标外观缺陷检测用图像获取装置，包括架体、顶部灯光、侧部灯光、挤压旋钮、拍照摄像头、车标、电机和齿轮构件，所述架体的顶端通过固定安装有顶部灯光，所述架体的两侧皆固定安装有第一架板，所述第一架板上通过螺栓安装有安装架，所述安装架的内侧设置有侧部灯光，所述安装架与侧部灯光之间采用阻力转轴连接，所述架体内腔的背侧横向安装有第二架板，所述第二架板的中间位置处固定安装有拍照摄像头，所述架体的内腔设置有外筒，所述外筒的四周皆通过连接片与架体连接，所述外筒的内腔设置有内套，所述内套顶端的开口处设置有放置片，所述放置片的上表面设置有车标，所述内套内腔的隔板上固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有传动齿轮，所述齿轮构件位于放置片下表面和隔板之间，所述传动齿轮与齿轮构件啮合。

优选的，所述侧部灯光的外壁开设有摩擦滑道，所述挤压旋钮贯穿安装架，所述挤压旋钮的底端设置有橡胶头，且橡胶头与摩擦滑道内壁接触。

优选的，所述外筒的内腔设置有内螺纹，所述内套的外壁设置有外螺纹，所述内套与外筒构成螺纹升降结构。

优选的，所述放置片的上表面设置有防滑垫。

优选的，所述放置片的形状为圆形，所述放置片与内套的圆心位于同一竖直直线，所述齿轮构件的轴杆和放置片同心设置，所述齿轮构件的轴杆顶端与放置片固定连接，所述齿轮构件的轴杆底端与隔板活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车标外观缺陷检测用图像获取装置设置有顶部灯光、侧部灯光、拍照摄像头、外筒、内套和放置片，可以快速对车标进行图像获取，且顶部灯光和侧部灯光从顶端和两侧进行光线加强，同时能够调节放置片的高度，使得拍照摄像头能够对车标进行更好的图像获取，加强了图像质量。

设置有阻力转轴、摩擦滑道和挤压旋钮，可以对侧部灯光进行调节，使得侧部灯光的灯光范围可以进行调节，使得侧部灯光使得使用更加灵活，加强实用性。

设置有电机、传动齿轮、齿轮构件以及内套，通过简单的操作，可以实现车标的多角度拍摄，可以获取角度的图像，无需人工操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的安装架和侧部灯光的结构正视示意图；

图4为本实用新型的外筒、内套和放置片的结构正视剖面示意图。

图中：1、架体；2、顶部灯光；3、第一架板；4、安装架；5、侧部灯光；6、阻力转轴；7、摩擦滑道；8、挤压旋钮；9、第二架板；10、拍照摄像头；11、外筒；12、连接片；13、内套；14、放置片；15、防滑垫；16、车标；17、电机；18、传动齿轮；19、齿轮构件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车标外观缺陷检测用图像获取装置，包括架体1、顶部灯光2、侧部灯光5、挤压旋钮8、拍照摄像头10、车标16、电机17和齿轮构件19，架体1的顶端通过固定安装有顶部灯光2，架体1的两侧皆固定安装有第一架板3，第一架板3上通过螺栓安装有安装架4，安装架4的内侧设置有侧部灯光5，安装架4与侧部灯光5之间采用阻力转轴6连接，方便侧部灯光5进行转动，使得侧部灯光5可以更好的照射在车标16上，加强使用的灵活性，加强实用性，侧部灯光5的外壁开设有摩擦滑道7，摩擦滑道7的内腔设有凸起点，且摩擦滑道7的内腔表面设置有磨砂面，加强固定的稳定性，挤压旋钮8贯穿安装架4，安装架4上设置有对应的螺纹孔，传动齿轮18的插入杆也设置有螺纹，挤压旋钮8与安装架4上对应的螺纹孔形成锁定，挤压旋钮8的底端设置有橡胶头，且橡胶头与摩擦滑道7内壁接触，通过旋动挤压旋钮8，挤压旋钮8底端的橡胶头进入摩擦滑道7，形成挤压式固定。

架体1内腔的背侧横向安装有第二架板9，第二架板9的中间位置处固定安装有拍照摄像头10，架体1的内腔设置有外筒11，外筒11的内腔设置有内螺纹，外筒11的四周皆通过连接片12与架体1连接，外筒11的内腔设置有内套13，内套13的外壁设置有外螺纹，内套13与外筒11构成螺纹升降结构，当需要进行不用种类的车标16进行检测时，通过拧动内套13，使得内套13在外筒11内部爬升或下降，从而实现放置片14高度的改变，使得顶部灯光2对车标16可以进行更好的补光，同时方便拍照摄像头10获取更好的图片。

内套13顶端的开口处设置有放置片14，放置片14的形状为圆形，能够在放置片14内部进行转动，从而实现多角度拍摄，提升获取的效果，放置片14与内套13的圆心位于同一竖直直线，放置片14的上表面设置有防滑垫15，增加了摩擦力，从而提升了车标16放置的稳定性，加强了实用性，放置片14的上表面设置有车标16，内套13内腔的隔板上固定安装有电机17，将顶部灯光2、侧部灯光5和电机17与外接控制电路结构进行连接，对电路控制结构进行编程，实现对对顶部灯光2、侧部灯光5和电机17的智能化控制，电机17的输出端固定安装有传动齿轮18，齿轮构件19位于放置片14下表面和隔板之间，传动齿轮18与齿轮构件19啮合，齿轮构件19的轴杆和放置片14同心设置，齿轮构件19的轴杆顶端与放置片14固定连接，齿轮构件19的轴杆底端与隔板活动连接，当传动齿轮18与齿轮构件19的齿轮部分进行传动时，齿轮构件19出现轴杆带动放置片14进行转动，由于齿轮构件19和放置片14为同心设置，使得放置片14稳定进行转动。

工作原理：使用时，外接电源为整体装置通过电能，同时将顶部灯光2、侧部灯光5和电机17与外接控制电路结构进行连接，实现对顶部灯光2、侧部灯光5和电机17的控制，将待检测的车标16放置在放置片14上，由于放置片14上表面设置有防滑垫15，加强了车标16放置的稳定性，接着通过操作控制电路结构，使得顶部灯光2和侧部灯光5开启，灯光照射在车标16，加强了拍摄的光线效果，皆控制拍照摄像头10进行拍摄。

在拍摄过程中，控制电路结构控制电机17进行规律转动，当电机17通过传动齿轮18和齿轮构件19的传动带动放置片14进行转动，通过对控制电路结构进行编程，使得电机17单次转动，带动放置片14转动90°，且在电机17停止转动的过程中，拍照摄像头10进行拍摄，方便多角度图像获取，加强实用性。

同时当需要对其他种类的车标16进行图像获取式，由于车标16的大小不同，可以拧动内套13，使得内套13拧动时，使得放置片14的高度出现变化，使得顶部灯光2的灯光更好的照射在车标16上，同时拧松挤压旋钮8，将侧部灯光5进行合适角度的转动，使得侧部灯光5从新照射在需要补光的位置，使用灵活，操作简单，使得图像获取的效果更佳。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。