一种用于座椅晃动噪声测试的装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件测试装置领域，涉及一种用于座椅的测试装置。

背景技术：

随着汽车测试标准的日益进步，对于汽车舒适度的要求也越来越细，座椅等内饰件在行驶过程中产生的噪声会给乘客带来不适，因此需要对座椅的噪声进行测试，座椅的噪声测试如晃动噪声测试需要在半消声室中进行，但是并非所有的半消声室都有能力配备低噪音电磁震动台，如果采用自行设计的丝杆线性导轨台架，由于在高速中丝杆和线性导轨本身产生的噪声就较大，对于座椅的噪声测试的影响很大，对于测试结果的准确性影响很大；当座椅产生的噪声很小时，就极易被台架本身产生的噪声覆盖从而测试不出座椅的噪声。另外半消声室的门尺寸有限，如若用于座椅噪声测试的工装台架尺寸过大，则不能进入半消声室。

公布号为cn104949844a的发明专利，提出了座椅前后移动及靠背旋转功能的使用寿命测试装置，座椅的前后移动通过电动机、减速箱、偏心轮和连接件组成，其装置结构复杂笨重，装置运行过程中产生的噪声较大，并且装置整体尺寸较大，并不适用于座椅的晃动噪声测试。

技术实现要素：

为解决背景技术中所述的问题，本实用新型提供了一种用于座椅晃动噪声测试的装置，该装置能通过半消声室的门，装置本身的运行噪声低，能承受座椅样品及其工装以及配重的共同重量，并且装置能使座椅样品产生较大的位移，装置所产生的推力也足够大使座椅样品能达到测试要求的频率。

本实用新型提供了一种用于座椅晃动噪声测试的装置，包括主机架和安装在主机架上的座椅安装底板，所述的主机架的顶部挂接有平行且长度相等的第一摇杆和第二摇杆，所述的第一摇杆和第二摇杆的底部端部依次连接构成矩形底框，从而主机架的顶部、第一摇杆、第二摇杆，和矩形底框，构成平行机构；所述的座椅安装底板固定在矩形底框上；所述的主机架的侧面与第二摇杆之间设置有固定在主机架上的副机架，所述的副机架的一侧上固定有通过同步带相互连接的变频电机和曲柄，所述的曲柄通过推动杆连接到平行机构上，从而构成曲柄摇杆机构。

所述的矩形底框的中部设置有加强杆，所述的座椅安装底板固定在加强杆上。

所述的主机架包括两个平行的梯形架和梯形架之间的连接杆件，所述的梯形架的顶边和底边之间设置有垂直支撑杆，所述的两个平行的梯形架的顶边上设置有端部挂接第一摇杆的第一横杆和端部挂接第二摇杆的第二横杆。

所述的副机架包括两个平行的直角梯形架和直角梯形架之间的连接杆件，副机架垂直于底面的侧面上设置有可安装变频电机的安装板和两端可安装曲柄的同步连接杆，所述的同步连接杆的中部可与同步带连接固定。

所述的推动杆伸出的端部通过端部连杆相互连接，所述的端部连杆的下侧固定有三角连接架，三角连接架的底部通过螺栓与矩形底框相连接。

本实用新型提出的装置，座椅样品可以通过其底部的工装压板安装在座椅安装底板上，通过变频电机驱动曲柄旋转，带动平行机构做正弦往复运动，从而实现座椅的晃动，通过调节变频电机的变频器的频率就能改变测试的晃动频率，座椅的振幅为曲柄半径的两倍。

本实用新型提出的装置，其主机架和副机架的结构及其连接固定方式保证了整体机构的强度和稳定性，由于第一摇杆的长度远大于曲柄的行程，矩形底框的运动轨迹近似于水平运动，因此各部件之间产生的相对位移远小于传统采用的直线导轨，降低了噪音的产生。

本实用新型提出的装置，其主机架和副机架可拆开，第一摇杆、第二摇杆及矩形底框均可以拆下，整个装置从而分成几个小部分，足以通过半消音室的门，而且在不使用时可拆散收纳，极大的节省了空间。

附图说明

图1为本实用新型的示意图i。

图2为本实用新型的示意图ii。

图3为本实用新型的示意图iii。

图4为本实用新型的局部示意图。

其中：1-主机架；1.1-挂杆；1.2-第一横杆；1.3-第二横杆；1.4-第一斜杆；1.5-第二斜杆；1.6-固定主杆；1.7-底杆；1.8-垂直支撑杆；1.9-连接杆；1.10-固定副杆；2-第一摇杆；3-第二摇杆；4-矩形底框；4.1-加强杆；5-变频电机；5.1-同步带；5.2-同步连接杆；6-推动杆；7-曲柄；8-端部连杆；9-三角连接架；9.1-推动连接板；10-副机架；10.1-副机架斜杆；10.2-副机架直杆；10.3-安装板；11-座椅安装底板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例中所述的位置关系均与附图所示一致。

如图1和图2所示的用于座椅晃动噪声测试的装置，整体框架由主机架1和副机架2组成。

如图1和图2所示，主机架1由相互平行的梯形架和梯形架之间的连接杆件组成，梯形架的顶部为挂杆1.1，底部为底杆1.7，左右两侧为第一斜杆1.4和第二斜杆1.5，梯形架的挂杆1.1和底杆1.7之间还设置有垂直支撑杆1.8以加强结构的强度和稳定性；挂杆1.1上通过螺栓固定有长度相等且相互平行的第一横杆1.2和第二横杆1.3，其两端均稍超出挂杆1.1的外侧，第一横杆1.2的两个端部挂接有第一摇杆2，第二横杆1.3的两个端部挂接有第二摇杆3，两根第一摇杆2之间和两根第二摇杆3之间均连接有连接板以加强结构的强度和稳定性；第一摇杆2和第二摇杆3的端部依次连接构成矩形底框4，矩形底框4的中部还设置有加强杆4.1，座椅安装底板11上开设有多个螺孔，通过螺栓可固定在矩形底框4中部的加强杆4.1上。如图3所示，主机架1的挂杆1.1、第一摇杆2、第三摇杆3和矩形底框构成了平行结构。

如图1和图2所示，副机架10设置在主机架的第二斜杆1.5与垂直支撑杆1.8之间，副机架10为相互平行的直角梯形架，两侧面为副机架斜杆10.1和副机架直杆10.2，副机架斜杆10.1与主机架的第二斜杆1.5的倾斜角度一致；主机架1的第二斜杆1.5之间通过螺栓连接固定有固定主杆1.6，副机架斜杆10.1通过螺栓固定在固定主杆1.6上，主机架1的第二斜杆1.5与垂直支撑杆1.8之间连接固定有连接杆1.9，连接杆1.9上侧通过螺栓连接固定的固定副杆1.10与副机架直杆10.2的外侧贴合，通过螺栓可以将副机架直杆10.2与固定副杆1.10连接固定。

如图4所示，副机架直杆10.2上焊接有安装板10.3，变频电机5安装在安装板10.3上，同步连接杆5.2通过卡箍连接在副机架直杆10.2上，同步连接杆5.2的中部通过同步带5.1与变频电机相连接，同步连接杆5.2的两端固定有曲柄7，曲柄7上连接有推送杆6，两根推动杆6伸出的端部通过端部连杆8连接起；端部连杆8的下侧固定有三角连接架9，三角连接架9为两个相互平行的直角三角形架及其之间的连接杆件,三角连接架9底部的推动连接板9.1与矩形底框4的加强杆4.1相接触，推动连接板9.1通过螺栓与加强杆4.1连接固定，从而上述整体构成了曲柄摇杆机构。

在测试过程中，座椅样品可以通过其底部的工装压板安装在座椅安装底板11上，通过变频电机5驱动曲柄7旋转，带动平行机构做正弦往复运动，从而实现座椅的晃动，通过调节变频电机5的变频器的频率就能改变测试的晃动频率，座椅的振幅为曲柄7半径的两倍。

该装置的主机架1和副机架10之间是通过螺栓连接固定，主机架1之间的连接杆件通过螺栓连接，座椅安装底板11也是通过螺栓安装固定在矩形底框4上，三角连接架9与矩形底框4也是通过螺栓连接，因此整体装置可以拆分成各个小部分，从而足以通过半消声室的门，而且在不使用时可拆散收纳，极大的节省了空间。

以上内容仅是结合附图对本实用新型进行了示例性描述，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。