技术特征：
1.一种限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述限扭减振器包括限扭部分和减振部分，所述限扭部分用以在发动机输出的扭矩达到打滑扭矩时打滑，以限制扭矩的传输；所述限扭减振器的试验方法包括以下步骤：对多个限扭减振器分别进行环境性能试验和/或滑移耐久试验和/或耐热试验和/或高速爆破试验和/或扭转耐久试验和/或超扭试验和/或减振阻尼耐久试验和/或减振旋转耐久试验。2.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述环境性能试验包括以下步骤：s11、将所述限扭减振器于泥水中放置2分钟至4分钟；s12、将所述限扭减振器取出，并以1000rpm转速旋转至少10秒；s13、将旋转后的所述限扭减振器在湿度为90％～98％、温度为45度～55度的环境下放置至少8小时；s14、将所述限扭减振器在湿度为40％～60％、温度为25度～35度的环境下放置至少16小时；s15、测试完成上述步骤后的所述限扭减振器的打滑扭矩t smax，若t smax＜7temax，则重复步骤s11至s14，其中temax为发动机最大扭矩；s16、再次测试完成上述步骤后的所述限扭减振器的打滑扭矩t smax，若t smax＜4temax，则判定所述限扭减振器的环境适应性能合格。3.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述滑移耐久试验包括以下步骤：固定安装所述限扭减振器的减振部分；向所述限扭减振器至少输入40秒至70秒的扭矩，以使得所述限扭部分的最大转动角度不小于1.05θmax，其中θmax为所述限扭部分的预设最大转动角度；测试完成上述步骤后的所述限扭减振器的打滑扭矩t smax，若t smax小于4.7t emax，则判定所述限扭减振器的滑移耐久性能合格，其中t emax为所述限扭减振器对应的发动机的最大扭矩。4.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述耐热试验包括以下步骤：s31、将所述限扭减振器于120度～140度的环境下放置至少0.5小时；s32、将所述限扭减振器冷却至常温；s33、重复步骤s31至s32；s34、测试完成上述步骤后的所述限扭减振器的打滑扭矩t smax，若t smax＞t max，则判定所述限扭减振器的耐热性能合格，其中tmax为所述限扭减振器的扭矩容量。5.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述高速爆破试验包括以下步骤：将所述限扭减振器固定安装于试验台架，驱动所述试验台架转动55至70秒，且使得所述试验台架的转速为1.2n，其中n为所述限扭减振器的最大转速；停止所述试验台架的转动，并检查完成上述步骤的所述限扭减振器的各个部件，若所述限扭减振器的各个部件完好，则判定所述限扭减振器的抗爆破性能合格。
6.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述扭转耐久试验包括以下步骤：向所述限扭减振器输入扭矩t，且-0.7t emax≤t≤1.2t emax，其中t emax为所述限扭减振器对应的发动机的最大扭矩；在第一预设扭转时间后，测试完成上述步骤的所述扭转减振器的扭矩容量，若所述扭矩容量的变化量δt max小于等于0.15t max，则判定所述限扭减振器的抗扭转性能合格。7.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述超扭试验包括：向所述限扭减振器输入扭矩t，且-2.3t emax≤t≤2.3t emax，其中t emax为所述限扭减振器对应的发动机的最大扭矩；在第二预设扭转时间后，检查完成上述步骤后所述限扭减振器的各个部件，若所述限扭减振器中的部件失效率小于10％，则判定所述限扭减振器的抗超扭性能合格。8.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述减振阻尼耐久试验包括：向所述限扭减振器输入扭矩t1，以使得所述限扭部分的最大转动角度不大于θmax-2
°
，其中θmax为所述限扭部分的预设最大转动角度；在所述限扭减振器至少完成3000次转动后，测试所述限扭减振器的磨合阻尼值；交替向所述限扭减振器输入扭矩t1及t2，其中扭矩t1的频率为1hz，扭矩t2的频率为36hz，且在输入扭矩t2时使得所述限扭部分的最大转动角度不大于θmax/2；至少200小时后，测试所述限扭减振器的阻尼，若所述限扭减振器的最小阻尼值不小于0.9倍的所述限扭减振器的磨合阻尼值，最大阻尼值小于1.4倍的所述限扭减振器的磨合阻尼值，则判定所述限扭减振器的减振阻尼耐久性能合格。9.如权利要求1所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述减振旋转耐久试验：将所述限扭减振器固定安装于试验台架，驱动所述试验台架以3500rpm至4500rpm的转速转动；向所述限扭减振器输入扭矩t，且-0.5t emax≤t≤1t emax，其中t emax为所述限扭减振器对应的发动机的最大扭矩；在第一测试时间后，检查完成上述步骤的所述限扭减振器的各个部件，若所述限扭减振器的各个部件完好，则判定所述限扭减振器的旋转耐久性能合格。10.如权利要求1至9任意一项所述的限扭减振器的试验方法，其特征在于，所述环境性能试验、所述滑移耐久试验、所述耐热试验、所述高速爆破试验、所述扭转耐久试验、所述超扭试验、所述减振阻尼耐久试验及所述减振旋转耐久试验中分别对至少3个所述限扭减振器进行试验。
技术总结
本发明公开一种限扭减振器的试验方法，所述限扭减振器的试验方法包括以下步骤：对多个限扭减振器分别进行环境性能试验和/或滑移耐久试验和/或耐热试验和/或高速爆破试验和/或扭转耐久试验和/或超扭试验和/或减振阻尼耐久试验和/或减振旋转耐久试验。通过上述8个试验方法分别对不同的所述限扭减振器进行试验，从而在多个角度对限扭减振器进行试验，使得测试结果更加全面、更加准确，测试效果更好。测试效果更好。测试效果更好。
技术研发人员：杨世海 施佳能 石胜文 区孔麒 甘天赐 张宁 覃建军
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/10/13