一种基于车载激光雷达的防撞预警系统的制作方法

本实用新型涉及汽车保护相关技术领域，具体为一种基于车载激光雷达的防撞预警系统。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车壳是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

汽车在行驶的过程中需要进行行驶监测，避免事故的发生，现有的监测设备安装的时候不能进行灵活的调节控制，同时监测的范围受限。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于车载激光雷达的防撞预警系统，以解决上述背景技术中提到汽车在行驶的过程中需要进行行驶监测，避免事故的发生，现有的监测设备安装的时候不能进行灵活的调节控制，同时监测的范围受限。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车载激光雷达的防撞预警系统，包括安装杆与安装板和探测头，所述安装杆的一端与所述安装板连接，所述安装杆远离所述安装板的一端安装有固定杆，所述固定杆的一端与所述安装杆的一端连接，所述固定杆的另一端与所述探测头连接；安装杆进行安装固定，与车辆进行安装固定，同时将探测头进行连接，提高了探测设备安装的稳定性。

进一步的，所述安装杆为空腔状，所述安装杆内安装有伸缩齿板，所述伸缩齿板的一侧设置有旋转齿轮，所述旋转齿轮与所述伸缩齿板互相啮合，所述旋转齿轮内贯穿安装有旋转轴，所述安装杆的外壁设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴与所述旋转轴一端连接，所述伸缩齿板一端延伸至所述安装杆外且安装有螺栓连接板，所述伸缩齿板远离所述螺栓连接板的一端安装有缓冲弹簧杆，所述缓冲弹簧杆的另一端与所述安装杆内壁连接；安装杆内的伸缩齿板在旋转电机的带动下将带动旋转齿轮进行旋转，带动伸缩齿板进行伸缩控制，可以根据实际的伸缩长度进行安装控制，便于进行调节，提高了监测的角度，减少监测死角，扩大监测的范围。

进一步的，所述安装板内部贯穿安装有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的一端设置有垂直固定板，所述垂直固定板的两侧均贯穿设置有水平螺栓杆，所述水平螺栓杆内垂直贯穿安装有紧固杆，所述紧固杆的底部安装有紧固板；垂直固定板与所述水平螺栓杆形成固定槽，利用紧固杆进行紧固，便于进行安装固定，可以在车辆的合适的位置进行安装，便于在不同的安装位置进行安装固定，提高了安装的效果。

进一步的，所述探测头的一侧外壁安装有螺栓固定板，所述探测头内安装有探测激光头，所述探测激光头的外壁设置有若干组探测灯，所述探测激光头远离所述探测灯的一侧安装有微型控制电机，所述微型控制电机的输出轴与所述探测激光头一侧连接，所述微型控制电机另一端与所述螺栓固定板内壁连接；微型控制电机进行旋转，带动探测激光头进行旋转，同时探测激光头为半球形状，在半球形状的外表面安装的探测灯进行探测，便于进行度的监测，提高了检测的效果。

进一步的，所述探测头外壁设有透明塑钢玻璃；具有较强的支撑效果，同时硬度较强。

进一步的，所述安装杆采用铝合金材质；具有较强的防腐蚀效果，同时支撑效果较好。

本实用新型提供了一种基于车载激光雷达的防撞预警系统，具备以下有益效果：

(1)本实用新型安装杆进行安装固定，与车辆进行安装固定，同时将探测头进行连接，提高了探测设备安装的稳定性，安装杆内的伸缩齿板在旋转电机的带动下将带动旋转齿轮进行旋转，带动伸缩齿板进行伸缩控制，可以根据实际的伸缩长度进行安装控制，便于进行调节，提高了监测的角度，减少监测死角，扩大监测的范围。

(2)本实用新型垂直固定板与水平螺栓杆形成固定槽，利用紧固杆进行紧固，便于进行安装固定，可以在车辆的合适的位置进行安装，便于在不同的安装位置进行安装固定，提高了安装的效果，微型控制电机进行旋转，带动探测激光头进行旋转，同时探测激光头为半球形状，在半球形状的外表面安装的探测灯进行探测，便于进行度的监测，提高了检测的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中a处放大图；

图3为本实用新型的探测头示意图；

图4为本实用新型的安装杆示意图。

图中：1、安装杆；2、固定杆；3、探测头；4、安装板；5、固定螺纹杆；6、垂直固定板；7、水平螺栓杆；8、紧固杆；9、紧固板；10、微型控制电机；11、螺栓固定板；12、探测激光头；13、探测灯；14、伸缩齿板；15、旋转齿轮；16、旋转轴；17、旋转电机；18、螺栓连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于车载激光雷达的防撞预警系统，包括安装杆1与安装板4和探测头3，所述安装杆1的一端与所述安装板4连接，所述安装杆1远离所述安装板4的一端安装有固定杆2，所述固定杆2的一端与所述安装杆1的一端连接，所述固定杆2的另一端与所述探测头3连接。

进一步的，所述安装杆1为空腔状，所述安装杆1内安装有伸缩齿板14，所述伸缩齿板14的一侧设置有旋转齿轮15，所述旋转齿轮15与所述伸缩齿板14互相啮合，所述旋转齿轮15内贯穿安装有旋转轴16，所述安装杆1的外壁设置有旋转电机17，所述旋转电机17的输出轴与所述旋转轴16一端连接，所述伸缩齿板14一端延伸至所述安装杆1外且安装有螺栓连接板18，所述伸缩齿板14远离所述螺栓连接板18的一端安装有缓冲弹簧杆，所述缓冲弹簧杆的另一端与所述安装杆1内壁连接。

进一步的，所述安装板4内部贯穿安装有固定螺纹杆5，所述固定螺纹杆5的一端设置有垂直固定板6，所述垂直固定板6的两侧均贯穿设置有水平螺栓杆7，所述水平螺栓杆7内垂直贯穿安装有紧固杆8，所述紧固杆8的底部安装有紧固板9。

进一步的，所述探测头3的一侧外壁安装有螺栓固定板11，所述探测头3内安装有探测激光头12，所述探测激光头12的外壁设置有若干组探测灯13，所述探测激光头12远离所述探测灯13的一侧安装有微型控制电机10，所述微型控制电机10的输出轴与所述探测激光头12一侧连接，所述微型控制电机10另一端与所述螺栓固定板11内壁连接。

进一步的，所述探测头3外壁设有透明塑钢玻璃。

进一步的，所述安装杆1采用铝合金材质。

使用的过程中，安装杆1的一端与安装板4连接，安装杆1远离安装板4的一端安装有固定杆2，固定杆2的一端与安装杆1的一端连接，固定杆2的另一端与探测头3连接；安装杆1进行安装固定，与车辆进行安装固定，同时将探测头3进行连接，提高了探测设备安装的稳定性。

安装杆1为空腔状，安装杆1内安装有伸缩齿板14，伸缩齿板14的一侧设置有旋转齿轮15，旋转齿轮15与伸缩齿板14互相啮合，旋转齿轮15内贯穿安装有旋转轴16，安装杆1的外壁设置有旋转电机17，旋转电机17的输出轴与旋转轴16一端连接，伸缩齿板14一端延伸至安装杆1外且安装有螺栓连接板18，伸缩齿板14远离螺栓连接板18的一端安装有缓冲弹簧杆，缓冲弹簧杆的另一端与安装杆1内壁连接；安装杆1内的伸缩齿板在旋转电机17的带动下将带动旋转齿轮15进行旋转，带动伸缩齿板14进行伸缩控制，可以根据实际的伸缩长度进行安装控制，便于进行调节，提高了监测的角度，减少监测死角，扩大监测的范围。

安装板4内部贯穿安装有固定螺纹杆5，固定螺纹杆5的一端设置有垂直固定板6，垂直固定板6的两侧均贯穿设置有水平螺栓杆7，水平螺栓杆7内垂直贯穿安装有紧固杆8，紧固杆8的底部安装有紧固板9；垂直固定板6与水平螺栓杆7形成固定槽，利用紧固杆8进行紧固，便于进行安装固定，可以在车辆的合适的位置进行安装，便于在不同的安装位置进行安装固定，提高了安装的效果。

探测头3的一侧外壁安装有螺栓固定板11，探测头3内安装有探测激光头12，探测激光头12的外壁设置有若干组探测灯13，探测激光头12远离探测灯13的一侧安装有微型控制电机10，微型控制电机10的输出轴与探测激光头12一侧连接，微型控制电机10另一端与螺栓固定板11内壁连接；微型控制电机10进行旋转，带动探测激光头12进行旋转，同时探测激光头12为半球形状，在半球形状的外表面安装的探测灯13进行探测，便于进行180度的监测，提高了检测的效果，探测头3外壁设有透明塑钢玻璃；具有较强的支撑效果，同时硬度较强。安装杆1采用铝合金材质；具有较强的防腐蚀效果，同时支撑效果较好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。