一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具的制作方法

本实用新型涉及测量工具技术领域，更具体地，涉及一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具。

背景技术：

汽车覆盖件中，经常出现机盖外板、门外板、顶盖等零件刚性不足问题，在实际管控中，为了判断零件是否满足相应的刚性标准要求，需对零件变形量进行检测。目前，市场上有针对汽车覆盖件刚性不良的专用检测设备，但该类设备成本较高，而且难以搬运或携带，灵活性较差。另外，专利号为cn201611122466.4的专利公开了一种车身覆盖件刚度在线测量工具及检测方法，虽然该工具可以实现汽车覆盖件的刚性测量，但是，该工具的施力部分需要持续拉动，无法稳定施力或逐步增大作用力，测量精度容易受到影响，且不利于体现汽车覆盖件的连续变形情况。为此，设计一种更为实用的变形量测量工具具有重要意义。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具，结构简单，操作方便，易于组装和携带，可适应不同场合使用，而且，有效保证力源的稳定性，准确度高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具，包括支座、竖直支架、水平支架、施压装置和测量装置，所述竖直支架竖直固定于支座，水平支架装接于竖直支架，所述施压装置设置于水平支架端部，用于对汽车覆盖件施力而产生变形量；所述测量装置同样设置于水平支架，测量装置与施压装置保持同向，用于测量汽车覆盖件的变形位移量。其中，施压装置对汽车覆盖件稳定施加作用力，使汽车覆盖件产生刚性变形，同时施压装置显示施加的作用力大小，测量装置对汽车覆盖件的变形位移量进行测量，读出变形量大小。

进一步地，所述水平支架包括固定于竖直支架的第一水平支架和第二水平支架，施压装置、测量装置分别固定于第一水平支架、第二水平支架。

进一步地，所述施压装置包括丝杠、测力计、位移台和压块，所述丝杠竖直连接于第一水平支架，转动丝杠，对汽车覆盖件施加作用力；所述测力计固定设于丝杠，用于测量施加的作用力；所述位移台固定于丝杠，直接传递丝杠的运动位移量；所述压块设置于丝杠底部，直接抵接汽车覆盖件。其中，拧动丝杠对汽车覆盖件进行施力，测力计在线测量该作用力大小，位移台跟随丝杠运动，由于汽车覆盖件受力刚性变形，从而有变形位移量，根据传递的原理，汽车覆盖件的变形位移量相当于丝杠上位移台的运动位移量，测量装置对位移台的运动位移量进行实时测量，得出汽车覆盖件的变形量。

进一步地，所述测量装置为千分尺，用于对位移台的变形位移量进行测量。

进一步地，所述竖直支架设有用于安装第一水平支架、第二水平支架的第一支架夹。第一支架夹主要用于转动固定第一水平支架、第二水平支架的方位。

进一步地，所述第一水平支架设有用于安装施压装置的第二支架夹，第二支架夹包括第一夹块和第二夹块，第一夹块转动锁紧于第一水平支架，第二夹块与第一夹块转动锁紧；所述丝杠活动连接于第二夹块，与第二夹块螺纹配合。第一夹块、第二夹块可用于对施压装置进行方向、位置调节。

进一步地，所述位移台包括平片和立片，所述平片与丝杠呈90°连接，立片垂直固定于平片，配合测量装置进行测量。平片与立片一体成型，测量装置对立片的位移距离进行直接测量。

进一步地，所述丝杠设有用于方便拧动的旋转扣。旋转扣与丝杠相固定，拧动旋转扣使丝杠转动。

进一步地，所述竖直支架与支座之间、水平支架与竖直支架之间均为可拆卸连接。各部件之间灵活装拆，便于测量工具的搬运和携带。

进一步地，所述压块为扁平的圆柱结构。压块直接抵接汽车覆盖件，抵接面积大于丝杠的截面积，避免接触面积小、压强大而损坏汽车覆盖件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具，1)结构简单，操作方便，易于组装和携带，可适应不同场合使用；2)施加力的方向可调节，且该方向下力源大小可以保持稳定，力不存在突变情况，提高了数据的准确性；3)通过位移的传递，实现了变形量位置与施加力位置一致，实现了在固定点上施加一定力下变形量的准确测量。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是施压装置测量位置示意图。

图4是施压装置固定位置示意图。

其中，1支座，2竖直支架，3水平支架，4施压装置，5测量装置，6汽车覆盖件，7第一支架夹，8第二支架夹，301第一水平支架，302第二水平支架，31丝杠，32测力计，33位移台，34压块，311旋转扣，331平片，332立片，81第一夹块，82第二夹块。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1

如图1-2所示，本实施例提供了一种汽车覆盖件刚性变形量测量工具，包括支座1、竖直支架2、水平支架3、施压装置4和测量装置5，其中水平支架3包括第一水平支架301和第二水平支架302。

本实施例的安装关系如下：如图2所示，支座1平稳放置，其底部设有磁性件，兼有一定的磁性吸附能力。具体地，竖直支架2竖直于支座1，通过螺栓进行固定。竖直支架2设有两个第一支架夹7，第一水平支架301、第二水平支架302通过分别通过第一支架固定于竖直支架2上，第一支架夹7可转动固定第一水平支架301、第二水平支架302的方位。而且，竖直支架2与支座1之间、水平支架3与竖直支架2之间均为可拆卸连接。

进一步地，施压装置4、测量装置5分别固定于第一水平支架301和第二水平支架302的端部，测量装置5与施压装置4保持同向，在实施时，施压装置4用于对汽车覆盖件6施加作用力而产生变形量，测量装置5用于测量汽车覆盖件6的变形位移量。

具体地，施压装置4包括丝杠31、测力计32、位移台33和压块34。为了对施压装置4进行有效调节和固定，第一水平支架301设有用于安装施压装置4的第二支架夹8，第二支架夹8包括第一夹块81和第二夹块82，第一夹块81转动锁紧于第一水平支架301，第二夹块82与第一夹块81转动锁紧，如图4所示。

进一步地，丝杠31竖直设置，活动连接于第二夹块82，与第二夹块82螺纹配合，转动丝杠31，对汽车覆盖件6施加作用力，具体地，丝杠31设有用于方便拧动的旋转扣311。而测力计32固定设于丝杠31，实时测量丝杠31施加的作用力，由于汽车覆盖件6受力刚性变形，从而有变形位移量。

进一步地，位移台33固定于丝杠31，直接传递丝杠31的运动位移量。位移台33包括一体成型的平片331和立片332，平片331与丝杠31呈90°连接，立片332垂直固定于平片331，测量装置5对立片332的位移距离进行直接测量，根据传递的原理，汽车覆盖件6的变形位移量相当于位移台33的运动位移量，测量装置5间接得出汽车覆盖件6的变形位移量，如图3所示。

进一步地，压块34为扁平的圆柱结构，设置于丝杠31底部，直接抵接汽车覆盖件6。

本实施例中，测量装置5为千分尺，用于对位移台33的变形位移量进行测量，这里直接体现为千分尺直接对立片332的位移距离进行测量。

在使用时，如图1所示，先将本测量工具进行组装，把第一水平支架301、第二水平支架302、施压装置4、测量装置5调节到合适的测量方位。然后，把待检测的汽车覆盖件6平稳放置于测量位置，检测点对准施压装置4的压块34，同时测量装置5复位到测量起始点。拧动旋转扣311，转动丝杠31，推动压块34对汽车覆盖件6施加定量的作用力，汽车覆盖件6产生刚性变形量。读出此时测力计32显示的所施加的力大小，同时读出千分尺上立片332的运动位移量，即为汽车覆盖件6的变形位移量。定量增大丝杠31的作用力，分别读出测力计32和千分尺的读数，得出汽车覆盖件6一系列的刚性变形性能。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。