车辆的检测方法、装置及电子设备与流程

本公开涉及车辆检测，尤其涉及一种车辆的检测方法、装置及电子设备。

背景技术：

1、汽车已经逐渐成为人们日常生活中不可缺少的一部分，随着汽车电子行业的高速发展，电动汽车越来越受广大用户的青睐。

2、电动汽车在出厂之前，需要对电动汽车的功能进行检测，以保证电动汽车在出厂之后全部功能正常。目前，在对电动汽车中与电力相关的功能进行检测过程中，需要先将电动汽车开到快\慢充检测工位，之后工作人员手动将充电枪插到电动汽车的充电接口，并手动将检测设备与电动汽车的检测接口进行连接，检测效率较低，且人工成本较高。

技术实现思路

1、本公开提出了一种车辆的检测方法、装置及电子设备，旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、本公开第一方面实施例提出了一种车辆的检测方法，包括：

3、响应于监测到检测工位出现车辆，向机器人发送充电指令，其中，所述机器人用于控制充电枪与所述车辆的充电接口进行连接；

4、响应于接收到所述机器人返回的检测指令，将所述检测指令发送给所述车辆，以触发所述车辆启动对预设的检测项目进行检测的检测程序；

5、接收所述车辆发送的检测数据。

6、可选的，在所述接收所述车辆发送的检测数据之后，还包括：

7、基于所述检测数据，查询所述检测项目对应的检测结果映射表，以确定所述车辆的检测结果。

8、可选的，在所述确定所述车辆的检测结果之后，还包括：

9、获取所述车辆的标识；

10、将所述车辆的标识与所述检测结果关联存储至数据库中。

11、可选的，在所述接收所述车辆发送的检测数据之后，还包括：

12、向所述机器人发送检测结束指令。

13、本公开第二方面实施例提出了一种车辆的检测方法，包括：

14、接收信息化管理系统发送的检测指令；

15、启动检测程序，以获取所述车辆在充电过程中，预设的检测项目对应的检测数据；

16、将所述检测数据发送给所述信息化管理系统。

17、本公开第三方面实施例提出了一种车辆的检测方法，包括：

18、接收信息化管理系统发送的充电指令；

19、控制充电枪与车辆的充电接口进行连接；

20、响应于监测到所述充电枪有电流输出，向所述信息化管理系统发送检测指令。

21、可选的，所述控制充电枪与车辆的充电接口进行连接，包括：

22、获取所述车辆的充电接口图像；

23、对所述充电接口图像进行识别，以获取所述充电接口的位置信息；

24、基于所述位置信息，控制充电枪与所述充电接口进行连接。

25、可选的，在所述向所述信息化管理系统发送检测指令之后，还包括：

26、响应于接收到所述信息化管理系统发送的检测结束指令，控制所述充电枪断开与所述充电接口之间的连接。

27、本公开第四方面实施例提出了一种车辆的检测装置，包括：

28、第一发送模块，用于响应于监测到检测工位出现车辆，向机器人发送充电指令，其中，所述机器人用于控制充电枪与所述车辆的充电接口进行连接；

29、第二发送模块，用于响应于接收到所述机器人返回的检测指令，将所述检测指令发送给所述车辆，以触发所述车辆启动对预设的检测项目进行检测的检测程序；

30、接收模块，用于接收所述车辆发送的检测数据。

31、可选的，还包括：

32、第一确定模块，用于基于所述检测数据，查询所述检测项目对应的检测结果映射表，以确定所述车辆的检测结果。

33、可选的，还包括：

34、第一获取模块，用于获取所述车辆的标识；

35、存储模块，用于将所述车辆的标识与所述检测结果关联存储至数据库中。

36、可选的，还包括：

37、第三发送模块，用于向所述机器人发送检测结束指令。

38、本公开第五方面实施例提出了一种车辆的检测装置，包括：

39、接收模块，用于接收信息化管理系统发送的检测指令；

40、获取模块，用于启动检测程序，以获取所述车辆在充电过程中，预设的检测项目对应的检测数据；

41、发送模块，用于将所述检测数据发送给所述信息化管理系统。

42、本公开第六方面实施例提出了一种车辆的检测装置，包括：

43、第一接收模块，用于接收信息化管理系统发送的充电指令；

44、第一控制模块，用于控制充电枪与车辆的充电接口进行连接；

45、第一发送模块，用于响应于监测到所述充电枪有电流输出，向所述信息化管理系统发送检测指令。

46、可选的，所述第一控制模块，具体用于：

47、获取所述车辆的充电接口图像；

48、对所述充电接口图像进行识别，以获取所述充电接口的位置信息；

49、基于所述位置信息，控制充电枪与所述充电接口进行连接。

50、可选的，还包括：

51、第二控制模块，用于响应于接收到所述信息化管理系统发送的检测结束指令，控制所述充电枪断开与所述充电接口之间的连接。

52、本公开第七方面实施例提出了一种电子设备，包括：

53、至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本公开第一方面实施例提供的车辆的检测方法，或者执行本公开第二方面实施例提供的车辆的检测方法，或者执行本公开第三方面实施例提供的车辆的检测方法。

54、本公开第八方面实施例提出了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行本公开第一方面实施例提供的车辆的检测方法，或者执行本公开第二方面实施例提供的车辆的检测方法，或者执行本公开第三方面实施例提供的车辆的检测方法。

55、本公开第九方面实施例提供了一种车辆，包括：本公开第五方面实施例提出的车辆的检测装置。

56、本公开提供的车辆的检测方法、装置及电子设备，可以先在监测到检测工位出现车辆的情况下，向机器人发送充电指令，机器人用于控制充电枪与车辆的充电接口进行连接，之后在接收到机器人返回的检测指令的情况下，将检测指令发送给车辆，以触发车辆启动对预设的检测项目进行检测的检测程序，最后接收车辆发送的检测数据。由此，可以通过机器人将充电枪与车辆的充电接口进行连接，通过车辆内部的检测程序获取检测项目对应的检测数据，从而实现了对车辆检测的自动化，不仅提高了检测效率，还节省了人力资源。

57、本公开附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本公开的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的检测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收所述车辆发送的检测数据之后，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述确定所述车辆的检测结果之后，还包括：

4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，在所述接收所述车辆发送的检测数据之后，还包括：

5.一种车辆的检测方法，其特征在于，包括：

6.一种车辆的检测方法，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述控制充电枪与车辆的充电接口进行连接，包括：

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述向所述信息化管理系统发送检测指令之后，还包括：

9.一种车辆的检测装置，其特征在于，包括：

10.一种车辆的检测装置，其特征在于，包括：

11.一种车辆的检测装置，其特征在于，包括：

12.一种电子设备，包括：

13.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-4中任一项所述的方法，或者执行权利要求5中任一项所述的方法，或者执行权利要求6-8中任一项所述的方法。

14.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本公开提出一种车辆的检测方法、装置及电子设备，涉及车辆检测技术领域，方法包括：响应于监测到检测工位出现车辆，向机器人发送充电指令，其中，所述机器人用于控制充电枪与所述车辆的充电接口进行连接；响应于接收到所述机器人返回的检测指令，将所述检测指令发送给所述车辆，以触发所述车辆启动对预设的检测项目进行检测的检测程序；接收所述车辆发送的检测数据。可以通过机器人将充电枪与车辆的充电接口进行连接，通过车辆内部的检测程序获取检测项目对应的检测数据，从而实现了对车辆检测的自动化，不仅提高了检测效率，还节省了人力资源。

技术研发人员：李峰
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11