一种汽车发动机生产用密封检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机密封检测技术领域，特别涉及一种汽车发动机生产用密封检测装置。


背景技术：

2.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机在生产过程中必须要对发动机进行密封检测。
3.市面上的一种汽车发动机生产用密封检测装置存在以下弊端：常见的汽车发动机生产用密封检测装置通常在移动的过程中会产生震动，箱体无法对检测主机提供减震保护，检测主机容易在使用过程中由于震动而导致内部电子元件脱落，影响检测主机使用，并且检测主机在长时间检测使用时，会散发大量的热量，热量过多聚集在箱体内会造成检测主机内部热敏元件过热而损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车发动机生产用密封检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车发动机生产用密封检测装置，包括柜体，还包括缓震组件和散热组件，所述缓震组件安装在柜体内，所述缓震组件具体由顶架、弹簧杆、杆套、滑轨、滑块、缓震弹簧和阻尼器组成，所述柜体内底部四角安装有杆套，所述杆套内插接有弹簧杆底端，所述弹簧杆底端通过缓震弹簧连接阻尼器，所述阻尼器安装在杆套内底部，所述弹簧杆底端两侧安装有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨内，所述滑轨开设在杆套内两侧，所述弹簧杆顶端连接顶架底部四角，所述顶架内安装有检测主机，所述散热组件具体由半导体制冷片、散热风扇、温度显示屏、控制面板、通风扇和温度传感器组成。
7.进一步地，所述柜体内顶部安装有通风扇，所述柜体内右侧顶部安装与半导体制冷片，所述柜体外右侧安装有散热风扇，所述柜体内左侧顶部安装有温度传感器，所述柜体内顶端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有挡板，所述挡板内安装有温度显示屏和控制面板，所述温度传感器的信号输出端连接温度显示屏的信号输入端，所述控制面板的信号输出端连接半导体制冷片和散热风扇的信号输入端，在柜体内安装温度传感器、半导体制冷片并在外侧安装散热风扇，并在挡板外侧安装温度显示屏和控制面板以便于对柜体内温度进行检测并调节，有效防止柜体内温度过高而造成检测主机内部热敏元件过热而损坏。
8.进一步地，所述挡板内底部安装有散热板，所述挡板顶部安装有拉环，挡板内底部安装的散热板，以便于对柜体内的散热使用，挡板顶部安装拉环以便于对挡板的开启和关闭使用。
9.进一步地，所述柜体底部四角通过轴承安装有滑轮，柜体底部四角安装的滑轮能
够便于对柜体的移动使用。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在安装有检测主机的顶架底部通过弹簧杆插接在杆套内并通过缓震弹簧连接阻尼器，在弹簧杆底端两侧安装滑块滑动连接在滑轨内，以便于对弹簧杆进行限制的同时，利用缓震弹簧和阻尼器配合对检测主机提供缓冲减震的保护作用，在柜体内安装温度传感器、半导体制冷片并在外侧安装散热风扇，并在挡板外侧安装温度显示屏和控制面板以便于对柜体内温度进行检测并调节，有效防止柜体内温度过高而造成检测主机内部热敏元件过热而损坏。
附图说明
11.图1为本实用新型一种汽车发动机生产用密封检测装置整体的立体结构示意图。
12.图2为本实用新型一种汽车发动机生产用密封检测装置通风扇的平面结构示意图。
13.图3为本实用新型一种汽车发动机生产用密封检测装置杆套的平面结构示意图。
14.图中：1、柜体；2、缓震组件；201、顶架；202、弹簧杆；203、杆套；204、滑轨；205、滑块；206、缓震弹簧；207、阻尼器；3、散热组件；301、半导体制冷片；302、散热风扇；303、温度显示屏；304、控制面板；305、通风扇；306、温度传感器；4、检测主机；5、散热板；6、轴承；7、滑轮；8、滑槽；9、挡板；10、拉环。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.如图1-3所示，一种汽车发动机生产用密封检测装置，包括柜体1，还包括缓震组件2和散热组件3，所述缓震组件2安装在柜体1内，所述缓震组件2具体由顶架201、弹簧杆202、杆套203、滑轨204、滑块205、缓震弹簧206和阻尼器207组成，所述柜体1内底部四角安装有杆套203，所述杆套203内插接有弹簧杆202底端，所述弹簧杆202底端通过缓震弹簧206连接阻尼器207，所述阻尼器207安装在杆套203内底部，所述弹簧杆202底端两侧安装有滑块205，所述滑块205滑动连接在滑轨204内，所述滑轨204开设在杆套203内两侧，所述弹簧杆202顶端连接顶架201底部四角，所述顶架201内安装有检测主机4，所述散热组件3具体由半导体制冷片301、散热风扇302、温度显示屏303、控制面板304、通风扇305和温度传感器306组成。
17.其中，所述柜体1内顶部安装有通风扇305，所述柜体1内右侧顶部安装与半导体制冷片301，所述柜体1外右侧安装有散热风扇302，所述柜体1内左侧顶部安装有温度传感器306，所述柜体1内顶端开设有滑槽8，所述滑槽8内滑动连接有挡板9，所述挡板9内安装有温度显示屏303和控制面板304，所述温度传感器306的信号输出端连接温度显示屏303的信号输入端，所述控制面板304的信号输出端连接半导体制冷片301和散热风扇302的信号输入端，在柜体1内安装温度传感器306、半导体制冷片301并在外侧安装散热风扇302，并在挡板9外侧安装温度显示屏303和控制面板304以便于对柜体1内温度进行检测并调节，有效防止柜体1内温度过高而造成检测主机4内部热敏元件过热而损坏。
18.其中，所述挡板9内底部安装有散热板5，所述挡板9顶部安装有拉环10，挡板9内底
部安装的散热板5，以便于对柜体1内的散热使用，挡板9顶部安装拉环10以便于对挡板9的开启和关闭使用。
19.其中，所述柜体1底部四角通过轴承6安装有滑轮7，柜体1底部四角安装地滑轮7能够便于对柜体1的移动使用。
20.需要说明的是，本实用新型为一种汽车发动机生产用密封检测装置，工作时，需要使用时，推动柜体1，柜体1底部四角的滑轮7转动进行移动，柜体1在移动过程中会产生震动导致内部安装的检测主机4震动，检测主机4带动顶架201震动，顶架201向下压动带动弹簧杆202向杆套203内插接，从而压缩缓震弹簧206并且弹簧杆202底端两侧的滑块205在滑轨204内向下滑动，当缓震弹簧206压缩至一定程度后向上回弹并在阻尼器207的作用下将弹簧杆202向上顶起一定的程度，如此反复对检测主机4提供缓冲减震的保护作用，检测主机4在长时间使用过程中会散发大量的热量，热量聚集在柜体1内导致柜体1内温度升高，柜体1内温度升高后通风扇305启动对柜体1内进行散热，但散热效果较差，柜体1内温度持续升高，温度传感器306对柜体1内温度进行检测并将温度传输至温度显示屏303内显示，当温度显示屏303显示出柜体1内温度过高，使用人员可通过控制面板304控制半导体制冷片301启动对柜体1内进行降温，并控制散热风扇302对半导体制冷片301的制热端进行散热，以保证柜体1内的制冷端达到更低的温度，更好地对检测主机4进行降温散热，有效防止柜体1内温度过高导致检测主机4内热敏元件着火发生危险。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。