挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种路基压实度检测领域中的挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置及检测方法。

背景技术：

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。

室内标准密度比较容易测量，因此压实度检测的关键在于现场密度试验，挖坑法检测是一种常见的现场密度试验方式，其基本的工作方式是在被检测的路面上挖一个检测坑，挖坑取出的材料干燥处理后可以称得重量，通过漏斗向检测坑中灌砂，沙子灌满检测坑后，通过漏斗中原有沙子的体积和漏斗中剩余沙子的体积差来获得检测坑的体积，然后通过计算获得路基的现场密实度。通过灌砂来获得检测孔体积存在以下问题：检测结束后，检测孔中的沙子需要取出，重新筛选以待下次使用，工作劳动强度较大；另外由于沙子具有流动性，当待挖孔路面表面不平整时，无法准确的获得检测孔体积。

技术实现要素：

本实用新型的的目的在于提供一种挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置，以解决现有技术中通过灌沙来进行挖坑体积检测，需要回收沙子而导致的工作强度大的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该挖坑体积检测装置的挖坑体积检测方法。

为解决上述技术问题，本实用新型挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置的技术方案如下：

挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置，包括活塞筒，活塞筒内导向移动装配有活塞，活塞的一侧连接有活塞推杆，活塞的另外一端设置有用于被活塞顶推移动而填满相应待挖孔路面或检测孔的实心柔性体，实心柔性体为外径与活塞筒内径相同的圆柱体结构，挖孔体积检测装置还包括用于测量所述活塞移动行程的行程检测结构。

所述行程检测结构为安装于所述活塞筒上的拉绳位移传感器，拉绳位移传感器的拉绳与所述活塞相连，拉绳的延伸方向与活塞的移动方向一致。

所述活塞推杆远离所述活塞的一端由所述活塞筒伸出，活塞推杆的伸出端设置有供操作人员手持操作的手柄。

实心柔性体与所述活塞相邻的一端固定于所述活塞上。

实心柔性体由橡胶或硅胶制成。

活塞筒远离所述活塞推杆的一端为锥形扩口结构。

本实用新型中挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测方法的技术方案为：

该方法包括以下步骤，第一步，将挖坑体积检测装置置于待检测路基的待挖孔位置表面，通过活塞推杆推动活塞，在活塞的作用力下，实心柔性体填满待挖孔区域挖孔前的路基表面，通过活塞的移动行程和活塞筒的截面积获得实心柔性体的伸出体积v1，第二步，将待挖孔区域挖出检测孔，将挖坑体积检测装置置于检测孔上端，通过活塞推杆推动活塞，弹性膜铺满检测孔的孔壁，通过活塞的移动行程和活塞的截面积获得实心柔性体的伸出体积v2，检测孔的体积v=v2-v1。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，针对不平整路面，第一步，将挖坑体积检测装置置于待检测路基的待挖孔位置表面，通过活塞推杆推动活塞，在活塞的作用力下，实心柔性体填满待挖孔区域挖孔前的路基表面，通过活塞的移动行程和活塞筒的截面积获得实心柔性体的伸出体积v1，第二步，将待挖孔区域挖出检测孔，将挖坑体积检测装置置于检测孔上端，通过活塞推杆推动活塞，弹性膜铺满检测孔的孔壁，通过活塞的移动行程和活塞的截面积获得实心柔性体的伸出体积v2，检测孔的体积v=v2-v1。因此可以适用于不平整路面的挖坑体积检测，在使用后，只需将实心柔性体表面重新清洗干净即可，不存在后期需要回收沙子的问题，减轻了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型中挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测装置的一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型中挖坑体积检测装置对未挖坑前路基进行检测的状态示意图；

图3是本实用新型中挖坑体积检测装置的实心柔性体填满整个检测孔后的状态示意图。

具体实施方式

本实用新型中挖坑法路面挖坑体积检测装置的实施例如图1~3所示：包括内腔为圆柱形结构的活塞筒1，活塞筒1的顶部设置有筒顶2，活塞筒1内导向移动装配有活塞8，活塞的上端连接有活塞推杆3，活塞推杆3的上端由所述活塞筒伸出，活塞推杆的伸出端设置有供操作人员手持操作的手柄4。

活塞的下端通过粘接结构固定有用于被活塞顶推移动而填满相应待挖孔路面11或检测孔13的实心柔性体9，实心柔性体9为外径与活塞筒1内径相同的圆柱体结构，实心柔性体9由受压后密度不发生变化的硅胶（或橡胶）制成。挖孔体积检测装置还包括用于测量活塞移动行程的行程检测结构，在本实施例中，活塞筒内设置有环形挡板9，环形挡板用于与活塞挡止配合以限制活塞8的向上移动极限，为每次活塞移动时提供一个基准起点，同时对拉绳位移传感器5进行保护。行程检测结构为设置于筒顶与环形挡板之间的拉绳位移传感器，拉绳位移传感器的拉绳6与活塞8相连，拉绳6的延伸方向与活塞的移动方向一致。活塞筒远离所述活塞推杆的一端为锥形扩口结构10，该锥形扩口结构10可以避免实心柔性体变形填充时，出现啃边现象。

在本实施例中，当活塞8被环形挡板7挡止时，活塞行程记为行程零点，此时实心柔性体的底部距离锥形扩口结构底部之间的体积记为v3，v3为已知值，在实际使用时，由于路基表面即待挖孔路面11常常是不平整的，如图2所示，在进行挖孔前，首先将挖坑体积检测装置置于待挖孔的路基上，通过向下推动活塞8，来使实心柔性体9铺满整个待挖孔位置，此时活塞8的移动行程为l1，根据活塞筒的内腔截面积s，可以计算出此时实心柔性体的伸出体积v1，v1=sl1则待挖孔区域挖孔前表面不平整部分的体积v4=v1-v3。然后移走挖坑体积检测装置，在路基12上对待挖孔位置进行挖孔，挖出圆柱形结构的检测孔13，不可避免的检测孔13的孔壁上会有凸起和/或凹槽14，如图3所示，将挖坑体积检测装置置于检测孔上端，活塞回到形成零点位置后，向下推动活塞，实心柔性体填满整个检测孔，此时活塞的移动形成为l2，根据活塞筒的内腔截面积，可以计算出此时实心柔性体的伸出体积v2，v1=sl2则检测孔的体积v=v2-v3-v4=v2-v1。

在本实用新型的其它实施例中：活塞推杆也可以不由人力推动，比如说通过电动、气动或液动方式来对活塞推杆施力；测量活塞位移的行程检测结构还可以是其它形式，比如说使用激光位移传感器，或者活塞筒采用透明材料，在活塞筒的外侧设置刻度，以此获得活塞的行程位移；环形挡板也可以不设，只要保证第一步、第二步中活塞移动的起点位置相同即可。

挖坑法路基压实度检测用挖坑体积检测方法的实施例：该方法包括以下步骤，第一步，将挖坑体积检测装置置于待检测路基的待挖孔位置表面，挖坑体积检测装置的具体结构与上述各挖坑体积检测装置相同，在此不再详述，通过活塞推杆推动活塞，在活塞的作用力下，实心柔性体填满待挖孔区域挖孔前的路基表面，通过活塞的移动行程和活塞筒的截面积获得实心柔性体的伸出体积v1，第二步，将待挖孔区域挖出检测孔，将挖坑体积检测装置置于检测孔上端，通过活塞推杆推动活塞，弹性膜铺满检测孔的孔壁，通过活塞的移动行程和活塞的截面积获得实心柔性体的伸出体积v2，检测孔的体积v=v2-v1。