一种车载移动式公路建设大气环境监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及大气环境监测技术领域，尤其涉及一种车载移动式公路建设大气环境监测装置。


背景技术：

2.高速公路是我国建设项目中功能最为便利快捷的基础设施之一，近年来高速公路事业的快速发展，推动了国民经济的不断提高。但高速公路的建设过程中会对周围的生态环境造成较大的影响，故对高速公路项目的环境监测刻不容缓。
3.现有技术中，在对高速公路项目的环境监测过程中不便于对不同高度的空气进行取样检测，且由于进气管较长导致不便于收纳，在取样过程中，空气中的颗粒物与吸附在取样箱内壁，从而导致降低检测结果的准确性，为此我们提出了一种车载移动式公路建设大气环境监测装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：为了解决现有技术中存在在对高速公路项目的环境监测过程中不便于对不同高度的空气进行取样检测，且由于进气管较长导致不便于收纳，在取样过程中，空气中的颗粒物易吸附在取样箱内壁，从而导致降低检测结果的准确性的缺点，而提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置。
5.本实用新型的技术方案是：一种车载移动式公路建设大气环境监测装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有车厢，车厢的底部内壁固定安装有监测仪主体，车厢的底部内壁固定安装有第一固定块，车厢的顶部开设有第一通孔，第一通孔内固定安装有立柱，立柱的底部与第一固定块的顶部固定连接，立柱的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有竖杆，车体的顶部开设有第一空槽，第一空槽的底部内壁固定安装有电机，第一固定块的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽相通，竖杆的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆，电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接，竖杆的另一端转动安装有连接柱，连接柱的右侧固定安装有抽气口，车厢的顶部内壁固定安装有第二固定块和第三固定块，第二固定块上开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第一转杆，第三固定块的右侧转动安装有第二转杆，第一转杆与第二转杆的一端分别固定安装有第一转盘和第二转盘，第二转盘的右侧均转动安装有对称的两个转轴，两个转轴的一端与第一转盘的左侧固定连接，车厢的底部内壁固定安装有取样箱，取样箱的顶部开设有进气口，取样箱的一侧开设有清灰口，取样箱的内壁固定安装有挡板，挡板上开设有对称的两个通气孔，挡板的顶部固定安装有双轴电机，取样箱的内壁固定安装有固定杆。
6.优选的，所述第一滑槽的左侧内壁开设有第二空槽，第二空槽的内壁固定安装有齿条，齿条的右侧与竖杆的左侧固定连接，立柱的左侧开设有第五通孔，第五通孔与第二空槽相通，第一转杆位于第二空槽内的一端固定安装有齿轮，齿轮与齿条啮合。
7.优选的，所述竖杆的顶部开设有第六通孔，第六通孔与螺纹槽相通，第六通孔内转
动安装有矩形杆，螺纹杆的一端开设有矩形槽，矩形杆的外侧与矩形槽的内壁滑动连接，矩形杆的一端与连接柱的底部固定连接。
8.优选的，所述连接柱上开设有第七通孔，连接柱上绕设有第一连接管，第一连接管的外侧与第七通孔的内壁固定连接，第一连接管的一端与抽气口的左侧固定连通。
9.优选的，两个转轴之间绕设有第二连接管，第二连接管的一端与进气口固定连通，第一连接管的另一端与第二连接管的外侧固定连通。
10.优选的，所述取样箱的内壁开设有环形槽，环形槽内滑动安装有第三转盘，第三转盘的顶部固定安装有对称的两个固定板，两个固定板的外侧与第三转盘的底部固定安装有毛刷，三个毛刷分别与取样箱的侧壁和底部内壁滑动连接。
11.优选的，所述双轴电机的底部输出轴固定连接有第四转杆，第四转杆的一端与第三转盘的顶部固定连接。
12.优选的，所述固定杆上开设有第四通孔，第四通孔内转动安装有第三转杆，第三转杆的一端与双轴电机的顶部输出轴固定连接，第三转杆的外侧固定安装有对称的两个扇叶。
13.优选的，所述监测仪主体的右侧固定连通有第三连接管，第三连接管的一端与取样箱的左侧固定连通。
14.优选的，所述第一转盘和第二转盘的外侧均固定安装有对称的两个第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴的外侧固定连接，第一滑槽的底部内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与螺纹杆的外侧固定连接，螺纹槽的顶部内壁固定安装有第三轴承，第三轴承与矩形杆的外侧固定连接，固定杆的顶部和挡板的底部均固定安装有第四轴承，两个第四轴承的内圈分别与第三转杆和第四转杆的外侧固定连接。
15.有益效果
16.1.本方案可以通过开启电机，进而电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动竖杆竖直移动移动，竖杆带动连接柱竖直移动移动，连接柱带动抽气口竖直移动，从而可以对不同高度的空气进行取样检测；
17.2.本方案可以通过可以通过开启电机，进而第一螺纹杆带动矩形杆转动，矩形杆带动连接柱转动，同时齿条带动齿轮转动，第一转杆和第二转杆分别带动第一转盘和第二转盘转动，从而连接柱可以对第一连接管进行收放，两个转轴可以对第二连接管进行收放；
18.3.本方案可以通过开启双轴电机，进而双轴电机带动第三转杆和第四转杆转动，两个扇叶产生的吸力通过第二连接管、第一连接管和抽气口将空气抽入取样箱内，第四转杆带动第三转盘转动，从而三个毛刷可以使取样箱内壁上吸附的颗粒物保持悬浮状态；
19.本实用新型能够在对高速公路项目的环境监测过程中便于对不同高度的空气进行取样检测，且便于对进气管进行收纳，在取样过程中，可以确保空气中的颗粒物不易流失，从而提高检测准确性，结构简单，使用方便。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置的结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置图1中a部分
放大的结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置图1中b部分放大的结构示意图；
23.图4为本实用新型提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置图1中c部分放大的结构示意图；
24.图5为本实用新型提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置图1中d部分放大的结构示意图。
25.图中：1车体、2车厢、3监测仪主体、4第一空槽、5电机、6螺纹杆、7第一固定块、8立柱、9第一滑槽、10竖杆、11矩形槽、12矩形杆、13连接柱、14第一连接管、15抽气口、16齿条、17齿轮、18第一转杆、19第二固定块、20第三固定块、21第一转盘、22第二转杆、23第二转盘、24转轴、25第二连接管、26取样箱、27进气口、28清灰口、29固定杆、30挡板、31通气孔、32双轴电机、33第三转杆、34扇叶、35第四转杆、36环形槽、37第三转盘、38固定板、39毛刷、40第三连接管。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.实施例一
28.请参照图1
‑
图5，一种车载移动式公路建设大气环境监测装置，包括车体1，车体1的顶部固定安装有车厢2，车厢2的底部内壁固定安装有监测仪主体3，车厢2的底部内壁固定安装有第一固定块7，车厢2的顶部开设有第一通孔，第一通孔内固定安装有立柱8，立柱8的底部与第一固定块7的顶部固定连接，立柱8的顶部开设有第一滑槽9，第一滑槽9内滑动安装有竖杆10，车体1的顶部开设有第一空槽4，第一空槽4的底部内壁固定安装有电机5，第一固定块7的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽4相通，竖杆10的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆6，电机5的输出轴与螺纹杆6的一端固定连接，竖杆10的另一端转动安装有连接柱13，连接柱13的右侧固定安装有抽气口15，车厢2的顶部内壁固定安装有第二固定块19和第三固定块20，第二固定块19上开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第一转杆18，第三固定块20的右侧转动安装有第二转杆22，第一转杆18与第二转杆22的一端分别固定安装有第一转盘21和第二转盘23，第二转盘23的右侧均转动安装有对称的两个转轴24，两个转轴24的一端与第一转盘21的左侧固定连接，车厢2的底部内壁固定安装有取样箱26，取样箱26的顶部开设有进气口27，取样箱26的一侧开设有清灰口28，取样箱26的内壁固定安装有挡板30，挡板30上开设有对称的两个通气孔31，挡板30的顶部固定安装有双轴电机32，取样箱26的内壁固定安装有固定杆29，监测仪主体3采用公开号：cn211147717u的专利文件中公开的监测仪主体。
29.本实施例中，第一滑槽9的左侧内壁开设有第二空槽，第二空槽的内壁固定安装有齿条16，齿条16的右侧与竖杆10的左侧固定连接，立柱8的左侧开设有第五通孔，第五通孔与第二空槽相通，第一转杆18位于第二空槽内的一端固定安装有齿轮17，齿轮17与齿条16啮合。
30.本实施例中，竖杆10的顶部开设有第六通孔，第六通孔与螺纹槽相通，第六通孔内转动安装有矩形杆12，螺纹杆6的一端开设有矩形槽11，矩形杆12的外侧与矩形槽11的内壁滑动连接，矩形杆12的一端与连接柱13的底部固定连接。
31.本实施例中，连接柱13上开设有第七通孔，连接柱13上绕设有第一连接管14，第一连接管14的外侧与第七通孔的内壁固定连接，第一连接管14的一端与抽气口15的左侧固定连通。
32.本实施例中，两个转轴24之间绕设有第二连接管25，第二连接管25的一端与进气口27固定连通，第一连接管14的另一端与第二连接管25的外侧固定连通。
33.本实施例中，取样箱26的内壁开设有环形槽36，环形槽36内滑动安装有第三转盘37，第三转盘37的顶部固定安装有对称的两个固定板38，两个固定板38的外侧与第三转盘37的底部固定安装有毛刷39，三个毛刷39分别与取样箱26的侧壁和底部内壁滑动连接。
34.本实施例中，双轴电机32的底部输出轴固定连接有第四转杆35，第四转杆35的一端与第三转盘37的顶部固定连接。
35.本实施例中，固定杆29上开设有第四通孔，第四通孔内转动安装有第三转杆33，第三转杆33的一端与双轴电机32的顶部输出轴固定连接，第三转杆33的外侧固定安装有对称的两个扇叶34。
36.本实施例中，监测仪主体3的右侧固定连通有第三连接管40，第三连接管40的一端与取样箱26的左侧固定连通。
37.本实施例中，第一转盘21和第二转盘23的外侧均固定安装有对称的两个第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴24的外侧固定连接，第一滑槽9的底部内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与螺纹杆6的外侧固定连接，螺纹槽的顶部内壁固定安装有第三轴承，第三轴承与矩形杆12的外侧固定连接，固定杆29的顶部和挡板30的底部均固定安装有第四轴承，两个第四轴承的内圈分别与第三转杆33和第四转杆35的外侧固定连接。
38.实施例二
39.请参照图1
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图5，一种车载移动式公路建设大气环境监测装置，包括车体1，车体1的顶部通过焊接固定安装有车厢2，车厢2的底部内壁通过焊接固定安装有监测仪主体3，车厢2的底部内壁通过焊接固定安装有第一固定块7，车厢2的顶部开设有第一通孔，第一通孔内通过焊接固定安装有立柱8，立柱8的底部与第一固定块7的顶部通过焊接固定连接，立柱8的顶部开设有第一滑槽9，第一滑槽9内滑动安装有竖杆10，车体1的顶部开设有第一空槽4，第一空槽4的底部内壁通过焊接固定安装有电机5，第一固定块7的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽4相通，竖杆10的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆6，电机5的输出轴与螺纹杆6的一端通过焊接固定连接，竖杆10的另一端转动安装有连接柱13，连接柱13的右侧通过焊接固定安装有抽气口15，车厢2的顶部内壁通过焊接固定安装有第二固定块19和第三固定块20，第二固定块19上开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第一转杆18，第三固定块20的右侧转动安装有第二转杆22，第一转杆18与第二转杆22的一端分别固定安装有第一转盘21和第二转盘23，第二转盘23的右侧均转动安装有对称的两个转轴24，两个转轴24的一端与第一转盘21的左侧通过焊接固定连接，车厢2的底部内壁通过焊接固定安装有取样箱26，取样箱26的顶部开设有进气口27，取样箱26的一侧开设有清灰口28，取样箱26的内壁通过焊接固定安装有挡板30，挡板30上开设有对称的两个通气孔31，挡
板30的顶部通过焊接固定安装有双轴电机32，取样箱26的内壁通过焊接固定安装有固定杆29，监测仪主体3采用公开号：cn211147717u的专利文件中公开的监测仪主体。
40.本实施例中，第一滑槽9的左侧内壁开设有第二空槽，第二空槽的内壁通过焊接固定安装有齿条16，齿条16的右侧与竖杆10的左侧通过焊接固定连接，立柱8的左侧开设有第五通孔，第五通孔与第二空槽相通，第一转杆18位于第二空槽内的一端通过焊接固定安装有齿轮17，齿轮17与齿条16啮合，当竖杆10竖直移动时，齿条16可以带动齿轮17转动。
41.本实施例中，竖杆10的顶部开设有第六通孔，第六通孔与螺纹槽相通，第六通孔内转动安装有矩形杆12，螺纹杆6的一端开设有矩形槽11，矩形杆12的外侧与矩形槽11的内壁滑动连接，矩形杆12的一端与连接柱13的底部通过焊接固定连接，当螺纹杆6转动时，矩形杆12可以带动连接柱13转动。
42.本实施例中，连接柱13上开设有第七通孔，连接柱13上绕设有第一连接管14，第一连接管14的外侧与第七通孔的内壁通过焊接固定连接，第一连接管14的一端与抽气口15的左侧通过焊接固定连通，当矩形杆12转动时，连接柱13可以第一连接管14进行收放。
43.本实施例中，两个转轴24之间绕设有第二连接管25，第二连接管25的一端与进气口27通过焊接固定连通，第一连接管14的另一端与第二连接管25的外侧通过焊接固定连通，当第一转杆18转动时，两个转轴24可以对第二连接管25进行收放。
44.本实施例中，取样箱26的内壁开设有环形槽36，环形槽36内滑动安装有第三转盘37，第三转盘37的顶部通过焊接固定安装有对称的两个固定板38，两个固定板38的外侧与第三转盘37的底部通过焊接固定安装有毛刷39，三个毛刷39分别与取样箱26的侧壁和底部内壁滑动连接，当第三转盘37旋转时，第三转盘37可以带动两个固定板38旋转。
45.本实施例中，双轴电机32的底部输出轴通过焊接固定连接有第四转杆35，第四转杆35的一端与第三转盘37的顶部通过焊接固定连接，当开启双轴电机32时，第四转杆35可以带动第三转盘37旋转。
46.本实施例中，固定杆29上开设有第四通孔，第四通孔内转动安装有第三转杆33，第三转杆33的一端与双轴电机32的顶部输出轴通过焊接固定连接，第三转杆33的外侧通过焊接固定安装有对称的两个扇叶34，当开启双轴电机32时，第三转杆33可以带动两个扇叶34旋转。
47.本实施例中，监测仪主体3的右侧通过焊接固定连通有第三连接管40，第三连接管40的一端与取样箱26的左侧通过焊接固定连通当开启监测仪主体3时，监测仪主体3可以通过第三连接管40抽取取样箱26内的空气。
48.本实施例中，第一转盘21和第二转盘23的外侧均通过焊接固定安装有对称的两个第一轴承，四个第一轴承的内圈分别与两个转轴24的外侧通过焊接固定连接，第一滑槽9的底部内壁通过焊接固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与螺纹杆6的外侧通过焊接固定连接，螺纹槽的顶部内壁通过焊接固定安装有第三轴承，第三轴承与矩形杆12的外侧通过焊接固定连接，固定杆29的顶部和挡板30的底部均通过焊接固定安装有第四轴承，两个第四轴承的内圈分别与第三转杆33和第四转杆35的外侧通过焊接固定连接，当两个转轴24、螺纹杆6、矩形杆12、第三转杆33和第四转杆35转动时，四个第一轴承可以分别起到稳固两个转轴24转动的作用，第二轴承可以起到稳固螺纹杆6转动的作用，第三轴承可以起到稳固矩形杆12转动的作用，两个第四轴承可以分别起到稳固第三转杆33和第四转杆35转动的作
用。
49.在使用时，可以通过开启电机5，电机5带动带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动竖杆10竖直向上移动，竖杆10带动连接柱13和抽气口15竖直向上移动，同时螺纹杆6带动矩形杆12转动，矩形杆12带动连接柱13和抽气口15转动，进而连接柱13可以对第一连接管14进行收卷，同时竖杆10带动齿条16竖直向上移动，齿条16带动齿轮17转动，齿轮17带动第一转杆18转动，第一转杆18带动第一转盘21转动，第一转盘21带动两个转轴24旋转，进而两个转轴24可以对松开第二连接管25，从而便于连接柱13将裸露在车厢2外的第一连接管14和第二连接管25进行收纳，然后开启双轴电机32，双轴电机32带动第三转杆33和第四转杆35转动，第三转杆33带动两个扇叶34旋转，两个扇叶34旋转产生的吸力通过第二连接管25、第一连接管14和抽气口15将空气抽取至取样箱26内，同时第四转杆35带动第三转盘37转动，第三转盘37带动毛刷39，第三转盘3带动两个固定板38旋转，两个固定板38分别带动两个毛刷39转动，进而两个毛刷39可以使空气中的颗粒物不易吸附在取样箱26的内壁上，从而提高监测的准确性，然后通过启动监测仪主体3，监测仪主体3通过第三连接管40抽取取样箱26内的空气样板，进而可以开始监测，当使用结束时，可以通过开启电机5反转，电机5带动带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动竖杆10竖直向下移动，竖杆10带动连接柱13和抽气口15竖直向下移动，同时螺纹杆6带动矩形杆12转动，矩形杆12带动连接柱13和抽气口15转动，进而连接柱13可以将第一连接管14松开，同时竖杆10带动齿条16竖直向下移动，齿条16带动齿轮17转动，齿轮17带动第一转杆18转动，第一转杆18带动第一转盘21转动，第一转盘21带动两个转轴24旋转，进而两个转轴24可以对第二连接管25进行收卷，从而便于将裸露在车厢2外的第一连接管14和第二连接管25进行收纳。
50.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。