一种能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置。

背景技术：

轴承本体在市场上用途非常的广泛，作为固定旋转零部件，像车轮、家用吊扇、离心风机等等，给人们带来了很多方便。

轴承本体在加工过程中，属于一种精密加工方式，在人们的科研下，从轴承本体的毛坯到轴承本体的成型基本都是全机械自动化，实现了机器代替人力，然而在轴承本体成型后需要大批量的进行检验，主要是外观和灵活性，目前检验轴承灵活性的方法主要是左手控制内圈，然后右手将轴承本体的外圈进行惯性旋转，用转速和停下来的速度判定轴承本体的灵活性，因轴承本体批量生产，仅凭人工检验，速度非常缓慢。

因此我们便提出了能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置能够很好的解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上人工检测轴承本体灵活性缓慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置，包括支撑座、轴承本体、气缸和摩擦块，所述支撑座底部安装有伺服电机，且伺服电机上方固定有丝杆，并且丝杆下方连接有链轮，而且支撑座上方固定有光杆，同时支撑座上方嵌入有限位柱，所述限位柱上方安装有橡胶柱，且橡胶柱外侧设置有轴承本体，并且轴承本体上方安装有夹持块，所述支撑座左端内侧通过螺栓安装有支撑块组件，且支撑块组件通过螺栓固定有伺服电机，并且支撑座右上方通过螺栓固定有气缸，而且气缸右端焊接有横杆，同时横杆的后侧均匀设置有摩擦块。

优选的，所述支撑座与丝杆为轴承连接，且支撑座与丝杆相互垂直。

优选的，所述丝杆的下方设置链轮，且链轮内侧连接有齿轮，并且齿轮内开设有第一通孔，而且丝杆下方与齿轮内侧为键连接，光杆关于丝杆的竖向中心线对称设置有2个，且光杆与丝杆相互平行。

优选的，所述限位柱关于丝杆的竖向中心线对称固定有2组，且限位柱与支撑座相互垂直。

优选的，所述橡胶柱与轴承本体的竖向中心线相互重合，且橡胶柱内贯穿有丝杆，并且光杆关于橡胶柱竖向中心线对称贯穿有两个。

优选的，所述轴承本体与夹持块的竖向中心线相互重合，且夹持块中心开设有螺纹孔，并且第二通孔关于螺纹孔的竖向中心线对称开设有两个，而且螺纹孔内壁贯穿有丝杆，同时第二通孔内壁贯穿有光杆。

优选的，所述横杆上方的摩擦块为耐磨耐热橡胶材质,且摩擦块与轴承本体相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置；

(1)设置有丝杆，通过伺服电机驱动丝杆，配合着两侧的光杆带动夹持块固定轴承本体，增加了实用性；

(2)设置有链轮，通过伺服电机驱动丝杆，带动丝杆外侧的链轮，且链轮内部均匀分布的齿轮均可带动并排的丝杆进行旋转，因此只要在最前端设置一个伺服电机，减少了成本，增加了使用性；

(3)设置有橡胶柱，橡胶柱外圈安装有轴承本体，使得橡胶柱对轴承本体起到了保护作，避免了橡胶柱的棱角对轴承本体的表里造成刮伤现象，增加了便捷性；

(4)设置有摩擦块，摩擦块为耐高温耐摩擦橡胶，使得气缸前端的横杆带动摩擦块与轴承本体摩擦时，不会对轴承本体表面刮伤导致影响轴承本体的外观，增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图；

图4为本实用新型轴承本体主剖结构示意图；

图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。

图中：1、支撑座；2、伺服电机；3、链轮；301、齿轮；302、第一通孔；4、丝杆；5、光杆；6、限位柱；7、橡胶柱；8、轴承本体；9、夹持块；901、螺纹孔；902、第二通孔；10、支撑块组件；11、气缸；12、横杆；13、摩擦块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置，包括支撑座1、伺服电机2、链轮3、齿轮301、第一通孔302、丝杆4、光杆5、限位柱6、橡胶柱7、轴承本体8、夹持块9、螺纹孔901、第二通孔902、支撑块组件10、气缸11、横杆12和摩擦块13，支撑座1底部安装有伺服电机2，且伺服电机2上方固定有丝杆4，并且丝杆4下方连接有链轮3，而且支撑座1上方固定有光杆5，同时支撑座1上方嵌入有限位柱6，限位柱6上方安装有橡胶柱7，且橡胶柱7外侧设置有轴承本体8，并且轴承本体8上方安装有夹持块9，支撑座1左端内侧通过螺栓安装有支撑块组件10，且支撑块组件10通过螺栓固定有伺服电机2，并且支撑座1右上方通过螺栓固定有气缸11，而且气缸11右端焊接有横杆12，同时横杆12的后侧均匀设置有摩擦块13。

支撑座1与丝杆4为轴承连接，且支撑座1与丝杆4相互垂直，上述结构的设计，使得丝杆4在支撑座1内部更稳定的旋转，增加了便捷性和稳定性。

丝杆4的下方设置链轮3，且链轮3内侧连接有齿轮301，并且齿轮301内开设有第一通孔302，而且丝杆4下方与齿轮301内部为键连接，光杆5关于丝杆4的竖向中心线对称设置有2个，且光杆5与丝杆4相互平行，上述结构的设计，使得链轮3起到连环带动丝杆4的效果，增加了实用性和便捷性。

限位柱6关于丝杆4的竖向中心线对称固定有2组，且限位柱6与支撑座1相互垂直，上述结构的设计，使得限位柱6能更加稳定的固定在支撑座1上方，从而加强了稳定性。

橡胶柱7与轴承本体8的竖向中心线相互重合，且橡胶柱7内贯穿有丝杆4，并且光杆5关于橡胶柱7竖向中心线对称贯穿有两个，上述结构的设计，为了更好的进行下一步的工作，增加了便捷性。

轴承本体8与夹持块9的竖向中心线相互重合，且夹持块9中心开设有螺纹孔901，并且第二通孔902关于螺纹孔901的竖向中心线对称开设有两个，而且螺纹孔901内壁贯穿有丝杆4，同时第二通孔902内壁贯穿有光杆5，上述结构的设计，使得在启动伺服电机2时，驱动丝杆4配合着光杆5带动夹持块9将轴承本体8固定在橡胶柱7外侧，从而方便进行下一步的工作，增加了实用性。

横杆12上方的摩擦块13为耐磨耐热橡胶材质,且摩擦块13与轴承本体8相贴合，上述结构的设计，使得启动气缸11时，能够将横杆12上方的摩擦块13有力的带动轴承本体8进行快速旋转，从而增加了使用性。

工作原理：在使用该能自动检测轴承灵活性的轴承加工用检测装置时，首先，如图1和图4所示，先将轴承本体8嵌入橡胶柱7外侧，接着启动伺服电机2，将夹持块9内的螺纹孔901和第二通孔902嵌入丝杆4和光杆5外侧，通过伺服电机2驱动丝杆4旋转，配合着左右两侧的光杆5带动夹持块9向下滑动，直到将轴承本体8的内圈夹持固定住即可，如图1-2所示，启动伺服电机2驱动丝杆4带动链轮3内另外3处丝杆4进行旋转，如图2和图5所示，先将气缸11前端的横杆12上方的摩擦块13调节到偏离轴承本体8，接着启动气缸11，通过气缸11带动横杆12同时带动横杆12上方的摩擦块13，快速的摩擦轴承本体8，此时可以观察同时转动的轴承本体8，哪个转速慢且停止快，哪个转速快且停止缓慢，将轴承本体8转速慢且停止快的挑到一边，再将转速快且停止缓慢的挑到另外一边，对转速慢且停止快的进行检查和修整，此设计能快速分辨出轴承本体8旋转灵活性好的的种类，提高了对轴承本体8检测的速度，增加了实用性和便捷性，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。