HXD3系列机车辅机状态监测系统的制作方法

hxd3系列机车辅机状态监测系统
技术领域
1.本实用新型涉及hxd3系列机车辅机监测系统，特别涉及一种采用监测辅机供电电流大小变化的辅机状态监测系统。


背景技术：

2.hxd3系列机车共有15组辅助机组，包括：2个冷却塔风机、2个牵引风机、2个主压缩机、2个油泵、2个车体通风机、2个列供风机、2个水泵和1组空调。目前该机车上的辅助机组监测系统仅仅对各辅机的三项自动开关闭合状态进行监测，并未对各辅机工作电流进行监测。因该系列机车配属时间较长，经常发生因辅机接地,造成辅助变流单元apu首先采取自身隔离保护措施，而相应自动开关的过流动作时间未达到，故自动开关无法动作，导致机车无法继续运行的故障发生。
3.当故障发生时，其处置程序繁琐，需要乘务员逐个断开辅机自动开关来逐一排查发生接地故障的辅机，处置时间较长，严重影响了运输秩序，截止目前仍无有效的解决手段。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述技术问题，进而提供了一种采用监测辅机供电电流大小变化的hxd3系列机车辅机状态监测系统。
5.本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是：
6.hxd3系列机车辅机状态监测系统，包括壳体，以及附在壳体正面的显示屏；所述壳体内设有用于监测各个辅机供电电流大小变化的监测模块，所述监测模块将各个辅机供电电流大小变化数值传输至显示屏。
7.当机车运行过程中辅机一旦发生接地现象，司机可以及时通过显示屏观察到辅机供电电流的变化，通过供电电流的过大，可以及时切除相应故障辅机，及时维护检修，快速恢复机车运行状态。同时，该系统还能通过辅机供电电流过小检测电路漏流，及时排出各个辅机漏流故障，从而避免机车在运用过程中因辅机出现故障，可能导致机车不能继续运行或者失去控制，造成严重行车安全事故的发生。
8.作为所述监测模块一种优选的系统结构，其具体包括：电流传感单元，包括与各个辅机供电电路互感的电流互感器；信号滤波放大单元，通过滤波电路滤除电流传感单元原始信号中的噪声影响，再通过信号放大电路将过滤后的信号转换成适应于微处理器单元的信号幅度；微处理器单元，实现将过滤后的信号从模拟信号到数字信号的转换，并将数字信号传输到数据存储单元，以及与显示屏电连接的数据显示单元；电源管理单元与上述用电单元电连接。这样的好处在于系统结构简单有效，避免占用操作台过多的空间。
9.作为进一步升级设置，所述数据显示单元设有辅机供电电流阈值。设置阈值可以实现自动化控制或者自动预警功能。
10.作为进一步升级设置，所述数据显示单元与报警装置电连接。更进一步，作为报警
装置一种优选的结构，所述报警装置包括设置在显示屏中的预警灯，以及设置在壳体正面的警笛。这样可以从视觉和听觉进行双重故障锁定，极易辨识故障发生时间及发生点，有利于及时排出故障，提高安全保障率。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是监测模块的结构示意图。
13.图中：1.壳体；2.显示屏；3.监测模块。
具体实施方式
14.以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
15.结合图1、图2所示，hxd3系列机车辅机状态监测系统，包括壳体1，以及附在壳体1正面的显示屏2。所述壳体1内设有用于监测各个辅机供电电流大小变化的监测模块3，所述监测模块3将各个辅机供电电流大小变化数值传输至显示屏2。该监测模块3具体包括：电流传感单元，包括与各个辅机供电电路互感的电流互感器；信号滤波放大单元，通过滤波电路滤除电流传感单元原始信号中的噪声影响，再通过信号放大电路将过滤后的信号转换成适应于微处理器单元的信号幅度；微处理器单元，实现将过滤后的信号从模拟信号到数字信号的转换，并将数字信号传输到数据存储单元，以及与显示屏2电连接的数据显示单元；电源管理单元与上述用电单元电连接。这样的好处在于系统结构简单有效，避免占用操作台过多的空间。
16.为了进一步升级，提升智能触感，所述数据显示单元设有辅机供电电流阈值。设置阈值可以实现自动化控制或者自动预警功能。进一步，所述数据显示单元与报警装置电连接。所述报警装置包括设置在显示屏2中的预警灯，以及设置在壳体1正面的警笛。这样可以从视觉和听觉进行双重故障锁定，极易辨识故障发生时间及发生点，有利于及时排出故障，提高安全保障率。当机车运行过程中辅机一旦发生接地现象，司机可以及时通过显示屏2观察到辅机供电电流的变化，通过供电电流的过大，可以及时切除相应故障辅机，及时维护检修，快速恢复机车运行状态。同时，该系统还能通过辅机供电电流过小检测电路漏流，及时排出各个辅机漏流故障，从而避免机车在运用过程中因辅机出现故障，可能导致机车不能继续运行或者失去控制，造成严重行车安全事故的发生。


技术特征：
1.hxd3系列机车辅机状态监测系统，包括壳体，以及附在壳体正面的显示屏；其特征在于：所述壳体内设有用于监测各个辅机供电电流大小变化的监测模块，所述监测模块将各个辅机供电电流大小变化数值传输至显示屏。2.如权利要求1所述的hxd3系列机车辅机状态监测系统，其特征在于：所述监测模块包括：电流传感单元，包括与各个辅机供电电路互感的电流互感器；信号滤波放大单元，通过滤波电路滤除电流传感单元原始信号中的噪声影响，再通过信号放大电路将过滤后的信号转换成适应于微处理器单元的信号幅度；微处理器单元，实现将过滤后的信号从模拟信号到数字信号的转换，并将数字信号传输到数据存储单元，以及与显示屏电连接的数据显示单元；电源管理单元与上述用电单元电连接。3.如权利要求2所述的hxd3系列机车辅机状态监测系统，其特征在于：所述数据显示单元设有辅机供电电流阈值。4.如权利要求2所述的hxd3系列机车辅机状态监测系统，其特征在于：所述数据显示单元与报警装置电连接。5.如权利要求4所述的hxd3系列机车辅机状态监测系统，其特征在于：所述报警装置包括设置在显示屏中的预警灯，以及设置在壳体正面的警笛。

技术总结
HXD3系列机车辅机状态监测系统，包括壳体，以及附在壳体正面的显示屏；所述壳体内设有用于监测各个辅机供电电流大小变化的监测模块，所述监测模块将各个辅机供电电流大小变化数值传输至显示屏。当机车运行过程中辅机一旦发生接地现象，司机可以及时通过显示屏观察到辅机供电电流的变化，通过供电电流的过大，可以及时切除相应故障辅机，及时维护检修，快速恢复机车运行状态。同时，该系统还能通过辅机供电电流过小检测电路漏流，及时排出各个辅机漏流故障，从而避免机车在运用过程中因辅机出现故障，可能导致机车不能继续运行或者失去控制，造成严重行车安全事故的发生。造成严重行车安全事故的发生。造成严重行车安全事故的发生。


技术研发人员：燕佳 崔光伟 王辰永 王贵仓 高位朋 张宏力 王天骄
受保护的技术使用者：石家庄图沐新能源科技有限公司
技术研发日：2022.07.01
技术公布日：2023/1/11