一种用于汽车车内空气质量检测装置的制作方法

1.本技术涉及车内空气质量检测辅助技术领域，具体而言，涉及一种用于汽车车内空气质量检测装置。


背景技术：

2.由于汽车车内空间有限，且汽车车窗常处于关闭状态，汽车车内属于相对比较封闭的场所，空气流通相对较小，致使空气质量差，因而需要对车内的空气进行检测，以获取车内空气质量情况，降低因空气质量差而造成对身体的损害，目前，传统的车内空气质量检测装置使用时，适用性差车内空间较小，难以从装置的不同位置抽取气流，从而进行检测，影响检测装置的使用精度，降低检测装置的使用效果。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于汽车车内空气质量检测装置，旨在改善上述出现的问题。
4.本技术实施例提供了一种用于汽车车内空气质量检测装置，包括基座和固定组件。
5.所述基座包括传动块和固定板，所述传动块滑动安装在所述固定板一侧，所述固定组件包括固定架、导流盒、检测器、收束架和缆绳，所述固定架安装在所述传动块一侧，所述固定架一侧设置有安装槽，所述导流盒设置于所述安装槽内部，所述导流盒两侧设置有进气漏斗，所述导流盒内部设置有固定块，所述固定块之间安装有滑杆，所述滑杆表面滑动套接有定位板，所述滑杆表面套接有弹簧，所述弹簧两端分别与所述定位板和所述固定块一侧固定，所述检测器固定于所述定位板一侧，所述收束架安装在所述固定架一侧，所述收束架上设置有收束辊，所述缆绳一端与所述收束辊固定，所述缆绳另一端穿过所述导流盒与所述定位板一侧固定，所述导流盒一侧设置有排气管。
6.在上述实现过程中，传动块滑动安装在固定板一侧，固定组件包括固定架、导流盒、检测器、收束架和缆绳，固定架安装在传动块一侧，固定架一侧设置有安装槽，导流盒设置于安装槽内部，导流盒两侧设置有进气漏斗，导流盒内部设置有固定块，固定块之间安装有滑杆，滑杆表面滑动套接有定位板，滑杆表面套接有弹簧，弹簧两端分别与定位板和固定块一侧固定，检测器固定于定位板一侧，收束架安装在固定架一侧，收束架上设置有收束辊，缆绳一端与收束辊固定，缆绳另一端穿过导流盒与定位板一侧固定，导流盒一侧设置有排气管，通过导流盒两侧设置有进气漏斗，方便从不同位置进行气体吸取，使得检测器可以对不同位置气体进行检测，从而提高检测装置的使用精度，进而提高检测装置的使用效果。
7.在一种具体的实施方案中，所述固定板一侧设置有固定座，所述固定座间隔设置为多组。
8.在上述实现过程中，所述固定板一侧设置有固定座，所述固定座间隔设置为多组，通过设置的固定座，方便将装置安装在车辆内部。
9.在一种具体的实施方案中，所述固定板一侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有传动杆，所述传动杆设置为多组，所述传动杆表面滑动套接有引导块，所述引导块与所述传动块一侧固定。
10.在上述实现过程中，所述固定板一侧设置有凹槽，所述凹槽内部设置有传动杆，所述传动杆设置为多组，所述传动杆表面滑动套接有引导块，所述引导块与所述传动块一侧固定，通过设置的传动杆，方便在安装过程中调整好导流盒的放置区域。
11.在一种具体的实施方案中，所述引导块一侧设置有锁紧杆，所述锁紧杆螺纹贯穿于所述引导块一侧，所述锁紧杆转动顶紧所述传动杆。
12.在上述实现过程中，所述引导块一侧设置有锁紧杆，所述锁紧杆螺纹贯穿于所述引导块一侧，所述锁紧杆转动顶紧所述传动杆，通过设置的锁紧杆，方便对引导块的位置进行锁紧固定。
13.在一种具体的实施方案中，所述传动块一侧设置有防尘盖，所述防尘盖一侧设置有防尘棉层。
14.在上述实现过程中，所述传动块一侧设置有防尘盖，所述防尘盖一侧设置有防尘棉层，通过设置的防尘盖和防尘棉层，方便对外部灰尘进行有效阻隔。
15.在一种具体的实施方案中，所述固定架一侧设置有条型槽，所述固定架一侧设置有锁紧栓，所述锁紧栓螺纹贯穿于所述固定架一侧，所述锁紧栓转动顶紧所述导流盒。
16.在上述实现过程中，所述固定架一侧设置有条型槽，所述固定架一侧设置有锁紧栓，所述锁紧栓螺纹贯穿于所述固定架一侧，所述锁紧栓转动顶紧所述导流盒，通过设置的条型槽，方便导流盒通过连杆在固定架上滑动，同时设置的锁紧栓，方便对导流盒的位置进行锁紧固定。
17.在一种具体的实施方案中，所述导流盒两侧分别设置有连杆，所述连杆在所述条型槽内部滑动。
18.在上述实现过程中，所述导流盒两侧分别设置有连杆，所述连杆在所述条型槽内部滑动，通过设置的连杆，方便导流盒可以在固定架内部进行位置调整，便于展开导流盒，从而使得导流盒可以进行有效吸气。
19.在一种具体的实施方案中，所述收束架一侧设置有驱动电机，所述驱动电机螺纹贯穿于所述收束架一侧，所述驱动电机输出端与所述收束辊传动连接。
20.在上述实现过程中，所述收束架一侧设置有驱动电机，所述驱动电机螺纹贯穿于所述收束架一侧，所述驱动电机输出端与所述收束辊传动连接，通过设置的驱动电机，方便对收束辊进行控制，从而控制线缆的收放。
21.在一种具体的实施方案中，所述导流盒内壁一侧设置有支撑板，所述支撑板表面设置有通槽。
22.在上述实现过程中，所述导流盒内壁一侧设置有支撑板，所述支撑板表面设置有通槽，通过设置的通槽，方便对引导轮进行安装。
23.在一种具体的实施方案中，所述通槽内部转动安装有引导轮，所述缆绳一侧与所述引导轮表面贴合。
24.在上述实现过程中，所述通槽内部转动安装有引导轮，所述缆绳一侧与所述引导轮表面贴合，通过设置的引导轮，方便缆绳的一侧进行引导支撑。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1是本技术实施方式提供的一种用于汽车车内空气质量检测装置的结构示意图；
27.图2为本技术实施方式提供的固定板部分结构示意图；
28.图3为本技术实施方式提供的导流盒部分结构示意图；
29.图4为本技术实施方式提供的图4中a处放大图。
30.图中：100-基座；110-传动块；120-固定板；121-凹槽；122-传动杆；123-引导块；124-锁紧杆；130-固定座；200-固定组件；210-固定架；211-安装槽；212-条型槽；213-锁紧栓；220-防尘盖；防尘棉层；230-导流盒；231-连杆；232-固定块；2321-滑杆；2322-弹簧；233-定位板；234-排气管；235-进气漏斗；236-支撑板；2361-通槽；2362-引导轮；240-检测器；250-收束架；251-收束辊；252-驱动电机；260-缆绳。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
32.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.请参阅图1-4，本技术提供一种用于汽车车内空气质量检测装置，包括基座100和固定组件200。
34.请参阅图1-4，基座100包括传动块110和固定板120，传动块110滑动安装在固定板120一侧。
35.在一些具体的实施方案中，固定板120一侧设置有固定座130，固定座130间隔设置为多组，通过设置的固定座130，方便将装置安装在车辆内部。
36.在一些具体的实施方案中，固定板120一侧设置有凹槽121，凹槽121内部设置有传动杆122，传动杆122设置为多组，传动杆122表面滑动套接有引导块123，引导块123与传动块110一侧固定，通过设置的传动杆122，方便在安装过程中调整好导流盒230的放置区域。
37.在一些具体的实施方案中，引导块123一侧设置有锁紧杆124，锁紧杆124螺纹贯穿于引导块123一侧，锁紧杆124转动顶紧传动杆122，通过设置的锁紧杆124，方便对引导块123的位置进行锁紧固定。
38.请参阅图1-4，固定组件200包括固定架210、导流盒230、检测器240、收束架250和缆绳260，固定架210安装在传动块110一侧，固定架210一侧设置有安装槽211，导流盒230设置于安装槽211内部，导流盒230两侧设置有进气漏斗235，导流盒230内部设置有固定块232，固定块232之间安装有滑杆2321，滑杆2321表面滑动套接有定位板233，滑杆2321表面
套接有弹簧2322，弹簧2322两端分别与定位板233和固定块232一侧固定，检测器240固定于定位板233一侧，收束架250安装在固定架210一侧，收束架250上设置有收束辊251，缆绳260一端与收束辊251固定，缆绳260另一端穿过导流盒230与定位板233一侧固定，导流盒230一侧设置有排气管234，其中，检测器240的规格可参照专利号“cn215180063u”方案中进行选取。
39.在一些具体的实施方案中，传动块110一侧设置有防尘盖220，防尘盖220一侧设置有防尘棉层221，通过设置的防尘盖220和防尘棉层221，方便对外部灰尘进行有效阻隔。
40.在一些具体的实施方案中，固定架210一侧设置有条型槽212，固定架210一侧设置有锁紧栓213，锁紧栓213螺纹贯穿于固定架210一侧，锁紧栓213转动顶紧导流盒230，通过设置的条型槽212，方便导流盒230通过连杆231在固定架210上滑动，同时设置的锁紧栓213，方便对导流盒230的位置进行锁紧固定。
41.在一些具体的实施方案中，导流盒230两侧分别设置有连杆231，连杆231在条型槽212内部滑动，通过设置的连杆231，方便导流盒230可以在固定架210内部进行位置调整，便于展开导流盒230，从而使得导流盒230可以进行有效吸气。
42.在一些具体的实施方案中，收束架250一侧设置有驱动电机252，驱动电机252螺纹贯穿于收束架250一侧，驱动电机252输出端与收束辊251传动连接，通过设置的驱动电机252，方便对收束辊251进行控制，从而控制线缆的收放。
43.在一些具体的实施方案中，导流盒230内壁一侧设置有支撑板236，支撑板236表面设置有通槽2361，通过设置的通槽2361，方便对引导轮2362进行安装。
44.在一些具体的实施方案中，通槽2361内部转动安装有引导轮2362，缆绳260一侧与引导轮2362表面贴合，通过设置的引导轮2362，方便缆绳260的一侧进行引导支撑。
45.该一种用于汽车车内空气质量检测装置的工作原理：使用时，操作人员通过固定座130将装置安装在车辆内部，并在进行检测时通过连杆231展开导流盒230，并启动驱动电机252，使得定位板233进行移动，车内气体通过导流盒230两侧设置的进气漏斗235进入，便于装置从不同位置进行气体吸取，使得检测器240可以对不同位置气体进行检测，从而提高检测装置的使用精度，进而提高检测装置的使用效果。
46.需要说明的是，弹簧2322、进气漏斗235、检测器240、收束辊251、驱动电机252和缆绳260具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
47.检测器240和驱动电机252的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
48.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
49.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。