汽车雨槽宽度检验工具的制作方法

1.本实用新型涉及检验工具技术领域，具体涉及一种汽车雨槽宽度检验工具。


背景技术：

2.汽车雨槽宽度有严格的管控标准。目前，对汽车雨槽宽度进行检验时，通常的方式是采用游标卡尺对汽车雨槽宽度进行测量，以判断其宽度值是否合格，这种方式存在的弊端是：由于汽车雨槽是不规则型面，且汽车雨槽两侧的汽车顶棚和侧围的高度不同，使用游标卡尺测量只能测量汽车顶棚和侧围的斜面长度，无法准确测量汽车雨槽宽度，这势必会影响汽车雨槽宽度检验结果的准备性。此外，使用游标卡尺测量操作相对复杂，过程相对繁琐，这会影响汽车雨槽宽度检验的效率。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车雨槽宽度检验工具，以便提高检验效率和检验结果的准确性。
4.本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
5.一种汽车雨槽宽度检验工具，包括通过支架集成在一起的标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块均涂覆有标记涂层。
6.进一步，所述支架包括中心体和周向均匀设置在中心体上的三根连接杆，所述三根连接杆分别与标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块连接。
7.进一步，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块分别与对应的连接杆螺纹连接。
8.进一步，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块、上限宽度检验块、连接杆和中心体均为金属材质。
9.进一步，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块、上限宽度检验块、连接杆和中心体的材质为不锈钢，碳钢或者钛合金。
10.进一步，所述连接杆与中心体焊接固定。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型公开了一种汽车雨槽宽度检验工具，包括通过支架集成在一起的标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块均涂覆有标记涂层。采用本申请的汽车雨槽宽度检验工具，相比用游标卡尺测量来检验汽车雨槽宽度，操作更加简便，检验效率更高，检验结果也更加准确。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
14.图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
15.以下将结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
16.如图1所示，本实施例公开了一种汽车雨槽宽度检验工具，包括通过支架集成在一起的标准宽度检验块1、下限宽度检验块2和上限宽度检验块3，所述标准宽度检验块1、下限宽度检验块2和上限宽度检验块3均涂覆有颜色各不相同的标记涂层4，以便对标准宽度检验块1、下限宽度检验块2和上限宽度检验块3进行区分。
17.所述支架包括中心体6和周向均匀设置在中心体上的三根连接杆5，所述中心体6与连接杆5焊接固定，所述三根连接杆5分别与标准宽度检验块1、下限宽度检验块2和上限宽度检验块3连接；所述标准宽度检验块1、下限宽度检验块2和上限宽度检验块3分别与对应的连接杆5螺纹连接，以便对标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块进行更换。
18.所述标准宽度检验块1、下限宽度检验块2、上限宽度检验块3、连接杆5和中心体6均为金属材质，具体来说，可以为不锈钢，碳钢或者钛合金等。
19.本实用新型的检验工具的检验判断方法为：
①
若标准宽度检验块能正好无间隙、垂直卡入汽车雨槽内，则汽车雨槽宽度判定合格。
②
若标准宽度检验块垂直卡入汽车雨槽内存在间隙，说明汽车雨槽宽度大于设定的标准宽度，此时把上限宽度检验块卡入汽车雨槽，若上限宽度检验块仅能倾斜卡入汽车雨槽内，或者上限宽度检验块正好无间隙、垂直卡入汽车雨槽内，说明雨槽宽度小于上限宽度或者正好等于上限宽度，汽车雨槽宽度判定合格，若上限宽度检验块垂直卡入汽车雨槽内存在间隙，说明汽车雨槽宽度大于上限宽度，汽车雨槽宽度判定不合格。
③
若标准宽度检验块仅能倾斜卡入汽车雨槽内，说明汽车雨槽宽度小于标准宽度，此时把下限宽度检验块卡入汽车雨槽，若下限宽度检验块能正好无间隙、垂直卡入汽车雨槽内，或者垂直卡入时与汽车雨槽之间存在间隙，说明汽车雨槽宽度不小于宽度下限值，汽车雨槽宽度判定合格，若下限宽度检验块仅能倾斜卡入汽车雨槽，说明汽车雨槽宽度低于下限值，汽车雨槽宽度判定不合格。
20.综上所述，采用本申请的汽车雨槽宽度检验工具，相比用游标卡尺测量来检验汽车雨槽宽度，操作更加简便，检验效率更高，检验结果也更加准确。
21.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：包括通过支架集成在一起的标准宽度检验块(1)、下限宽度检验块(2)和上限宽度检验块(3)，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块均涂覆有标记涂层(4)。2.根据权利要求1所述的汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：所述支架包括中心体(6)和周向均匀设置在中心体上的三根连接杆(5)，所述三根连接杆(5)分别与标准宽度检验块(1)、下限宽度检验块(2)和上限宽度检验块(3)连接。3.根据权利要求2所述的汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：所述标准宽度检验块(1)、下限宽度检验块(2)和上限宽度检验块(3)分别与对应的连接杆(5)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：所述标准宽度检验块(1)、下限宽度检验块(2)、上限宽度检验块(3)、连接杆(5)和中心体(6)均为金属材质。5.根据权利要求4所述的汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：所述标准宽度检验块(1)、下限宽度检验块(2)、上限宽度检验块(3)、连接杆(5)和中心体(6)的材质为不锈钢，碳钢或者钛合金。6.根据权利要求5所述的汽车雨槽宽度检验工具，其特征在于：所述连接杆(5)与中心体(6)焊接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车雨槽宽度检验工具，包括通过支架集成在一起的标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块，所述标准宽度检验块、下限宽度检验块和上限宽度检验块均涂覆有标记涂层。采用本申请的汽车雨槽宽度检验工具，相比用游标卡尺测量来检验汽车雨槽宽度，操作更加简便，检验效率更高，检验结果也更加准确。也更加准确。也更加准确。


技术研发人员：朱明鑫 樊思义 周江 钟跃 邬传基 甘麟 陈辉明
受保护的技术使用者：广汽三菱汽车有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/30