1.本实用新型涉及汽车冲压件检测技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件检测用滑轨机构。
背景技术：
2.汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车冲压件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车冲压件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车冲压件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。一些冲压件在生产完成后还需要通过检具进行检测，以确定汽车冲压件是否符合要求。
3.目前，部分汽车冲压件产品在使用检具测量时，由于产品结构复杂，基准面特殊，使用定位面定位时，装件和下件时都会和检具发生干涉，影响了检具定位的精确度，从而不方便进行检测，产品定位不准确，影响了检测的准确性和效率。
4.针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车冲压件检测用滑轨机构，本实用新型具有避免产品与测量检具之间发生干涉、提高产品的定位精确度、提高检测的准确性和效率等优点。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车冲压件检测用滑轨机构，以解决现有技术中部分汽车冲压件产品在使用检具测量时，由于产品结构复杂，基准面特殊，使用定位面定位时，装件和下件时都会和检具发生干涉，影响了检具定位的精确度，从而不方便进行检测，产品定位不准确，影响了检测的准确性和效率等技术问题，本实用新型具有避免产品与测量检具之间发生干涉、提高产品的定位精确度、提高检测的准确性和效率等优点。
6.本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车冲压件检测用滑轨机构，包括底板、顶板和定位板，顶板与底板平行且位于底板的上部，定位板固定安装在顶板的顶端，定位板的顶端设置有定位安装孔；底板的中部横向设置有滑孔，滑孔内横向设置有横杆，横杆的一端贯穿底板与第一限位块固定连接，横杆的另一端设置有第二限位块，横杆位于滑孔内的部分套设有弹簧，顶板的底端与滑孔的中部位置对应竖直设置有竖杆，竖杆的底部向下伸入滑孔的中部，并且竖杆与第二限位块背向横杆的一侧顶紧；滑孔的前后两侧分别设置有用于滑动连接底板和顶板的滑动机构；底板与滑孔平行的侧壁上设置有第一耳板，第一耳板上设置有第一定位孔，顶板的侧壁上与第一耳板位置对应设置有第二耳板，第二耳板上间隔设置有不少于两个的第二定位孔，第二耳板的顶部设置有定位销，定位销的底部向下穿过一个第二定位孔和第一定位孔。
7.优选的，底板顶端的中部横向设置有凸棱，滑孔的顶部向上贯穿凸棱，顶板的底端
设置有用于避让凸棱的避让槽。凸棱的设置提高了滑孔的高度，便于横杆的设置和弹簧的安装，弹簧的端部可以很好的与凸棱和底板顶紧，使横杆、弹簧和竖杆可以更好的配合。
8.优选的，滑动机构包括横向固定设置在底板的顶端或者顶板的底端上的一根滑轨和与滑轨配合的开设在顶板的底端或者底板的顶端上的滑槽。
9.优选的，为了更好实现底板与顶板之间的滑动，滑动机构包括横向并排间隔设置的两根滑轨和与两根滑轨配合的开设在底板的顶端或者顶板的底端上的滑槽，一根滑轨与底板的顶端固定连接，另一根滑轨与顶板的底端固定连接。
10.优选的，第一限位块与底板之间设置有限位垫片，限位垫片与底板之间固定连接。
11.优选的，第一定位孔与第二定位孔内均设置有环形嵌套。
12.本实用新型具有以下优点：本实用新型通过移动顶板来带动定位板移动，移动后再通过定位销插入第二定位孔和第一定位孔中进行锁定，从而方便汽车冲压件产品的装件和下件，在装件和下件的过程中不会与检具发生干涉，另一方面，也不会影响检具的定位精确，进而，提高了检测的准确性和效率。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例1立体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例1中底板立体结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例1中顶板立体结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例1左视图；
17.图5为本实用新型实施例2立体结构示意图；
18.图6为本实用新型实施例2左视图。
19.图中：1、底板；11、滑孔；12、凸棱；13、第一耳板；131、第一定位孔；2、顶板；21、竖杆；22、避让槽；23、第二耳板；231、第二定位孔；3、定位板；31、定位安装孔；4、横杆；41、第一限位块；42、第二限位块；43、弹簧；5、限位垫片；6、滑动机构；61、滑轨；62、滑槽；7、定位销；8、环形嵌套。
具体实施方式
20.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
21.实施例1
22.实施例1公开了一种汽车冲压件检测用滑轨机构,如图1所示，包括底板1、顶板2和定位板3，顶板2与底板1平行且位于底板1的上部，定位板3固定安装在顶板2的顶端，定位板3的顶端设置有定位安装孔31，定位安装孔31用于待检测的汽车冲压件产品的安装与定位；如图2所示，底板1的中部横向设置有滑孔11，滑孔11内横向设置有横杆4，横杆4的一端贯穿底板1与第一限位块41固定连接，第一限位块41与底板1之间设置有限位垫片5，限位垫片5与底板1之间固定连接，横杆4的另一端设置有第二限位块42，横杆4位于滑孔11内的部分套设有弹簧43；如图3所示，顶板2的底端与滑孔11的中部位置对应竖直设置有竖杆21；如图2和图3所示，竖杆21的底部向下伸入滑孔11的中部，并且竖杆21与第二限位块42背向横杆4
的一侧顶紧，具体的，底板1顶端的中部横向设置有凸棱12，滑孔11的顶部向上贯穿凸棱12，顶板2的底端设置有用于避让凸棱12的避让槽22；如图1和图4所示，滑孔11的前后两侧分别设置有用于滑动连接底板1和顶板2的滑动机构6，滑动机构6包括横向固定设置在底板1顶端上的一根滑轨61和与滑轨61配合的开设在顶板2的底端上的滑槽62；底板1与滑孔11平行的侧壁上设置有第一耳板13，第一耳板13上设置有第一定位孔131，顶板2的侧壁上与第一耳板131位置对应设置有第二耳板23，第二耳板23上间隔设置有不少于两个的第二定位孔231，第二耳板23的顶部设置有定位销7，定位销7的底部向下穿过一个第二定位孔231和第一定位孔131，第一定位孔131与第二定位孔231内均设置有环形嵌套8，定位板3与顶板2之间、限位垫片5与底板1之间以及滑轨61与底板1之间均通过螺栓固定连接。
23.本实用新型的工作过程如下：工作时，先对需要使用的检具(图中未标出)进行定位固定，然后将定位销7从第一定位孔131和第二定位孔231内拔出，然后向左移动顶板2，滑轨61开始在滑槽62内移动，定位板3跟着顶板向左移动，竖杆21跟着顶板2向左侧移动对横杆4产生向左的顶力，使横杆4向左侧移动，此时，弹簧43被压缩，横杆4对竖杆21产生反作用力，移动一段距离后，将定位销7插入后一个第二定位孔231以及第一定位孔131内，对顶板2和定位板3的位置进行锁定，此时，便于在定位板3上安装定位待检测的汽车冲压件产品，汽车冲压件产品安装定位后，再将定位销7从第一定位孔131和第二定位孔231内拔出，此时，使顶板2和定位板3在弹簧43的反作用力下向右侧移动，移动一段距离后，再将定位销7插入第一个第二定位孔231以及第一定位孔131内对顶板2和定位板3的位置进行锁定，此时，通过固定定位好的检具对汽车冲压件产品进行检测，检测完成后，按照上述步骤，拔出定位销7，向左侧移动顶板2和定位板3，移动一定距离后再通过定位销7锁定，此时，便于将检测完成的汽车冲压件产品取下重新安装定位待检测的汽车冲压件产品，从而在检测的过程中，汽车冲压件产品在装件和下件的过程中都不会与检具发生干涉，提高了汽车冲压件产品定位的精确度，且检具定位固定后不需要再进行拆卸和重现定位安装，提高了检具定位的精确度，提高了检测的准确性和检测的效率。
24.实施例2
25.实施例2公开了一种汽车冲压件检测用滑轨机构，如图5和图6所示，包括底板1、顶板2和定位板3，顶板2与底板1平行且位于底板1的上部，定位板3固定安装在顶板2的顶端，定位板3的顶端设置有定位安装孔31，定位安装孔31用于零件的安装与定位；底板1的中部横向设置有滑孔11，滑孔11内横向设置有横杆4，横杆4的一端贯穿底板1与第一限位块41固定连接，第一限位块41与底板1之间设置有限位垫片5，限位垫片5与底板1之间固定连接，横杆4的另一端设置有第二限位块42，横杆4位于滑孔11内的部分套设有弹簧43，顶板2的底端与滑孔11的中部位置对应竖直设置有竖杆21，竖杆21的底部向下伸入滑孔11的中部，并且竖杆21与第二限位块42背向横杆4的一侧顶紧，底板1顶端的中部横向设置有凸棱12，滑孔11的顶部向上贯穿凸棱12，顶板2的底端设置有用于避让凸棱12的避让槽22；滑孔11的前后两侧分别设置有用于滑动连接底板1和顶板2的滑动机构6，滑动机构6包括横向并排间隔设置的两根滑轨61和与两根滑轨61配合的开设在顶板2的底端上的滑槽62，一根滑轨61与底板1的顶端固定连接，另一根滑轨61与顶板2的底端固定连接，底板1与滑孔11平行的侧壁上设置有第一耳板13，第一耳板13上设置有第一定位孔131，顶板2的侧壁上与第一耳板13位置对应设置有第二耳板23，第二耳板23上间隔设置有不少于两个的第二定位孔231，顶板2
的顶部设置有定位销7，定位销7的底部向下穿过一个第二定位孔231和第一定位孔131，第一定位孔131与第二定位孔231内均设置有环形嵌套8，定位板3与顶板2之间、限位垫片5与底板1之间、滑轨61与底板1之间、滑轨61与顶板2之间均通过螺栓固定连接。
26.本实用新型的工作过程如下：工作时，先对需要使用的检具(图中未标出)进行定位固定，然后将定位销7从第一定位孔131和第二定位孔231内拔出，然后向左移动顶板2，两根滑轨61开始在滑槽62内背向移动，定位板3跟着顶板向左移动，竖杆21跟着顶板2向左侧移动对横杆4产生向左的顶力，使横杆4向左侧移动，此时，弹簧43被压缩，横杆4对竖杆21产生反作用力，移动一段距离后，将定位销7插入后一个第二定位孔231以及第一定位孔131内，对顶板2和定位板3的位置进行锁定，此时，便于在定位板3上安装定位待检测的汽车冲压件产品，汽车冲压件产品安装定位后，再将定位销7从第一定位孔131和第二定位孔231内拔出，此时，使顶板2和定位板3在弹簧43的反作用力下向右侧移动，两根滑轨61开始在滑槽62内相向运动，移动一段距离后，再将定位销7插入第一个第二定位孔231以及第一定位孔131内对顶板2和定位板3的位置进行锁定，此时，通过固定定位好的检具对汽车冲压件产品进行检测，检测完成后，按照上述步骤，拔出定位销7，向左侧移动顶板2和定位板3，移动一定距离后再通过定位销7锁定，此时，便于将检测完成的汽车冲压件产品取下重新安装定位待检测的汽车冲压件产品，从而在检测的过程中，汽车冲压件产品在装件和下件的过程中都不会与检具发生干涉，提高了汽车冲压件产品定位的精确度，且检具定位固定后不需要再进行拆卸和重现定位安装，提高了检具定位的精确度，提高了检测的准确性和检测的效率。