一种压力传感器快速检定装置及检定方法与流程

本发明属于压力传感器检测技术领域，具体涉及一种压力传感器快速检定装置及检定方法。

背景技术：

压力传感器在汽车自动变速器台架试验中使用广泛，如在dct变速器中，可用于进行液压系统油压的测试。压力传感器的状态和精度非常重要，直接影响试验结果。

在台架试验使用过程中，存在几个影响传感器状态和精度的问题：

1)一个压力传感器往往需要重复使用，应用于不同场合，需要经过多次拆装，期间容易引起传感器损坏或精度变差；

2)压力传感器在变速器台架试验中的使用环境一般比较恶劣，高温高寒且浸泡在油品中，线路容易老化；

3)空间狭小，线路往往需要折弯，长期使用过程中可能出现接触不良。

基于以上原因，压力传感器在使用前需进行检定，以保证试验数据的准确性，并预防试验反复影响试验进度。

目前市面上的压力传感器检测设备一般价格比较昂贵，适用于专门的检定机构，在试验室中相对利用率不高。

在现有技术中，针对压力传感器检定的技术方案中，检定装置结构均比较复杂，搭建费时，成本较高，检定过程操作难度较大，不易掌握。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种压力传感器快速检定装置及检定方法，可快速检定压力传感器的状态和精度。接结合说明书附图，本发明的技术方案如下：

一种压力传感器快速检定装置，包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、高压腔总成5和标准压力传感器14；

所述线性加载器2固定在底板1一端；

所述气缸总成4的活塞6与线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接；

所述高压腔总成5由高压腔体13、密封塞16和气阀17组成，其中，所述高压腔体13前端气口与气缸总成4的气缸体7相联通，高压腔体13顶部开有若干传感器安装口，所述气阀17安装在高压腔体13侧面气口处，所述高压腔体13上的气口与安装口之间相互导通；

所述标准压力传感器14和被测压力传感器15分别安装在高压腔体13顶部的传感器安装口处，未安装传感器的传感器口通过密封塞16密封，使安装连接后的高压腔体13为密封腔体。

一种压力传感器快速检定方法，采用上述的压力传感器快速检定装置，所述压力传感器快速检定方法具体过程如下：

a1：开启气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至气缸总成4的气缸体7的缸体口处；

a2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

a3：由于高压腔体13内部孔道相互连通，故高压腔体13内压强处处相等，读取标准压力传感器14检测的压强数值作为基准值，即可对被测压力传感器15进行检定。

另一种压力传感器快速检定装置，包括：底板1、线性加载器2、力传感器3、气缸总成4和高压腔总成5；

所述线性加载器2固定在底板1一端；

所述力传感器3一端与线性加载器2的直线位移输出端固定连接，另一端与气缸总成4的活塞6固定连接；

所述高压腔总成5由高压腔体13、密封塞16和气阀17组成，其中，所述高压腔体13前端气口与气缸总成4的气缸体7相联通，高压腔体13顶部开有若干传感器安装口，所述气阀17安装在高压腔体13侧面气口处，所述高压腔体13上的气口与安装口之间相互导通。

被测压力传感器15安装在高压腔体13顶部的传感器安装口处，未安装传感器的传感器口通过密封塞16密封，使安装连接后的高压腔体13为密封腔体。

另一种压力传感器快速检定方法，采用上述的压力传感器快速检定装置，所述压力传感器快速检定方法具体过程如下：

b1：开启气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至气缸体7的缸体口处；

b2：通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头向气缸体7的缸体底部缓慢匀速运动，并记录此时力传感器3的检测到的压力数值，该数值为此时线性加载器2作用在活塞6上的力，亦为气缸总成4的气缸体7内壁与活塞6的活塞头之间的摩擦力f；

b3：通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至气缸体7的缸体口处；

b4：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向气缸体7的缸体底部直线运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强p，并记录此时力传感器3检测到的压力数值f；

b5：通过如下公式计算得到准确的气缸体7内的压强，即高压腔体13内的压强，通过高压腔体13内的压强对被测压力传感器15进行检定：

p＝(f-f)×s；

上述公式中：

p为高压腔体内的压强；

f为传感器检测到的压力数值，亦为气缸体内的压力数值；

f为气缸体内壁与活塞的活塞头之间的摩擦力；

s为气缸体内腔的横截面积，即活塞头的径向横截面积，根据测量或设计值可知。

又一种压力传感器快速检定装置，包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、指针指示组件和高压腔总成5；

所述线性加载器2固定在底板1一端；

所述气缸总成4的活塞6与线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接；

所述指针指示组件安装在气缸总成4上，由指针11、螺栓12以及直线刻度组成；其中，所述直线刻度沿活塞6的轴向刻设在活塞杆外侧壁上，所述指针11指向活塞杆外侧壁的直线距离刻度，通过读取指针11指向直线距离刻度的刻度值，获得活塞6沿轴向运动的距离；

所述高压腔总成5由高压腔体13、密封塞16和气阀17组成，其中，所述高压腔体13前端气口与气缸总成4的气缸体7相联通，高压腔体13顶部开有若干传感器安装口，所述气阀17安装在高压腔体13侧面气口处，所述高压腔体13上的气口与安装口之间相互导通；

被测压力传感器15安装在高压腔体13顶部的传感器安装口处，未安装传感器的传感器口通过密封塞16密封，使安装连接后的高压腔体13为密封腔体。

又一种压力传感器快速检定方法，采用上述的压力传感器快速检定装置，所述压力传感器快速检定方法具体过程如下：

c1：在恒温环境下，开启气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至缸总成4的气缸体7的缸体口处；

c2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

c3：读取指针11在活塞6的活塞杆上的指示刻度值，并通过如下公式计算得到准确的高压腔体13内的压强，通过高压腔体13内的压强对被测压力传感器15进行检定：

p0×(s×l0+v2)＝p1·(s×l1+v2)

上述公式中：

p0为大气压力；

s为气缸体内腔的横截面积，即活塞头的径向横截面积，根据测量或设计值可知；

l0为活塞头在左极限位置时气缸体的内腔长度，即活塞头在气缸体7的缸体口位置时，活塞头外端面与气缸体内底面之间的轴向距离；

v2为高压腔内部孔道及高压腔与气缸体连接部分的总容积；

p1为高压腔体内的压强；

l1为高压腔体内的压强为p1时，对应气缸体的内腔长度，即高压腔体内的压强为p1时，活塞头外端面与气缸体内底面之间的轴向距离，通过读取指针在活塞的活塞杆上的指示刻度值获得。

还有一种压力传感器快速检定装置，包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、指针指示组件高压腔总成5和标准压力传感器14；

所述线性加载器2固定在底板1一端；

所述气缸总成4的活塞6与线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接；

所述指针指示组件安装在气缸总成4上，由指针11、螺栓12以及直线刻度组成；其中，所述直线刻度沿活塞6的轴向刻设在活塞杆外侧壁上，所述指针11指向活塞杆外侧壁的直线距离刻度，通过读取指针11指向直线距离刻度的刻度值，获得活塞6沿轴向运动的距离；

所述高压腔总成5由高压腔体13、密封塞16和气阀17组成，其中，所述高压腔体13前端气口与气缸总成4的气缸体7相联通，高压腔体13顶部开有若干传感器安装口，所述气阀17安装在高压腔体13侧面气口处，所述高压腔体13上的气口与安装口之间相互导通；

所述标准压力传感器14和被测压力传感器15分别安装在高压腔体13顶部的传感器安装口处，未安装传感器的传感器口通过密封塞16密封，使安装连接后的高压腔体13为密封腔体。

还有一种压力传感器快速检定方法，采用上述的压力传感器快速检定装置，所述压力传感器快速检定方法具体过程如下：

d1：在恒温环境下，将标准压力传感器14安装在高压腔体13的传感器安装口上，开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至气缸体7的缸体口位置；

d2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头从气缸体7的缸体口位置运动至缸体底部位置使高压腔体13内部产生一定压强；

d3：随着活塞6带动活塞头运动，根据标准压力传感器14检测并读取出的压腔体13内部压强值，基于活塞6的直线位移量与标准压力传感器14检测的压强之间的关系，在活塞6的活塞杆外壁上沿轴向标记形成对应的压强刻度；

d4：将标准压力传感器14拆下，将被测压力传感器15更换安装在高压腔体13的传感器安装口上；

d5：开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至气缸体7的缸体口位置；

d6：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向气缸体7的缸体底部直线运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

d7：读取指针11在活塞6的活塞杆上指示的压强刻度值对被测压力传感器15进行检定。

进一步地，上述压力传感器快速检定装置中，所述线性加载器2由加载器壳体18、加载手柄19、加载齿轮20和加载齿条21组成；

所述加载器壳体18通过螺栓固定安装在底板1上，所述加载齿条21水平设置并安装在加载器壳体18内，所述加载齿轮20与加载齿条21啮合传动连接，所述加载手柄19的旋转转轴与加载齿轮20同轴固连，在加载手柄19的旋转带动下，加载齿轮20驱动加载齿条21水平直线运动，实现线形加载。

进一步地，上述压力传感器快速检定装置中，所述气缸总成4由活塞6、气缸体7、卡环8、导向块9和o型圈10组成，其中，所述活塞6由活塞杆和活塞头同轴固连组成；

所述活塞6的活塞杆从气缸体7前端的缸体口伸出与前端部件固定连接，活塞6的活塞头通过两组同轴平行设置的o型圈10与气缸体的内侧壁密封配合连接；

所述导向块9同轴固定在活塞6的活塞杆上，且导向块9的外侧壁与气缸体7的内侧壁配合连接，所述导向块9的端面上开有若干通孔；

所述卡环8同轴固定在气缸体7前端的缸体口内侧，实现对导向块9轴向限位；

所述气缸体7后端的缸体底部开有出气口，且与高压腔总成5的进气端螺纹密封连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明所述压力传感器快速检定装置及检定方法，可快速检定压力传感器的状态和精度，成本低、操作简单、易实现，可根据需求选择不同级别的检定精度。

附图说明

图1为本发明所述压力传感器快速检定装置立体结构示意图；

图2为本发明所述压力传感器快速检定装置中，线性加载器的结构示意图；

图3为本发明所述压力传感器快速检定装置中，气缸总成立体结构示意图；

图4a为本发明所述压力传感器快速检定装置中，高压腔总成的正面立体结构示意图；

图4b为本发明所述压力传感器快速检定装置中，高压腔总成的正面立体结构示意图；

图5为本发明所述压力传感器快速检定装置中，高压腔的立体结构示意图；

图6为本发明所述压力传感器快速检定装置示例一立体结构示意图；

图7为本发明所述压力传感器快速检定装置示例二立体结构示意图；

图8为本发明所述压力传感器快速检定装置示例三立体结构示意图；

图中：

1-底板，2-线性加载器，3-力传感器，

4-气缸总成，5-高压腔总成，6-活塞，

7-气缸体，8-卡环，9-导向块，

10-o型圈，11-指针，12-螺栓，

13-高压腔体，14-标准压力传感器，15-被测压力传感器，

16-密封塞，17-气阀，18-加载器壳体，

19-加载手柄，20-加载齿轮，21-加载齿条。

具体实施方式

为清楚、完整地描述本发明所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本发明的具体实施方式如下：

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

实施例一：(设置标准压力传感器)

本实施例一公开了一种压力传感器快速检定装置，如图6所示，所述压力传感器快速检定装置包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、高压腔总成5和标准压力传感器14。

所述底板1为平钢板结构，在其水平表面上开设有多个螺纹连接孔，用于安装固定其他部件；

所述线性加载器2为齿轮齿条结构，可提供线性位移和力，与底板1通过螺栓连接紧固；如图2所示，所述线性加载器2由加载器壳体18、加载手柄19、加载齿轮20和加载齿条21组成，其中，所述加载器壳体18通过螺栓固定安装在底板1上，所述加载齿条21水平设置并安装在加载器壳体18内，所述加载齿轮20与加载齿条21啮合传动连接，所述加载手柄19的旋转转轴与加载齿轮20同轴固连，在加载手柄19的旋转带动下，加载齿轮20驱动加载齿条21水平直线运动，实现线形加载。

所述气缸总成4采用活塞式气缸结构，用于将线性加载器2产生并输出的线性力转化为封闭腔的压力；如图3所示，所述气缸总成4包括：活塞6、气缸体7、卡环8、导向块9和o型圈10，其中，所述活塞6由活塞杆和活塞头同轴固连组成；

所述活塞6安装在气缸体7内侧，其中，活塞6的活塞杆从气缸体7前端的缸体口伸出与所述线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接，活塞6的活塞头通过两组同轴平行设置的o型圈10与气缸体的内侧壁密封配合连接，使活塞头轴向前后两端的气缸内腔相互密封隔离，在线性加载器2的驱动下，活塞杆带动活塞头在气缸体7内沿轴向直线往复运动；

所述导向块9同轴固定在活塞6的活塞杆上，且导向块9的外侧壁与气缸体7的内侧壁配合连接，所述导向块9的端面上开有若干通孔，使得在导向块9的导向下，活塞杆将带动活塞头沿气缸体轴向平稳往复运动；

所述卡环8同轴固定在气缸体7前端的缸体口内侧，用于对导向块9进行轴向限位，防止导向块9滑出气缸体7；

所述气缸体7后端的缸体底部开有出气口，所述气缸体7的后端圆周外侧开有外螺纹，与高压腔总成5的进气端螺纹密封连接，使气缸体7内腔通过出气口与高压腔总成5相连通。

如图4a和图4b所示，所述高压腔总成5包括：高压腔体13、密封塞16和气阀17；

如图5所示，所述高压腔体13底部设有高压腔体安装座，高压腔体安装座通过螺栓固定安装在底板1上，高压腔体13的前端面中间位置开设有一个高压腔进气口，所述高压腔进气口与气缸体7的出气口相对接，实现气缸体7与高压腔体13之间联通；所述高压腔体13的顶部只少设有两个传感器安装口，在本实施例一种，所述传感器安装口有三个，三个传感器安装口中，其中一个安装标准压力传感器14，剩余两个传感器安装口中可以根据实际情况选择安装一个或多个被测压力传感器15；在高压腔体13的左右两侧面开有气口，在高压腔体13的后端面与顶面的传感器安装口一一对应地均开有气口；

高压腔体13前端面的进气口、高压腔体13左右两侧面气口、高压腔体13后端面开设的气口与高压腔体13顶部开设的传感器安装口之间通过孔道均相互联通；

所述高压腔体13一侧面气口处螺纹连接所述气阀17；

所述高压腔体13上未连接使用的气口均与密封塞螺纹连接，并通过o型圈或密封垫密封，实现气口封堵；

当气阀17打开时，高压腔体13与外部大气联通，当气阀17关闭时，高压腔13内部孔道为封闭腔。

本实施例一中，所述气缸体7和高压腔体13的内部容积应满足：当活塞6的活塞头从左极限位置(即缸体口处极限位置)移动至右极限位置(即缸体底部极限位置)时，所述气缸体7与高压腔体13内部的空气体积被压缩20倍以上。

实施例二：(通过标准压力传感器检定)

本实施例二公开了一种压力传感器快速检定方法，所述检定方法基于上述实施例一所述的压力传感器快速检定装置，如图6所示，具体过程如下：

a1：开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置，即运动至气缸总成4的气缸体7的缸体口处；

a2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向右直线运动，即向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

a3：由于高压腔体13内部孔道相互连通，故高压腔体13内压强处处相等，读取标准压力传感器14检测的压强数值作为基准值，即可对被测压力传感器15进行检定；

在上述检定过程中，活塞6的活塞头从左极限位置移动至右极限位置时，所述气缸体7与高压腔体13内部的空气体积被压缩20倍以上。

本实施例二所述检定方法可检定量程为：0mpa～2mpa，精度为：±0.3％的压力传感器。

实施例三：(设置力传感器)

本实施例三公开了一种压力传感器快速检定装置，如图7所示，所述压力传感器快速检定装置包括：底板1、线性加载器2、力传感器3、气缸总成4和高压腔总成5。

所述底板1为平钢板结构，在其水平表面上开设有多个螺纹连接孔，用于安装固定其他部件；

所述线性加载器2为齿轮齿条结构，可提供线性位移和力，与底板1通过螺栓连接紧固；如图2所示，所述线性加载器2由加载器壳体18、加载手柄19、加载齿轮20和加载齿条21组成，其中，所述加载器壳体18通过螺栓固定安装在底板1上，所述加载齿条21水平设置并安装在加载器壳体18内，所述加载齿轮20与加载齿条21啮合传动连接，所述加载手柄19的旋转转轴与加载齿轮20同轴固连，在加载手柄19的旋转带动下，加载齿轮20驱动加载齿条21水平直线运动，实现线形加载。

所述力传感器3为经过检定的高精度力传感器，力传感器3一端与所述线性加载器2的直线位移输出端同轴螺纹固定连接，力传感器3另一端与气缸总成4相连。

所述气缸总成4采用活塞式气缸结构，用于将线性加载器2产生并输出的线性力转化为封闭腔的压力；如图3所示，所述气缸总成4包括：活塞6、气缸体7、卡环8、导向块9和o型圈10，其中，所述活塞6由活塞杆和活塞头同轴固连组成；

所述活塞6安装在气缸体7内侧，其中，活塞6的活塞杆从气缸体7前端的缸体口伸出与所述力传感器3同轴螺纹固定连接，活塞6的活塞头通过两组同轴平行设置的o型圈10与气缸体的内侧壁密封配合连接，使活塞头轴向前后两端的气缸内腔相互密封隔离，在线性加载器2的驱动下，活塞杆带动活塞头在气缸体7内沿轴向直线往复运动；

所述导向块9同轴固定在活塞6的活塞杆上，且导向块9的外侧壁与气缸体7的内侧壁配合连接，所述导向块9的端面上开有若干通孔，使得在导向块9的导向下，活塞杆将带动活塞头沿气缸体轴向平稳往复运动；

所述卡环8同轴固定在气缸体7前端的缸体口内侧，用于对导向块9进行轴向限位，防止导向块9滑出气缸体7；

所述气缸体7后端的缸体底部开有出气口，所述气缸体7的后端圆周外侧开有外螺纹，与高压腔总成5的进气端螺纹密封连接，使气缸体7内腔通过出气口与高压腔总成5相连通。

如图4a和图4b所示，所述高压腔总成5包括：高压腔体13、密封塞16和气阀17；

如图5所示，所述高压腔体13底部设有高压腔体安装座，高压腔体安装座通过螺栓固定安装在底板1上，高压腔体13的前端面中间位置开设有一个高压腔进气口，所述高压腔进气口与气缸体7的出气口相对接，实现气缸体7与高压腔体13之间联通；所述高压腔体13的顶部设有传感器安装口，所述传感器安装口的个数根据实际需要进行开设，在本实施例一种，所述传感器安装口有三个，被测压力传感器15安装在所述传感器安装口内；在高压腔体13的左右两侧面开有气口，在高压腔体13的后端面与顶面的传感器安装口一一对应地均开有气口；

高压腔体13前端面的进气口、高压腔体13左右两侧面气口、高压腔体13后端面开设的气口与高压腔体13顶部开设的传感器安装口之间通过孔道均相互联通；

所述高压腔体13一侧面气口处螺纹连接所述气阀17；

所述高压腔体13上未连接使用的气口均与密封塞螺纹连接，并通过o型圈或密封垫密封，实现气口封堵；

当气阀17打开时，高压腔体13与外部大气联通，当气阀17关闭时，高压腔13内部孔道为封闭腔。

实施例四：(通过力传感器检定)

本实施例四公开了一种压力传感器快速检定方法，所述检定方法基于上述实施例三所述的压力传感器快速检定装置，如图7所示，具体过程如下：

b1：开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置(气缸体7的缸体口处)；

b2：通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头从左极限位置向右极限位置(气缸体7的缸体底部)缓慢匀速运动，并记录此时力传感器3的检测到的压力数值，即为此时线性加载器2作用在活塞6上的力，亦为气缸总成4的气缸体7内壁与活塞6的活塞头之间的摩擦力f；

b3：通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置；

b4：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向右直线运动，即向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强p，并记录此时力传感器3检测到的压力数值f；

b5：通过如下公式计算得到准确的气缸体7内的压强，即高压腔体13内的压强，通过高压腔体13内的压强对被测压力传感器15进行检定：

p＝(f-f)×s；

上述公式中：

p为高压腔体内的压强；

f为传感器检测到的压力数值，亦为气缸体内的压力数值；

f为气缸体内壁与活塞的活塞头之间的摩擦力；

s为气缸体内腔的横截面积，即活塞头的径向横截面积，根据测量或设计值可知；

本实施例四所述检定方法可检定量程为：0mpa～2mpa，精度为：±1％的压力传感器。

实施例五：(设置指针指示组件)

本实施例五公开了一种压力传感器快速检定装置，如图8所示，所述压力传感器快速检定装置包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、指针指示组件和高压腔总成5。

所述底板1为平钢板结构，在其水平表面上开设有多个螺纹连接孔，用于安装固定其他部件；

所述线性加载器2为齿轮齿条结构，可提供线性位移和力，与底板1通过螺栓连接紧固；如图2所示，所述线性加载器2由加载器壳体18、加载手柄19、加载齿轮20和加载齿条21组成，其中，所述加载器壳体18通过螺栓固定安装在底板1上，所述加载齿条21水平设置并安装在加载器壳体18内，所述加载齿轮20与加载齿条21啮合传动连接，所述加载手柄19的旋转转轴与加载齿轮20同轴固连，在加载手柄19的旋转带动下，加载齿轮20驱动加载齿条21水平直线运动，实现线形加载。

所述气缸总成4采用活塞式气缸结构，用于将线性加载器2产生并输出的线性力转化为封闭腔的压力；如图3所示，所述气缸总成4包括：活塞6、气缸体7、卡环8、导向块9和o型圈10，其中，所述活塞6由活塞杆和活塞头同轴固连组成；

所述活塞6安装在气缸体7内侧，其中，活塞6的活塞杆从气缸体7前端的缸体口伸出与所述线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接，活塞6的活塞头通过两组同轴平行设置的o型圈10与气缸体的内侧壁密封配合连接，使活塞头轴向前后两端的气缸内腔相互密封隔离，在线性加载器2的驱动下，活塞杆带动活塞头在气缸体7内沿轴向直线往复运动；

所述导向块9同轴固定在活塞6的活塞杆上，且导向块9的外侧壁与气缸体7的内侧壁配合连接，所述导向块9的端面上开有若干通孔，使得在导向块9的导向下，活塞杆将带动活塞头沿气缸体轴向平稳往复运动；

所述卡环8同轴固定在气缸体7前端的缸体口内侧，用于对导向块9进行轴向限位，防止导向块9滑出气缸体7；

所述气缸体7后端的缸体底部开有出气口，所述气缸体7的后端圆周外侧开有外螺纹，与高压腔总成5的进气端螺纹密封连接，使气缸体7内腔通过出气口与高压腔总成5相连通。

所述指针指示组件安装在气缸总成4上，如图3所示，指针指示组件由指针11、螺栓12以及直线刻度组成；其中，所述直线刻度沿活塞6的轴向刻设在活塞杆外侧壁上，所述指针11指向活塞杆外侧壁的直线距离刻度，通过读取指针11指向直线距离刻度的刻度值，以获知活塞6沿轴向运动的距离；

如图4a和图4b所示，所述高压腔总成5包括：高压腔体13、密封塞16和气阀17；

如图5所示，所述高压腔体13底部设有高压腔体安装座，高压腔体安装座通过螺栓固定安装在底板1上，高压腔体13的前端面中间位置开设有一个高压腔进气口，所述高压腔进气口与气缸体7的出气口相对接，实现气缸体7与高压腔体13之间联通；所述高压腔体13的顶部设有传感器安装口，所述传感器安装口的个数根据实际需要进行开设，在本实施例一种，所述传感器安装口有三个，被测压力传感器15安装在所述传感器安装口内；在高压腔体13的左右两侧面开有气口，在高压腔体13的后端面与顶面的传感器安装口一一对应地均开有气口；

高压腔体13前端面的进气口、高压腔体13左右两侧面气口、高压腔体13后端面开设的气口与高压腔体13顶部开设的传感器安装口之间通过孔道均相互联通；

所述高压腔体13一侧面气口处螺纹连接所述气阀17；

所述高压腔体13上未连接使用的气口均与密封塞螺纹连接，并通过o型圈或密封垫密封，实现气口封堵；

当气阀17打开时，高压腔体13与外部大气联通，当气阀17关闭时，高压腔13内部孔道为封闭腔。

实施例六：(通过指针指示组件检定)

本实施例六公开了一种压力传感器快速检定方法，所述检定方法基于上述实施例五所述的压力传感器快速检定装置，如图8所示；

在线性加载器2加载过程中，高压腔13内部孔道和气缸总成右侧密闭空腔的总体积不断缩小，高压腔压力与总体积有如下关系：

p×v/t＝c

其中：t为封闭空腔气体的温度，c为常数。通过控制环境温度，保持t不变,那么，高压腔压力p与总体积v成反比；由于气缸总成与高压腔总成的结构是确定的，所以总体积v与活塞移动的位移l有确定的关系，故，可以通过气缸移动的位移l来检定被测压力传感器15。

具体过程如下：

c1：在恒温环境下，开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置，即运动至气缸总成4的气缸体7的缸体口处；

c2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向右直线运动，即向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

c3：读取指针11在活塞6的活塞杆上的指示刻度值，并通过如下公式计算得到准确的高压腔体13内的压强，通过高压腔体13内的压强对被测压力传感器15进行检定：

p0×(s×l0+v2)＝p1·(s×l1+v2)

上述公式中：

p0为大气压力；

s为气缸体内腔的横截面积，即活塞头的径向横截面积，根据测量或设计值可知；

l0为活塞头在左极限位置时气缸体的内腔长度，即活塞头在左极限位置时，活塞头外端面与气缸体内底面之间的轴向距离；

v2为高压腔内部孔道及高压腔与气缸体连接部分的总容积；

p1为高压腔体内的压强；

l1为高压腔体内的压强为p1时，对应气缸体的内腔长度，即高压腔体内的压强为p1时，活塞头外端面与气缸体内底面之间的轴向距离，可通过读取指针在活塞的活塞杆上的指示刻度值获知。

实施例七：(设置标准压力传感器和指针指示组件)

本实施例七公开了一种压力传感器快速检定装置，如图8所示，所述压力传感器快速检定装置包括：底板1、线性加载器2、气缸总成4、指针指示组件高压腔总成5和标准压力传感器14。

所述底板1为平钢板结构，在其水平表面上开设有多个螺纹连接孔，用于安装固定其他部件；

所述线性加载器2为齿轮齿条结构，可提供线性位移和力，与底板1通过螺栓连接紧固；如图2所示，所述线性加载器2由加载器壳体18、加载手柄19、加载齿轮20和加载齿条21组成，其中，所述加载器壳体18通过螺栓固定安装在底板1上，所述加载齿条21水平设置并安装在加载器壳体18内，所述加载齿轮20与加载齿条21啮合传动连接，所述加载手柄19的旋转转轴与加载齿轮20同轴固连，在加载手柄19的旋转带动下，加载齿轮20驱动加载齿条21水平直线运动，实现线形加载。

所述气缸总成4采用活塞式气缸结构，用于将线性加载器2产生并输出的线性力转化为封闭腔的压力；如图3所示，所述气缸总成4包括：活塞6、气缸体7、卡环8、导向块9和o型圈10，其中，所述活塞6由活塞杆和活塞头同轴固连组成；

所述活塞6安装在气缸体7内侧，其中，活塞6的活塞杆从气缸体7前端的缸体口伸出与所述线性加载器2的直线位移输出端同轴固定连接，活塞6的活塞头通过两组同轴平行设置的o型圈10与气缸体的内侧壁密封配合连接，使活塞头轴向前后两端的气缸内腔相互密封隔离，在线性加载器2的驱动下，活塞杆带动活塞头在气缸体7内沿轴向直线往复运动；

所述导向块9同轴固定在活塞6的活塞杆上，且导向块9的外侧壁与气缸体7的内侧壁配合连接，所述导向块9的端面上开有若干通孔，使得在导向块9的导向下，活塞杆将带动活塞头沿气缸体轴向平稳往复运动；

所述卡环8同轴固定在气缸体7前端的缸体口内侧，用于对导向块9进行轴向限位，防止导向块9滑出气缸体7；

所述气缸体7后端的缸体底部开有出气口，所述气缸体7的后端圆周外侧开有外螺纹，与高压腔总成5的进气端螺纹密封连接，使气缸体7内腔通过出气口与高压腔总成5相连通。

所述指针指示组件安装在气缸总成4上，如图3所示，指针指示组件由指针11、螺栓12以及直线刻度组成；其中，所述直线刻度沿活塞6的轴向刻设在活塞杆外侧壁上，所述指针11指向活塞杆外侧壁的压强刻度，通过读取指针11指向的压强刻度值，以获知气缸体7内的压强，即高压腔13内的压强值。

如图4a和图4b所示，所述高压腔总成5包括：高压腔体13、密封塞16和气阀17；

如图5所示，所述高压腔体13底部设有高压腔体安装座，高压腔体安装座通过螺栓固定安装在底板1上，高压腔体13的前端面中间位置开设有一个高压腔进气口，所述高压腔进气口与气缸体7的出气口相对接，实现气缸体7与高压腔体13之间联通；所述高压腔体13的顶部设有传感器安装口，所述传感器安装口的个数根据实际需要进行开设，在本实施例一种，所述传感器安装口有三个，被测压力传感器15安装在所述传感器安装口内；在高压腔体13的左右两侧面开有气口，在高压腔体13的后端面与顶面的传感器安装口一一对应地均开有气口；

高压腔体13前端面的进气口、高压腔体13左右两侧面气口、高压腔体13后端面开设的气口与高压腔体13顶部开设的传感器安装口之间通过孔道均相互联通；

所述高压腔体13一侧面气口处螺纹连接所述气阀17；

所述高压腔体13上未连接使用的气口均与密封塞螺纹连接，并通过o型圈或密封垫密封，实现气口封堵；

当气阀17打开时，高压腔体13与外部大气联通，当气阀17关闭时，高压腔13内部孔道为封闭腔。

所述标准压力传感器14在对被测压力传感器15进行检定前，安装在传感器安装口内，通过标准压力传感器14检测标准压强值，并对应刻设在活塞杆外侧壁上，形成所述压强刻度，然后在对被测压力传感器15进行检定时，通过指针指向的压强刻度值直接对测压力传感器15进行检定。

实施例八：(通过标准压力传感器和指针指示组件检定)

本实施例八公开了一种压力传感器快速检定方法，所述检定方法基于上述实施例七所述的压力传感器快速检定装置，如图8所示，具体过程如下：

d1：在恒温环境下，将标准压力传感器14安装在高压腔体13的传感器安装口上，开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置；

d2：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头从左极限位置运动至右极限位置使高压腔体13内部产生一定压强；

d3：随着活塞6带动活塞头运动，根据标准压力传感器14检测并读取出的压腔体13内部压强值，基于活塞6的直线位移量与标准压力传感器14检测的压强之间的关系，在活塞6的活塞杆外壁上沿轴向标记形成对应的压强刻度；

d4：将标准压力传感器14拆下，将被测压力传感器15更换安装在高压腔体13的传感器安装口上；

d5：开启高压腔总成5上的气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动气缸总成4的活塞6带动活塞头运动至左极限位置，即运动至气缸总成4的气缸体7的缸体口处；

d6：关闭气阀17，通过控制线性加载器2动作，驱动活塞6带动活塞头开始向右直线运动，即向气缸体7的缸体底部方向运动，以实现通过活塞6将气缸体7内后端的气体压入高压腔体13，使高压腔体13内部产生一定压强；

d7：读取指针11在活塞6的活塞杆上指示的压强刻度值对被测压力传感器15进行检定。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。