内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置的制作方法

本实用新型涉及内燃机制造技术领域，尤其涉及内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置。

背景技术：

以汽油或柴油为燃料的内燃机，尤其是小型通用动力机械、摩托车发动机这一类热动力机械，一般设计有减压阀机构。减压阀的作用是在发动机启动时，降低压缩冲程终了的缸内压力峰值，使得发动机更容易启动。常见的做法是：在凸轮轴上设置离心块，依靠弹簧力保持初始位置，与之联动的机构工作端位于凸轮工作轮廓部位的基圆旁边，略微高于基圆轮廓，并且在气门挺柱的接触范围内，使得气门挺柱无法接触凸轮型线基圆，进而使气门无法完全关闭，因此在压缩冲程终了位置，气缸压力峰值被降低，发动机比较容易被外部能量驱动旋转，当发动机引燃，转速升高，离心块的离心力克服弹簧力而发生摆动位移甩开，联动的工作端发生运动，其轮廓低于凸轮型线基圆，气门可以完全关闭，减压作用消失，发动机进入正常工作状态。

目前尚无有效手段对离心块的临界转速进行检测，通常采用人工手持检测，但人工检测误差较大，导致离心块检测效果较差，以及影响离心块工作的可靠性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中尚无有效手段对离心块的临界转速进行检测，通常采用人工手持检测，但人工检测误差较大，导致离心块检测效果较差，以及影响离心块工作可靠性的问题，而提出的内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置，包括机架和控制装置，所述机架的上表面固定连接有多个减振器，多个所述减振器的上表面共同固定连接有平板，所述平板的上表面固定连接有检测机构，所述机架的上表面铰接有防护罩。

优选的，所述检测机构包括与平板上表面固定连接的主轴箱，所述主轴箱的两端侧壁均开设有连接孔，且两个连接孔的孔壁分别固定连接有调速电机和主轴，所述调速电机的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器远离调速电机的一端与主轴靠近调速电机的一端固定连接，所述主轴远离调速电机的一端固定连接有三爪卡盘，所述三爪卡盘的连接端活动夹持有夹持工装，所述平板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有调节滑台，所述调节滑台的上表面固定连接有c形传感器支架，所述c形传感器支架的顶端固定连接有光电传感器，所述平板的上表面通过螺栓固定连接有尾座。

优选的，所述控制装置包括电机驱动模块、信号采集模块、运算控制模块和显示交互模块。

优选的，所述调节滑台的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述机架的下表面四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述控制装置的上表面开设有矩形散热孔，且矩形散热孔的孔壁固定连接有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型提供了内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置，具备以下有益效果：

该内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置，通过设置有调速电机、夹持工装、尾座和光电传感器，当需要对凸轮轴离心块进行检测的时候，首先把凸轮轴离心块放置到夹持工装中进行固定，然后调节尾座的顶针抵住凸轮轴离心块，保障凸轮轴离心块固定稳定，之后启动调速电机和光电传感器，然后调速电机通过联轴器使主轴转动，然后主轴通过三爪卡盘和夹持工装使离心块转动，便于凸轮轴离心块在高转速环境下通过光电传感器快速全面检测，省时省力，该结构能够实现凸轮轴离心块的临界转速快速检测，省时省力，进而能够提高凸轮轴离心块检测的准确性，也提高了凸轮轴离心块检测的效率，以及能够保障凸轮轴离心块工作的可靠性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够实现凸轮轴离心块的临界转速快速检测，省时省力，进而能够提高凸轮轴离心块检测的准确性，也提高了凸轮轴离心块检测的效率，以及能够保障凸轮轴离心块工作的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提出的内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置a部分的结构示意图。

图中：1机架、2控制装置、3减振器、4平板、5检测机构、51主轴箱、52调速电机、53主轴、54联轴器、55三爪卡盘、56夹持工装、57滑槽、58调节滑台、59c形传感器支架、510光电传感器、511尾座、6防护罩、7固定螺栓、8万向轮、9防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，内燃机凸轮轴离心块临界转速检测装置，包括机架1和控制装置2，机架1的上表面固定连接有多个减振器3，多个减振器3的上表面共同固定连接有平板4，平板4的上表面固定连接有检测机构5，机架1的上表面铰接有防护罩6，防护罩6将旋转部位遮挡，以确保安全。

检测机构5包括与平板4上表面固定连接的主轴箱51，主轴箱51的两端侧壁均开设有连接孔，且两个连接孔的孔壁分别固定连接有调速电机52和主轴53，调速电机52的输出端固定连接有联轴器54，联轴器54远离调速电机52的一端与主轴53靠近调速电机52的一端固定连接，主轴53远离调速电机52的一端固定连接有三爪卡盘55，三爪卡盘55的连接端活动夹持有夹持工装56，平板4的上表面开设有滑槽57，滑槽57的内壁滑动连接有调节滑台58，调节滑台58的上表面固定连接有c形传感器支架59，c形传感器支架59上下端分别安装光电传感器510的发射模块、接收模块，c形传感器支架59的顶端固定连接有光电传感器510，光电传感器510具有发射模块和接收模块，发射模块可以发出极细直径的光束，接收模块接收到光束会传出信号，当光束被遮挡，输出信号将发生变化，将光电传感器510的光轴调整到恰当位置，刚好照射到与凸轮轴减压机构的工作端，使得离心块处于初始位置时，联动的工作端轮廓高于凸轮型线基圆，光束被遮挡；离心块处于甩开位置时，联动的工作端轮廓低于凸轮型线基圆，光束被能够通过，然后通过特定算法，可以将转动状态下的凸轮轴离心块是否甩开检测出来，若离心块刚好甩开时的转速，就是其退出减压作用的临界转速，平板4的上表面通过螺栓固定连接有尾座511，尾座511通过手轮可以轴向伸缩，适应装夹和产品长度需要，并能在任意位置锁紧，尾座511可在轴向进行调节，以适应大跨度产品变化。

控制装置2包括电机驱动模块、信号采集模块、运算控制模块和显示交互模块，电机驱动模块按照控制指令以一定策略规律对电机进行调速控制，信号采集模块采集光电传感器信号、电机转速信号，送入运算控制模块，运算控制模块对电机转速进行控制。由于光束照射的部位构造具有一定复杂程度，在凸轮轴旋转一周的情况下，光束可能有多次遮挡、通过，显示交货模块用于显示设备状态、转速、检测结果，并具有参数设置、动作控制等人机交互功能。

调节滑台58的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有固定螺栓7，固定螺栓7能够对调节滑台58进行固定。

机架1的下表面四角处均固定连接有万向轮8，万向轮8能够便于转动移动。

控制装置2的上表面开设有矩形散热孔，且矩形散热孔的孔壁固定连接有防尘网9，防尘网9能够防止灰尘进入到控制装置2内部，保障其内部洁净，光电传感器510和调速电机52均通过控制装置2与外部电源电性连接，能够保证在工作时得到供电量的支持，此电性连接为现有技术，且属于本领域人员惯用技术手段，因此不加以赘述。

本实用新型中，当需要对凸轮轴离心块进行检测的时候，首先把凸轮轴离心块放置到夹持工装56中进行固定，然后调节尾座511的顶针抵住凸轮轴离心块，保障凸轮轴离心块固定稳定，之后启动调速电机52和光电传感器510，然后调速电机52通过联轴器54使主轴53转动，然后主轴53通过三爪卡盘55和夹持工装56使凸轮轴离心块转动，便于凸轮轴离心块在高转速环境下通过光电传感器510快速全面检测，省时省力，该结构能够实现凸轮轴离心块的临界转速快速检测，省时省力，进而能够提高凸轮轴离心块检测的准确性，也提高了凸轮轴离心块检测的效率，以及能够保障凸轮轴离心块工作的可靠性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。