一种沥青路面松铺厚度测定仪的制作方法

本实用新型涉及测量领域，具体是一种沥青路面松铺厚度测定仪。

背景技术：

在过去的几十年中，我国高速公路经过快递发展使其，在高速公路快速发展的同时对施工质量的要求也在上升，其中路面施工的质量影响到整个公路工程的质量，松铺层的厚度等参数对成型路面的使用性能和寿命以及材料的使用有着非常重要的影响现有的厚度检测方法，通常采用铁丝或螺丝刀等非专业工具插入松铺沥青混合料中，抽出后以其它测量工具测量松铺厚度，测量操作繁琐，并且由于松铺具有阻力，有时铁丝或螺丝刀并未插入到松铺的底部，因此误差率大，精度低，容易导致测量不准。因此，本领域技术人员提供了一种沥青路面松铺厚度测定仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面松铺厚度测定仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种沥青路面松铺厚度测定仪，包括一号衔接壳、二号衔接壳和固定箱，所述一号衔接壳固定在固定箱上端处，二号衔接壳固定在固定箱下端处，一号衔接壳内部垂直滑动有一号滑块，二号衔接壳内部垂直滑动有二号滑块，一号滑块和二号滑块之间穿插有蜗杆，二号滑块下端固定连接有穿插杆，固定箱内部靠近蜗杆一侧设置有涡轮，涡轮后端设置有电机，电机与涡轮之间连接有转轴，涡轮通过转轴与电机转动连接。

固定箱外表面竖向开设有槽口，一号衔接壳和二号衔接壳靠近固定箱处均设置有限位凸块，一号衔接壳下端边侧固定连接有脚踏板，二号衔接壳外表面固定连接有扶手，涡轮和蜗杆啮合。

一号衔接壳外表面设置有刻度线，一号衔接壳采用透明材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当使用时可脚踩脚踏板并且手扶扶手，使其测定仪垂直放置，随后可通过外置的控制器对其电机进行控制，电机通过涡轮带动蜗杆进行旋转，从而迫使其一号滑块和二号滑块带动穿插杆在转动的过程中垂直向下进行滑动，当穿插杆钻入确定位置时，可通过观察二号滑块底部在处于刻度线的何处即可确定深度。

附图说明

图1为一种沥青路面松铺厚度测定仪的结构示意图。

图2为一种沥青路面松铺厚度测定仪中图1处a处的放大图。

图中：1、一号衔接壳；2、二号衔接壳；3、固定箱；301、槽口；4、扶手；5、一号滑块；6、二号滑块；8、蜗杆；9、穿插杆；10、脚踏板；11、涡轮；12、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种沥青路面松铺厚度测定仪，包括一号衔接壳1、二号衔接壳2和固定箱3，所述一号衔接壳1固定在固定箱3上端处，二号衔接壳2固定在固定箱3下端处，一号衔接壳1内部垂直滑动有一号滑块5，二号衔接壳2内部垂直滑动有二号滑块6，一号滑块5和二号滑块6之间穿插有蜗杆8，二号滑块6下端固定连接有穿插杆9，固定箱3内部靠近蜗杆8一侧设置有涡轮11，涡轮11后端设置有电机，电机与涡轮11之间连接有转轴12，涡轮11通过转轴12与电机转动连接。

固定箱3外表面竖向开设有槽口301，一号衔接壳1和二号衔接壳2靠近固定箱3处均设置有限位凸块，一号衔接壳1下端边侧固定连接有脚踏板10，二号衔接壳2外表面固定连接有扶手4，涡轮11和蜗杆8啮合。

一号衔接壳1外表面设置有刻度线，一号衔接壳1采用透明材质。

当使用时可脚踩脚踏板10并且手扶扶手4，使其测定仪垂直放置，随后可通过外置的控制器对其电机进行控制，电机通过涡轮11带动蜗杆8进行旋转，从而迫使其一号滑块5和二号滑块6带动穿插杆9在转动的过程中垂直向下进行滑动，当穿插杆9钻入确定位置时，可通过观察二号滑块6底部在处于刻度线的何处即可确定深度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种沥青路面松铺厚度测定仪，包括一号衔接壳（1）、二号衔接壳（2）和固定箱（3），其特征在于，所述一号衔接壳（1）固定在固定箱（3）上端处，二号衔接壳（2）固定在固定箱（3）下端处，一号衔接壳（1）内部垂直滑动有一号滑块（5），二号衔接壳（2）内部垂直滑动有二号滑块（6），一号滑块（5）和二号滑块（6）之间穿插有蜗杆（8），二号滑块（6）下端固定连接有穿插杆（9），固定箱（3）内部靠近蜗杆（8）一侧设置有涡轮（11），涡轮（11）后端设置有电机。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺厚度测定仪，其特征在于，所述电机与涡轮（11）之间连接有转轴（12），涡轮（11）通过转轴（12）与电机转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺厚度测定仪，其特征在于，所述固定箱（3）外表面竖向开设有槽口（301），一号衔接壳（1）和二号衔接壳（2）靠近固定箱（3）处均设置有限位凸块。

4.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺厚度测定仪，其特征在于，所述一号衔接壳（1）下端边侧固定连接有脚踏板（10），二号衔接壳（2）外表面固定连接有扶手（4）。

5.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺厚度测定仪，其特征在于，所述涡轮（11）和蜗杆（8）啮合。

6.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺厚度测定仪，其特征在于，所述一号衔接壳（1）外表面设置有刻度线。

技术总结
本实用新型公开了一种沥青路面松铺厚度测定仪，包括一号衔接壳、二号衔接壳和固定箱，所述一号衔接壳固定在固定箱上端处，二号衔接壳固定在固定箱下端处，一号衔接壳内部垂直滑动有一号滑块，二号衔接壳内部垂直滑动有二号滑块，一号滑块和二号滑块之间穿插有蜗杆，二号滑块下端固定连接有穿插杆，固定箱内部靠近蜗杆一侧设置有涡轮。当使用时可脚踩脚踏板并且手扶扶手，使其测定仪垂直放置，随后可通过外置的控制器对其电机进行控制，电机通过涡轮带动蜗杆进行旋转，从而迫使其一号滑块和二号滑块带动穿插杆在转动的过程中垂直向下进行滑动，当穿插杆钻入确定位置时，可通过观察二号滑块底部在处于刻度线的何处即可确定深度。

技术研发人员：张新晶
受保护的技术使用者：张新晶
技术研发日：2019.11.01
技术公布日：2020.05.29