一种LED路灯安全检测装置的制作方法

一种led路灯安全检测装置
技术领域
1.本实用新型属于led路灯技术领域，尤其涉及一种led路灯安全检测装置。


背景技术：

2.随着照明技术的发展，led灯由于其节能环保、成本低和使用寿命长的优点，逐渐被用于路灯的使用中，而由于路灯长期暴露在室外，在一些恶劣天气的影响下，一些路灯容易发生断电和漏电的情况，此时必须快速对路灯进行检修，以防止路灯漏电危害行人的生命安全，但是现有的led路灯安全检测装置却存在一些问题：
3.其一，现有的led路灯安全检测装置往往是需要工作人员爬上路灯后近距离才能使用，一旦路灯存在漏电的情况，很容易造成检修人员触电的情况，十分的危险，同时路灯的上端往往十分的不稳，登高作业本身也存在一定的危险；
4.其二，现有的led路灯安全检测装置往往是通过吊装的方式升至路灯的上端，但是这样的方式需要在路灯的下方安装稳定的支撑装置，耗费的时间长，而且在吊装过程中，检测装置很容易受到天气状况的影响十分的不方便。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种led路灯安全检测装置，旨在解决大的检测方式不佳和受天气影响程度大的问题。
6.本实用新型是这样实现的，一种led路灯安全检测装置，包括第一安装框、第二安装框、第三安装框、蓄电池和警示灯；所述第一安装框的一端连接有另一个第一安装框，两个第一安装框的非连接端依次连接有第二安装框和第三安装框，所述第一安装框和第三安装框的内部设置有蓄电池和位移马达，所述第二安装框的内部设置有两个接电柱，所述第二安装框的外侧表面均匀安装有警示灯，所述第一安装框、第二安装框和第三安装框均为弧形设计。
7.优选的，两组所述第一安装框、第二安装框和第三安装框构成一个圆环，所述第一安装框、第二安装框和第三安装框两两之间均为转动连接，两个所述第一安装框为转动连接。
8.采用上述技术方案，使得第一安装框、第二安装框和第三安装框能够通过转动形成不同大小的环形以适应不同粗细的灯柱。
9.优选的，所述位移马达的输出轴一端连接有橡胶轮，所述橡胶轮的贯穿第一安装框和第三安装框的侧表面。
10.采用上述技术方案，使得位移马达能够带动橡胶轮转动，橡胶轮能狗通过与灯柱的接触摩擦带动环形机构向上滑动。
11.优选的，所述第二安装框的内侧被接触杆所贯穿，所述接触杆与第二安装框之间连接有弹簧，所述接触杆位于第二安装框外部的一端侧表面嵌入式安装有滚珠。
12.采用上述技术方案，使得接触杆能够通过滚珠同时保持与灯柱的接触和滑动。
13.优选的，所述接触杆与第二安装框之间连接有弹簧，所述接触杆与第二安装框为滑动连接，所述接触杆位于第二安装框内部的一端宽度大于两个接电柱之间的最小距离。
14.采用上述技术方案，使得接触杆通过滚珠与带电的灯柱接触时，能够通过与两个接电柱同时接触的方式给警示灯供电。
15.优选的，两个所述第三安装框相邻的一端外表面均固定有限位板，且其中一个限位板的外表面设置有两个触点块，并且外表面设置有触点块的限位板所在的第三安装框外表面安装有收线马达。
16.采用上述技术方案，使得收线马达通过对连接线的收卷完成对两个限位板的拉紧。
17.优选的，所述收线马达的输出轴一端固定有收线轮，所述收线轮的外表面缠绕有连接线，所述连接线的一端贯穿两个限位板连接有连通块，所述连通块的外表面与两个触点块的外表面相贴合，所述连接线与连通块通过螺栓构成拆卸安装结构。
18.采用上述技术方案，使得当路灯上下粗细不同时，随着环形机构的上升，两个限位板逐渐靠近，此时连通块失去限位板的挤压脱离与触点块的接触，收线马达失去电信号启动并对连接线进行收紧，从而使得两个限位板能够被拉紧并带动第三安装框转动，使得环形机构的内径减小以适应路灯柱的粗细变化，保证环形机构在路灯上端变细时不会掉落。
19.本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型设置有第一安装框、第二安装框和第三安装框，通过第一安装框、第二安装框和第三安装框组成的环形机构，套在路灯的下端，然后利用位移马达带动橡胶轮转动的方式使得环形机构能够向上爬升，从而使得环形机构上的检测结构能够对路灯进行检测，以确定路灯的上端是否漏电，避免了工作人员爬上路灯和吊装检测装置过程中存在的风险；
21.本实用新型设置有接触杆，利用接触杆和滚珠与路灯柱的接触，使得路灯柱在漏电时，路灯柱与接触杆接触使得接触杆带电，接触杆通过与两个接电柱接触的方式给警示灯供电，从而通过警示灯闪烁的方式提醒检修人员路灯漏电；
22.本实用新型设置有连接线和连通块，利用收线马达带动收线轮转动的方式，使得收线轮能够通过连接线将限位板拉紧，从而保证第一安装框、第二安装框和第三安装框组成的环形机构能够稳定的环绕在路灯柱上，当路灯上下粗细不同时，随着环形机构的上升，两个限位板逐渐靠近，此时连通块失去限位板的挤压脱离与触点块的接触，收线马达失去电信号启动并对连接线进行收紧，从而使得两个限位板能够被拉紧并带动第三安装框转动，使得环形机构的内径减小以适应路灯柱的粗细变化。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体俯剖视结构示意图；
24.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
25.图3为本实用新型的整体正视结构示意图；
26.图4为本实用新型的整体正剖视结构示意图。
27.图中：1-第一安装框、2-第二安装框、3-第三安装框、4-蓄电池、5-位移马达、6-橡胶轮、7-接电柱、8-警示灯、9-接触杆、10-滚珠、11-限位板、12-触点块、13-收线马达、14-收
线轮、15-连接线、16-连通块。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.请参阅图1-4，本实用新型提供一种led路灯安全检测装置技术方案：包括第一安装框1、第二安装框2、第三安装框3、蓄电池4、位移马达5、橡胶轮6、接电柱7、警示灯8、接触杆9、滚珠10、限位板11、触点块12、收线马达13、收线轮14、连接线15和连通块16；
30.在本实施方式中，所述第一安装框1的一端连接有另一个第一安装框1，两个第一安装框1的非连接端依次连接有第二安装框2和第三安装框3；
31.进一步的，两组第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3构成一个圆环，第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3两两之间均为转动连接，两个第一安装框1为转动连接，通过第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3构成的圆环环绕路灯灯柱，使得橡胶轮6能够带动第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3构成的圆环向上爬升；
32.在本实施方式中，第一安装框1和第三安装框3的内部设置有蓄电池4，第一安装框1和第三安装框3的内部安装有位移马达5；
33.进一步的，位移马达5的输出轴一端连接有橡胶轮6，橡胶轮6的贯穿第一安装框1和第三安装框3的侧表面，使得橡胶轮6能够在位移马达5的带动下转动，橡胶轮6通过与路灯灯柱的接触摩擦带动第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3构成的圆环向上爬升；
34.在本实施方式中，第二安装框2的内部设置有两个接电柱7，第二安装框2的外侧表面均匀安装有警示灯8；
35.进一步的，第二安装框2的内侧被接触杆9所贯穿，接触杆9与第二安装框2之间连接有弹簧，接触杆9位于第二安装框2外部的一端侧表面嵌入式安装有滚珠10，接触杆9与第二安装框2之间连接有弹簧，接触杆9与第二安装框2为滑动连接，接触杆9位于第二安装框2内部的一端宽度大于两个接电柱7之间的最小距离，当路灯灯柱漏电时，路灯柱与接触杆9接触使得接触杆9带电，接触杆9通过与两个接电柱7接触的方式给警示灯8供电，从而通过警示灯8闪烁的方式提醒检修人员路灯漏电；
36.在本实施方式中，第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3均为弧形设计；
37.进一步的，两个第三安装框3相邻的一端外表面均固定有限位板11，且其中一个限位板11的外表面设置有两个触点块12，并且外表面设置有触点块12的限位板11所在的第三安装框3外表面安装有收线马达13，收线马达13的输出轴一端固定有收线轮14，收线轮14的外表面缠绕有连接线15，连接线15的一端贯穿两个限位板11连接有连通块16，连通块16的外表面与两个触点块12的外表面相贴合，连接线15与连通块16通过螺栓构成拆卸安装结构，利用收线马达13带动收线轮14转动的方式，使得收线轮14能够通过连接线15将限位板11拉紧，从而保证弧形的第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3组成的环形机构能够稳定的环绕在路灯柱上，当路灯上下粗细不同时，随着环形机构的上升，两个限位板11逐渐靠近，此时连通块16失去限位板11的挤压脱离与触点块12的接触，收线马达13失去电信号启动并对连接线15进行收紧，从而使得两个限位板11能够被拉紧并带动第三安装框3转动，使
得环形机构的内径减小以适应路灯柱的粗细变化，保证环形机构在路灯上端变细时不会掉落；
38.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先转动第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3，从而将待检修的灯柱下端框在第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3形成的环形中间，然后将连接线15的一端绕过没有安装收线马达13的第三安装框3上的限位板11的一侧并穿过该限位板11，然后穿过另一个限位板11的外表面，此时通过螺栓将连接线15与连通块16固定连接，启动蓄电池4开关，蓄电池4给位移马达5和收线马达13供电，收线马达13带动收线轮14转动，使得收线轮14能够通过连接线15将限位板11拉紧，从而保证弧形的第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3组成的环形机构能够稳定的环绕在路灯柱上，位移马达5启动，使得橡胶轮6能够在位移马达5的带动下转动，橡胶轮6通过与路灯灯柱的接触摩擦带动第一安装框1、第二安装框2和第三安装框3构成的圆环向上爬升，当路灯上下粗细不同时，随着环形机构的上升，两个限位板11逐渐靠近，此时连通块16失去限位板11的挤压脱离与触点块12的接触，收线马达13失去电信号启动并对连接线15进行收紧，从而使得两个限位板11能够被拉紧并带动第三安装框3转动，使得环形机构的内径减小以适应路灯柱的粗细变化，保证环形机构在路灯上端变细时不会掉落，当路灯灯柱漏电时，路灯柱与接触杆9和滚珠10接触使得接触杆9带电并向两个接电柱7滑动，接触杆9压缩弹簧并通过与两个接电柱7接触的方式给警示灯8供电，从而通过警示灯8闪烁的方式提醒检修人员路灯漏电。
39.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。