可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱。

背景技术：

柴油机以其扭矩大、热效率高、经济性好等优点广泛应用于各个领域，尤其是一些环境条件比较恶劣的地方，比如水下、高原地区。柴油机在水下环境及高原环境工作时，因其使用环境的特殊性会导致柴油机存在一个气压低、空气稀薄的环境中，会对柴油机的性能产生重要影响，而柴油机厂因为电力设施、交通运输、供水等原因大都建于海拔较低的区域，因此为了进行环境模拟，柴油机厂的一般需要建立环境模拟试验室，而现有搭建完成的可模拟水下环境及高原环境工作环境模拟试验室基本为永久建筑，造价高昂，同时因在在水下环境及高原环境工作的柴油机需求量低导致使用频率偏低，造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，便于拆卸和安装，大大降低了使用成本，提高了使用便利性，进一步提升了本实用新型的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，包括骨架支撑结构和瓦楞板，所述骨架支撑结构的外围紧密贴合设置有瓦楞板，骨架支撑结构内安装有用于试验的柴油机，骨架支撑结构包括立柱、主梁、副梁和斜体支撑，所述立柱的数量为十二个且构成方体结构的侧棱，方体的侧面和顶面设有主梁，主梁成井字形设置将方体结构划分为若干方格，方格内对角设置有副梁，副梁与地面之间设有斜体支撑，所述立柱、主梁和副梁相互之间的连接处为可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述瓦楞板为三层结构，内外层为钢板，中间层内填充有隔音、阻燃和保温材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱、主梁和副梁相互之间通过插接方式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱、主梁和副梁相互之间通过螺栓固定方式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱、主梁和副梁相互之间通过法兰固定方式连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜体支撑与副梁之间通过焊接方式连接，斜体支撑与地面之间通过膨胀螺钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述瓦楞板与各连接面之间填充有密封材料，瓦楞板的外侧面覆盖有密封塑料薄膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述瓦楞板的外侧面设有密封门和温度测量装置，瓦楞板的上端设有排气管路，瓦楞板的外侧连接有压力模拟装置和真空度模拟装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱结构紧凑，设计合理，可以快速的进行模拟仓的搭建和拆除，大大降低了使用成本，通过骨架支撑结构的可拆卸连接，方便在使用时和使用后的安装和拆卸，快捷方便，通过设置瓦楞板和斜体支撑可以有效的将模拟舱内的压力传递到地面，提高了试验过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为骨架支撑结构示意图。

图中：1骨架支撑结构、11立柱、12主梁、13副梁、14斜体支撑、2瓦楞板、3密封门、4排气管路、5压力模拟装置、6温度测量装置、7真空度模拟装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，包括骨架支撑结构1和瓦楞板2，骨架支撑结构1的外围紧密贴合设置有瓦楞板2，瓦楞板2为三层结构，内外层为钢板，中间层内填充有隔音、阻燃和保温材料，通过三层结构组成的瓦楞板2可以大大提高整体模拟仓的性能，瓦楞板2与各连接面之间填充有密封材料，瓦楞板2的外侧面覆盖有密封塑料薄膜，通过设置密封材料和密封塑料薄膜可以防止在试验过程中出现漏气的现象，保证试验气压的稳定，瓦楞板2的外侧面设有密封门3和温度测量装置6，瓦楞板2的上端设有排气管路4，通过设置排气管路4能够将试验过程的废气排出，瓦楞板2的外侧连接有压力模拟装置5和真空度模拟装置7，压力模拟装置5的设置控制模拟仓内的大气压力，真空度模拟装置7的设置方便调整模拟仓内的真空度，骨架支撑结构1内安装有用于试验的柴油机，骨架支撑结构1包括立柱11、主梁12、副梁13和斜体支撑14，所述立柱11的数量为十二个且构成方体结构的侧棱，方体的侧面和顶面设有主梁12，主梁12成井字形设置将方体结构划分为若干方格，方格内对角设置有副梁13，副梁13与地面之间设有斜体支撑14，斜体支撑14与副梁13之间通过焊接方式连接，斜体支撑14与地面之间通过膨胀螺钉固定连接，通过设置膨胀螺钉可以有效的将斜体支撑14受到的力传递给地面，立柱11、主梁12和副梁13相互之间的连接处为可拆卸连接，立柱11、主梁12和副梁13相互之间可通过插接方式、螺栓固定方式以及法兰固定方式连接，方便模拟仓的安装和拆卸，本可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱结构紧凑，设计合理，可以快速的进行模拟仓的搭建和拆除，大大降低了使用成本。

在使用时：先通过插接、螺纹连接或者法兰连接的方式将立柱11、主梁12和副梁13连接在一起，然后通过焊接方式将斜体支撑14的一端与副梁13固定连接，斜体支撑14的另一端通过膨胀螺钉与地面固定连接，然后瓦楞板2密封包裹在骨架支撑结构1的外侧一周，并在瓦楞板2的外侧分别连接排气管路4、压力模拟装置5和真空度模拟装置7，其连接接触面同样进行密封设置。

本实用新型本实用新型可以方便的进行操作，使用时占用空间少，便于操作和使用；可以快速的进行模拟仓的搭建和拆除，提高了使用便利性；斜体支撑14的设置提高了整体结构的支撑稳定性，进一步提高了使用便利性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：包括骨架支撑结构(1)和瓦楞板(2)，所述骨架支撑结构(1)的外围紧密贴合设置有瓦楞板(2)，骨架支撑结构(1)内安装有用于试验的柴油机，骨架支撑结构(1)包括立柱(11)、主梁(12)、副梁(13)和斜体支撑(14)，所述立柱(11)的数量为十二个且构成方体结构的侧棱，方体的侧面和顶面设有主梁(12)，主梁(12)成井字形设置将方体结构划分为若干方格，方格内对角设置有副梁(13)，副梁(13)与地面之间设有斜体支撑(14)，所述立柱(11)、主梁(12)和副梁(13)相互之间的连接处为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述瓦楞板(2)为三层结构，内外层为钢板，中间层内填充有隔音、阻燃和保温材料。

3.根据权利要求1所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述立柱(11)、主梁(12)和副梁(13)相互之间通过插接方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述立柱(11)、主梁(12)和副梁(13)相互之间通过螺栓固定方式连接。

5.根据权利要求1所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述立柱(11)、主梁(12)和副梁(13)相互之间通过法兰固定方式连接。

6.根据权利要求1所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述斜体支撑(14)与副梁(13)之间通过焊接方式连接，斜体支撑(14)与地面之间通过膨胀螺钉固定连接。

7.根据权利要求1或2所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述瓦楞板(2)与各连接面之间填充有密封材料，瓦楞板(2)的外侧面覆盖有密封塑料薄膜。

8.根据权利要求1或2所述的一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，其特征在于：所述瓦楞板(2)的外侧面设有密封门(3)和温度测量装置(6)，瓦楞板(2)的上端设有排气管路(4)，瓦楞板(2)的外侧连接有压力模拟装置(5)和真空度模拟装置(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱，包括骨架支撑结构和瓦楞板，所述骨架支撑结构的外围紧密贴合设置有瓦楞板，骨架支撑结构内安装有用于试验的柴油机，骨架支撑结构包括立柱、主梁、副梁和斜体支撑，所述立柱的数量为十二个且构成方体结构的侧棱，方体的侧面和顶面设有主梁，主梁成井字形设置将方体结构划分为若干方格，方格内对角设置有副梁，副梁与地面之间设有斜体支撑，所述立柱、主梁和副梁相互之间的连接处为可拆卸连接，本可快速搭建的柴油机高真空试验模拟舱便于拆卸和安装，大大降低了使用成本，提高了使用便利性。

技术研发人员：姬仕强;黄全有;吴亚龙
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.09.22