专利名称：发动机凸轮轴相位盘调校装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机维修技术领域，具体涉及一种发动机凸轮轴相 位盘调校工装。
背景技术：
发动机维修时，凸轮轴相位盘角度的修正主要分为两种 一种是整体 更换凸轮轴总成，其缺点是更换时间长，即需要拆卸发动机外围件，其次 是凸轮轴盖、摇臂轴、摇臂、摇臂弹簧等零部件。另一种是手工调整，即 手工敲打修正相位盘，通过目视和故障诊断仪检查相位是否正确，需多次 调整、多次检查，才能满足修正要求。以上维修方法时间长，工人的劳动 强度大，维修费用高。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种能快 速调整发动机凸轮轴相位盘安装角度的装置，该装置结构简单、性能可靠， 操作方便，能满足快速维修发动机的需要。
本实用新型技术方案如下
一种发动机凸轮轴相位盘调校装置，所述装置包括手柄、卡环和调校 板。所述卡环为一开口环，开口宽度与需要调校的相位盘的凸台宽度相当， 卡在相位盘上并可带动相位盘转动。卡环的外圆周分布有供手柄插入的圆 孔。所述调校板一端有定位孔，通过圆柱销安装定位到发动机缸盖的后端面，调校板另一端开有圆孔，圆孔大于卡环外径，套在卡环上，在圆孔外 壁上开有弧型长槽，槽宽大于手柄直径，手柄穿过弧型长槽插入卡环的圆 孔中，手柄能在槽内滑动。在调校板上根据不同相位盘的安装角度设计有 对应的刻度线，便调校时修正相位盘角度。
所述弧型长槽的开槽弧度大于卡环外圆周上的两相邻插孔之间的圆 周弧度。以便于手柄在通过一个插孔配合进行转动不到位时，可以换到另 一个插孔继续带动相位盘转动。
检测时，通过缸盖上的圆柱销将调校板安装在缸盖后端面上，调校板 根据相位盘压装角度刻线，过卡环套入相位盘，用手柄拨动卡环，从而带 动相位盘，使相位盘凸台中心线与调校板刻度线对齐，完成相位盘角度修 正。
本相位盘调校工具结构简单，操作方便，可节约维修时间，降低维修 成本。
图1为发动机凸轮轴相位盘调校装置三个组成部件的结构示意图 图1A是手柄；图1B是卡环；图1C是调校板；图1D是调校板的俯视图。
图2为发动机凸轮轴相位盘调校装置工作示意图具体实施方式
参见图l，调校装置包括手柄l、卡环2和调校板3。卡环2为一开 口环，开口宽度与需要调校的相位盘的凸台宽度相当。卡环的外圆周分布 有供手柄插入的圆孔21。调校板3 —端有定位孔31，另一端幵有圆孔32，圆孔大于卡环外径，在圆孔外壁上开有弧型长槽33，槽宽大于手柄直径， 所述弧型长槽的开槽弧度大于卡环外圆周上的两相邻插孔之间的圆周弧 度。在调校板上根据不同相位盘的安装角度设计有对应的刻度线34，便 调校时修正相位盘角度。
参见图2，取下凸轮轴后端盖9，旋转曲轴使之带动凸轮轴8旋转， 保证凸轮轴键槽7与缸盖底面垂直，把卡环2套在相位盘6上，以缸盖后 端定位销5定位安装调校板3，把手柄1插入卡环2的圆孔中，调校板刻 度线4与凸轮轴相位盘刻度线重合为合格，不重合为不合格，通过手柄l 旋转卡环2及相位盘6 (凸轮轴8不旋转)，使相位盘凸台中心与调校板 刻度线4重合，即调校完毕。旋转手柄1使相位盘凸台中心与调校板刻度 线4对正后，取下调校板3和卡环2，安装凸轮轴端盖9及相关件。图中 A是凸轮轴键槽7与相位盘凸台中心的夹角。
权利要求1、发动机凸轮轴相位盘调校装置，其特征在于所述装置包括手柄、卡环和调校板；所述卡环为一开口环，开口宽度与需要调校的相位盘的凸台宽度相当，卡环的外圆周分布有多个供手柄插入的插孔；所述调校板一端有定位孔，通过圆柱销安装定位到发动机缸盖的后端面，调校板另一端开有圆孔，圆孔大于卡环外径，在圆孔外壁上开有弧型长槽，槽宽大于手柄直径，手柄穿过弧型长槽插入卡环的圆孔中；在调校板上根据不同相位盘的安装角度设计有对应的刻度线。
2、根据、权利要求1所述的发动机凸轮轴相位盘调校装置，其特征在 于:所述弧型长槽的开槽弧度大于卡环外圆周上的两相邻插孔之间的圆周 弧度。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机凸轮轴相位盘调校装置，包括手柄、卡环和调校板。卡环为一开口环，开口宽度与需要调校的相位盘的凸台宽度相当，卡在相位盘上并可带动相位盘转动，卡环的外圆周分布有供手柄插入的圆孔。调校板一端有定位孔，另一端开有圆孔，圆孔大于卡环外径，套在卡环上，在圆孔外壁上开有弧型长槽，手柄穿过弧型长槽插入卡环的圆孔中，能在槽内滑动。在调校板上根据不同相位盘的安装角度设计有对应的刻度线，便调校时修正相位盘角度。本相位盘调校工具结构简单，操作方便，可节约维修时间，降低维修成本。
文档编号B25B33/00GK201228570SQ200820099600
公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者柯志军 申请人:重庆长安汽车股份有限公司