一种全球卫星导航信标差分接收机的制作方法

文档序号:22945695发布日期:2020-11-19 19:28阅读:256来源:国知局
一种全球卫星导航信标差分接收机的制作方法

本实用新型属于船舶导航领域,具体涉及一种全球卫星导航信标差分接收机。



背景技术:

沿海无线电指向标-差分全球定位系统(rbn-dgnss)是全球卫星导航地基增强系统的重要组成部分,是一种高精度、全天候的海上导航定位系统。系统通过沿海无线电指向标向用户播发全球卫星导航系统差分修正信息,以提高用户定位精度。全球卫星导航信标差分接收机作为系统用户端,接收沿海无线电指向标播发的差分全球定位系统改正信息,为船舶提供高精度位置信息。

船舶在狭窄水道航行、进出港、靠离码头、布缆等作业过程中,高精度位置信息是确保用户安全、高效完成任务的有力保障,全球卫星导航信标差分接收机是一种广泛需求的航海导航设备。

全球卫星导航信标差分接收机受到航海应用环境影响,必须具备较强的防水效果。



技术实现要素:

针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种全球卫星导航信标差分接收机,本实用新型的部分实施例能够实现沿海信标台站差分改正信息接收功能,同时差分卫星导航定位功能,实现高精度卫星导航定位,且操作方便快捷,体积小,便于携带,具有密封防水功能。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种全球卫星导航信标差分接收机,所述接收机包括前壳、后壳和安装支架,所述后壳边缘开设嵌槽,所述嵌槽内有防水胶圈,所述前壳边缘设计有与所述嵌槽相配合的凸起,所述前壳与后壳的周缘通过螺钉固定连接,所述前壳包括前壳壳体、显示屏组件、开关、按键组件、显控组件,所述后壳包括后壳壳体、卫星定位解算板、信标板、电源板,所述显示屏组件与所述显控组件连接,所述显控组件与所述卫星定位解算板、信标板、电源板连接,所述信标板与所述卫星定位解算板、电源板连接,所述卫星定位解算板与所述电源板连接,所述开关与所述电源板连接,所述按键组件与所述显示屏组件连接,所述卫星解算板、信标板均通过可插拔连接线与所述显控组件连接。

优选地,所述接收机包括接口组件,所述接口组件与所述显控组件、信标板、卫星定位解算板连接,用来输入和/或输出信号。

优选地,所述接收机包括保险座,所述保险座连接在所述开关和电源板之间。

优选地,所述显示屏组件包括屏蔽玻璃、液晶屏,所述屏蔽玻璃、液晶屏由前向后依次至于所述前壳壳体的显示窗口。

优选地,所述按键组件包括硅胶按键、键盘pcb板、按键压板,所述硅胶按键、键盘pcb板、按键压板依次由前向后安装在所述前壳壳体上,所述硅胶按键凸出于所述前壳壳体的前面板。

优选地,所述电源板、信标板、卫星定位解算板并排排列于所述后壳壳体,所述保险座位于用于所述后壳壳体侧面。

优选地,所述前壳和后壳构成主机壳体,所述主机壳体的两端通过旋钮和限位齿与所述安装支架连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型基于全球卫星导航定位技术、信标差分改正技术、电子海图技术、嵌入式操作系统技术等;本实用新型针对特殊海上使用环境,特进行防水密封设计;本实用新型集多种船舶导航设备功能于一体,大大提高了船载导航设备的集成度,降低船舶设备成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例的后视图。

图3是本实用新型实施例的侧视图。

图4是本实用新型实施例的前壳与后壳连接处剖视图。

图5是本实用新型实施例的整机爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示,一种全球卫星导航信标差分接收机包括前壳、后壳和安装支架3组成,前壳与后壳可拆卸地连接固定。上述前壳部分由前壳壳体1、显示屏组件、开关03、按键组件、显控组件组成;上述后壳部分由后壳壳体2、卫星定位解算板012、信标板011、电源板010、接口组件013、保险座014组成;前壳部分和后壳部分由可拔插连接线连接。

如图4所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的前壳与后壳的周缘通过螺钉固定连接,后壳边缘开设嵌槽a,嵌槽内有防水胶圈09,后壳边缘设计有凸起,便于前后壳装配紧并防水。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的显示屏组件位于前壳部分,由屏蔽玻璃01、液晶屏02组成,由前向后依次至于前壳显示窗口。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的开关03位于前壳部分,处于前面板。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的按键组件由硅胶按键04、键盘pcb板05、按键压板06组成,依次由前向后位于前壳,硅胶按键04凸出前面板用于操作。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的显控组件由显控板07、显控板07加强架组成,由前向后安装于前壳。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机的后壳部分由后壳壳体2、电源板010、信标板011、卫星定位解算板012、接口组件013、保险座014组成,电源板010、信标板011、卫星定位解算板012并排排列于后壳壳体2,保险座014位于用于后壳壳体2侧面。

如图5所示,一种全球卫星导航信标差分接收机由前壳和后壳组成的主机壳体,两侧通过旋紧主机旋钮016,使主机旋钮016限位齿015与主机壳体卡紧,并可通过限位齿015调整主机翻转角度。

尽管上述实施例已对本实用新型作出具体描述,但是对于本领域的普通技术人员来说,应该理解为可以在不脱离本实用新型的精神以及范围之内基于本实用新型公开的内容进行修改或改进,这些修改和改进都在本实用新型的精神以及范围之内。



技术特征:

1.一种全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述接收机包括前壳、后壳和安装支架(3),所述后壳边缘开设嵌槽,所述嵌槽内有防水胶圈(09),所述前壳边缘设计有与所述嵌槽相配合的凸起,所述前壳与后壳的周缘通过螺钉固定连接,所述前壳包括前壳壳体(1)、显示屏组件、开关(03)、按键组件、显控组件,所述后壳包括后壳壳体(2)、卫星定位解算板(012)、信标板(011)、电源板(010),所述显示屏组件与所述显控组件连接,所述显控组件与所述卫星定位解算板(012)、信标板(011)、电源板(010)连接,所述信标板(011)与所述卫星定位解算板(012)、电源板(010)连接,所述卫星定位解算板(012)与所述电源板(010)连接,所述开关(03)与所述电源板(010)连接,所述按键组件与所述显示屏组件连接,所述卫星解算板、信标板(011)均通过可插拔连接线与所述显控组件连接。

2.根据权利要求1所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述接收机包括接口组件(013),所述接口组件(013)与所述显控组件、信标板(011)、卫星定位解算板(012)连接,用来输入和/或输出信号。

3.根据权利要求1所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述接收机包括保险座(014),所述保险座(014)连接在所述开关(03)和电源板(010)之间。

4.根据权利要求1所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述显示屏组件包括屏蔽玻璃(01)、液晶屏(02),所述屏蔽玻璃(01)、液晶屏(02)由前向后依次至于所述前壳壳体(1)的显示窗口。

5.根据权利要求1所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述按键组件包括硅胶按键(04)、键盘pcb板(05)、按键压板(06),所述硅胶按键(04)、键盘pcb板(05)、按键压板(06)依次由前向后安装在所述前壳壳体(1)上,所述硅胶按键(04)凸出于所述前壳壳体(1)的前面板。

6.根据权利要求3所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述电源板(010)、信标板(011)、卫星定位解算板(012)并排排列于所述后壳壳体(2),所述保险座(014)位于用于所述后壳壳体(2)侧面。

7.根据权利要求1所述的全球卫星导航信标差分接收机,其特征在于,所述前壳和后壳构成主机壳体,所述主机壳体的两端通过旋钮(016)和限位齿(015)与所述安装支架(3)连接。


技术总结
本实用新型公开了一种全球卫星导航信标差分接收机,所述接收机包括前壳、后壳和安装支架,所述后壳边缘开设嵌槽,所述嵌槽内有防水胶圈,所述前壳边缘设计有与所述嵌槽相配合的凸起,所述前壳与后壳的周缘通过螺钉固定连接,所述前壳包括前壳壳体、显示屏组件、开关、按键组件、显控组件,所述后壳包括后壳壳体、卫星定位解算板、信标板、电源板,所述显示屏组件与所述显控组件连接,所述显控组件与所述卫星定位解算板、信标板、电源板连接,所述信标板与所述卫星定位解算板、电源板连接。本实用新型操作方便快捷,体积小,便于携带,具有密封防水功能。

技术研发人员:张健;辛月宽;靳碧耀;刘召磊;刘会森;翟雄志;黄乾;何侃;王昊南
受保护的技术使用者:中船航海科技有限责任公司
技术研发日:2019.12.10
技术公布日:2020.11.17
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