一种交通噪声监测装置的制作方法

本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种交通噪声监测装置。

背景技术：

噪声测试仪是用于工作现场、交通、广场等公共场所的噪声检测和测试的仪器。噪声污染是影响较大的环境污染之一，较高分贝的噪音甚至会对人的耳膜造成严重的损伤，致使失聪等。噪声测试仪的应用可以提供噪声所达到的分贝以便采取相关措施控制和减小噪音。

目前，在利用噪声测试仪对交通噪声进行监测时，通常都是直接将噪声测试仪安装在交通道路上，但是对噪声测试仪不具有较好的保护效果，因此，亟需设计一种交通噪声监测装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通噪声监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通噪声监测装置，包括保护箱，所述保护箱的一侧顶部和底部固定连接有夹持机构，且保护箱的一侧开有检修口，检修口的内壁固定连接有检修门，检修门的一侧固定连接有显示器，所述保护箱的顶部内壁固定连接有电池箱，且电池箱的内部固定连接有蓄电池，电池箱的底部外壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞端固定连接有安装座，且安装座的底部固定连接有噪声测试仪，保护箱的底部开有进出口，噪声测试仪位于进出口的正上方。

优选的，所述保护箱的顶部两端均固定连接有安装柱，且安装柱的顶部固定连接有太阳能电池板，太阳能电池板、蓄电池、显示器、噪声测试仪和电动推杆之间电性连接。

优选的，所述保护箱顶部内壁的两个拐角处均固定连接有网箱，且网箱的内壁均填充有活性炭。

优选的，所述保护箱的两侧底部均开有等距离分布的透气孔，且透气孔的内壁均固定连接有透气网。

优选的，所述夹持机构包括第一夹持箍和第二夹持箍，且第二夹持箍的一侧与保护箱的一侧之间固定连接，第一夹持箍两侧外壁的一端和第二夹持箍两侧外壁的一端均固定连接有连接座，连接座的中间位置均开有螺纹孔，相邻两个螺纹孔的内壁螺纹连接有固定栓。

优选的，两个所述第一夹持箍的内壁之间和两个第二夹持箍的内壁之间固定连接有等距离分布的防滑条。

优选的，所述噪声测试仪的底部固定连接有密封盖，且密封盖的外壁与进出口的内壁相吻合，密封盖的顶部设置为球面结构。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的保护箱、噪声测试仪、夹持机构、第一夹持箍、第二夹持箍、连接组、螺纹孔、固定栓和防滑条，将噪声测试仪安装在保护箱的内部，并可将第一夹持箍和第二夹持箍卡接在交通道路上的电线杆、灯杆或风景树等上，利用固定栓对第一夹持箍和第二夹持箍进行固定，便于对保护箱和噪声测试仪进行固定安装处理，利用保护箱对噪声测试仪进行外部保护处理。

2.通过设置的太阳能电池板、蓄电池、电动推杆、安装座、噪声测试仪、进出口、透气孔、透气网、网箱和活性炭，利用太阳能电池板和蓄电池为装置内部进行供电处理，通过电动推杆可调节噪声测试仪在进出口内进出，利用噪声测试仪对交通噪声进行监测处理，并可利用透气孔和透气网对保护箱内部进行通风散热处理，再通过网箱和活性炭对保护箱内部进行防潮湿处理，便于噪声测试仪的正常运行。

3.通过设置的进出口、噪声测试仪和密封盖，当不使用时，可使的密封盖卡接在进出口的内部，利用密封盖对保护箱的内部进行密封处理，避免外界的鸟类等动物栖息在保护箱的内部而影响噪声测试仪的使用效果。

附图说明

图1为实施例1提出的一种交通噪声监测装置的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种交通噪声监测装置的侧面剖视结构示意图；

图3为实施例2提出的一种交通噪声监测装置的密封盖结构示意图。

图中：1保护箱、2透气网、3显示器、4太阳能电池板、5第一夹持箍、6防滑条、7固定栓、8第二夹持箍、9进出口、10噪声测试仪、11安装座、12网箱、13蓄电池、14电动推杆、15活性炭、16密封盖。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种交通噪声监测装置，包括保护箱1，保护箱1的一侧顶部和底部通过螺栓连接有夹持机构，且保护箱1的一侧开有检修口，检修口的内壁通过螺栓连接有检修门，检修门的一侧通过螺栓连接有显示器3，保护箱1的顶部内壁通过螺栓连接有电池箱，且电池箱的内部通过螺栓连接有蓄电池13，电池箱的底部外壁通过螺栓连接有电动推杆14，电动推杆14的活塞端通过螺栓连接有安装座11，且安装座11的底部通过螺栓连接有噪声测试仪10，保护箱1的底部开有进出口9，噪声测试仪10位于进出口9的正上方。

其中，保护箱1的顶部两端均焊接有安装柱，且安装柱的顶部通过螺栓连接有太阳能电池板4，太阳能电池板4、蓄电池13、显示器3、噪声测试仪10和电动推杆14之间电性连接。

其中，保护箱1顶部内壁的两个拐角处均通过螺栓连接有网箱12，且网箱12的内壁均填充有活性炭15。

其中，保护箱1的两侧底部均开有等距离分布的透气孔，且透气孔的内壁均通过螺栓连接有透气网2。

其中，夹持机构包括第一夹持箍5和第二夹持箍8，且第二夹持箍8的一侧与保护箱1的一侧之间通过螺栓连接，第一夹持箍5两侧外壁的一端和第二夹持箍8两侧外壁的一端均焊接有连接座，连接座的中间位置均开有螺纹孔，相邻两个螺纹孔的内壁螺纹连接有固定栓7。

其中，两个第一夹持箍5的内壁之间和两个第二夹持箍8的内壁之间焊接有等距离分布的防滑条6。

工作原理：使用时，使用者将噪声测试仪10安装在保护箱1的内部，并可将第一夹持箍5和第二夹持箍8卡接在交通道路上的电线杆、灯杆或风景树等上，利用固定栓7对第一夹持箍5和第二夹持箍8进行固定，便于对保护箱1和噪声测试仪10进行固定安装处理，利用保护箱1对噪声测试仪10进行外部保护处理，利用太阳能电池板4和蓄电池13为装置内部进行供电处理，通过电动推杆14可调节噪声测试仪10在进出口9内进出，利用噪声测试仪10对交通噪声进行监测处理，并可利用透气孔和透气网2对保护箱1内部进行通风散热处理，再通过网箱12和活性炭15对保护箱1内部进行防潮湿处理，便于噪声测试仪10的正常运行。

实施例2

参照图3，一种交通噪声监测装置，本实施例相较于实施例1，噪声测试仪10的底部通过螺栓连接有密封盖16，且密封盖16的外壁与进出口9的内壁相吻合，密封盖16的顶部设置为球面结构。

工作原理：当不使用时，可使的密封盖16卡接在进出口9的内部，利用密封盖16对保护箱1的内部进行密封处理，避免外界的鸟类等动物栖息在保护箱1的内部而影响噪声测试仪10的使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。